点评车型: 2025款秦L DM 智驾版 DM-i 80KM领先型

3.5分“良好”

赶在25年年底抄底25款智驾版，趁着还不收购置税，现在想想有点着急了应该先买个二手车过度😅，首付了4.56五万两年免息，刚才打算买秦plus的但是看L比128plus就贵了8K还多了好多智能配置做工还更优秀就直接上L了，我也算同龄人除了有钱人的家庭以外开的车比较多的了，各种面包蛋蛋五菱、长安、东南、依维柯、全顺，大众速腾POLO斯柯达晶锐，奇瑞艾瑞泽8（这个本来是我的梦中情车），哈佛h6，还有同是比亚迪家的宋Pro，底盘方面也有一定的感触吧。秦L的底盘感觉还是可以的，并没有很多人说的过软或者过硬，高速开到160也是很稳当的（磨合期没过不敢踩了😆），在我们的首府有些路段不是修的不是很平，过的时候感觉底盘相当有韧劲，颠簸也是一下就收住了，是车上并没有任何不适，转向手感方面应该是比亚迪的弱项确实和很多车评人说的一样电子味太浓，中控上调节舒适与运动转向手感运动真是太假了拐起来就感觉傻重傻重的，舒适模式手感下还算比较正常，但是也是有很大的电子味儿在中间，怎么说呢就是没有路感但是指向性还是可以，感觉这样的手感也是模拟出来的，并不像大众虽说是很轻但是很自然，其他车都没有这样的感觉不知道为什么😂，天神之眼c在高速巡航时非常好用，快下匝道的时候还是手动驾驶吧，有点太傻了，快到匝道的时候它会大幅度减速，从120降到100降到80非常吓人，建议上下匝道的时候自己提前接管，当你达到预想速度和你想跑的车道的时候再打开非常舒服，下匝道时，他会提前两3公里变到右面的车道，就像我前面说的大幅度减速是一方面还有我的右面明明是个大货车，你的速度是可以超过去的，但他非要减速跟在大货车后面不知道为什么我遇到这种情况我立马关掉驾驶辅助系统开始自己开了，在高速巡航超车方面，有些时候是非常好的，我设置的模式反正是就是让他尽可能的超车，有些时候前面都越跑越慢，你都已经低于我所定速度了还是不超，左面和右面都没有车，不过幸好有拨杆变道我只能打左转向手动给他信号，让他自己超车。归根结底，它终究是驾驶辅助系统不可过于依赖只能当时减轻你疲劳感的帮手。车手互联智能方面是我比较满意的，比亚迪是最早10万级能支持远程遥控移动的，我们家上一个车，宋Pro的遥控就不太好用，要么只能前进后退，要么就光能转弯，没办法同时进行，新款的将这一个给优化了。在手机上真就和大型遥控车差不多，可以同时前进转弯和倒退转弯。就等于说给大男孩一个玩具吧🤣泊车辅助方面在夜晚识别较差，但是在光亮充足的地方是很好用的我试过在车上开启和下车开启，停得很快，有些时候是有惊无险，因为他速度不算慢的那一挡，有几次我感觉他快撞墙了但是他停了停的是非常快也是很正的这一点点赞，我一般都把这一功能当玩的，因为我的技术很好，一般不需要他帮我倒只有有的时候心血来潮的想玩一下才会用这些功能，（玩儿也是时时刻刻在旁边看着，在车上时我时刻敲在刹车上放着下车时准备随时暂停这功能）虽然比亚迪说他兜底，但我还是很害怕。建议有坡和马路牙子在车位不要使用。说完了辅助驾驶转向以及底盘，现在说说能耗，最关键的主要压轴。🐶本人通勤距离有点近上下班来回距离在十公里左右，一开始不知道近距离通勤会很耗油所以用的强制保电表显油耗越干越高，最后干到七点几升。😅然后电充满以后又用AI智能管理。因为我没有充电条件，都是在外面充电。后面用am号活动模式也是挡不住所以说比强制保电低一点但也能达到五六升，那会儿就是后悔之意陡然升起。😂早知道买个纯油车了。因为我们这儿冬天能达到零下十几二十度，要开空调能耗就高。但是每次出去玩去个首府去个离家附近的二三十公里周围转一转油耗是非常低，尤其在舒服，在不停堵车长时间行驶情况下，没想到竟然能降到3.0 2.9，在国道6 70 8 10公里区间行驶能达到3.8升左右，高速上120巡航表显油耗大概在5.1、5.2左右徘徊，具体油耗到时候油箱加满跑个大长途看看算一下具体油耗是多少。从这会儿我就意识到，看来这个车短途只能用纯电跑，用油跑就费油了，所以现在天天用纯电跑，三天一充，我们这早上9点至下午的5点是7毛钱一度，充满6快多7块钱，其他时段就能达到一块钱一度。感觉冬季续航还是很虚的。标称80实际50对我这样使用，没想到才能跑个二三十公里，三四十公里就没电了，这具体的续航等到夏天再看。车辆尺寸与空间方面，外观看着是非常大气的，但是后排空间有点小，前面调整好我的驾驶坐姿我身高1米8，体重90公斤后面腿部有一拳两三指，头部的话瘫坐还好，坐直的话稍微有点扫头了后备箱空间是很大的。地台我感觉比很多新能源车都好，对于我开惯燃油车的人来说没有感觉没有觉得地台有多高，主驾座椅能调的很低，唯独就是后排的脚没办法伸到前面座椅底下了。总结下来对于市占率率应该是中国第一的A+级插混轿车来说，最大的优点应该就是省了可油可电缺点也没有太大的缺点算是作为家用好伙伴

点评车型: 2026款秦L DM DM-i 128KM领先型

4.63分“优秀”

【购车经历】 主要是赶在了元旦前去开发票电车，想省一笔购置税。跟那个销冠扯皮了半天，没给多少优惠，现金优惠只给到了4500，主要的保养没有谈下来，只给我一次，然后只送了电机护板。 然后就是我带了一个老司机朋友去跟我一起提车，验车。朋友发现在外漆表面有一点点小瑕疵，应该是漆工的问题，问题不大。然后朋友跟我争取了个后备箱垫，然后也送了一个车载吸尘。 【练车经历】 提车当天就去练车了，朋友带我去宝安的国际会展中心，那边练车会比较安全。在那边练了一会之后，朋友就让我开车去上高速，往红树湾那边。我是17年3月份拿的驾驶证，然后中间没怎么摸过车。不得不说，高速是比城区更容易开的。 【最不满意】 1.让我最不满意的点是比亚迪自带的自选泊车，根本都识别不了，刚提车想在路边把车位停进去，因为是晚上我一直停不进去，然后那个自选泊车又一直用不了。 2.还有一个点就是，有一次下暴雨，车淋了很多雨，水珠，然后我开进停车位，倒车的时候，那个雷达一直响，一直提示，快撞墙，一直响个不停。最后下车把雷达，摄像头有水珠的地方全部擦干净，才恢复正常。 3.如采用hev模式，发动机介入的时候，那个声音是真的很响的。 【满意地方】 因为我下地库，新手不怎么熟练，然后全程开着360，显示比较清晰，能够溜车下去，像开玩具车一样简单。 【续航能耗】 续航的话，我提车到现在我也没开过多少，上班不开车去。我偶尔晚上开出去练练车，练练胆子。也只驾驶了200多公里。 【空间表现】 毕竟是10万级别的小轿车，我也没期待空间表现有多好。唯一一个槽点就是，后备箱的储物空间是真的小啊。然后还有一个隐私遮挡帘挡住了，就只能放一些小东西进后备箱。 【充电时间】 我期间充过两三次电，基本上是50分钟到一个小时的样子，能够充满。

点评车型: 2025款秦L DM 智驾版 DM-i 80KM领先型

3.69分“良好”

出厂日期2025.4.21，轮胎玻璃都是3月份的。 【辅助驾驶】 普通道路不建议使用，如果道路标线不清晰，辅助驾驶会发疯。 【购车经历】 心理预期优惠1.2，送5次保养，没谈成，最终优惠1.15，赠品只有脚垫，后备箱垫，车膜。 保险只要了交强险+三者+车损+驾乘，4685元。 除了谈价格，其他服务挺好，上牌时有4S联系的“专业人员”帮忙指引。 12123选的车号，没啥有意思的。就选了个纯数字。 【最不满意】 车尾标志粘贴不牢固，翘边，扣了扣感觉能轻而易举地撕下来。 前车门与仪表台缝隙不齐。 后备箱盖两侧配件安装不紧密不牢固。图3.4.5.6 【外观】 帅！ 【充电时间】 买车前想着只有慢充就慢充呗，提了车，才发现现在慢充装好少。 幸好小区里有2个桩。 【其他】 合照一张，图2，明天去报废旧车。奇瑞A3，手动挡，感谢陪伴我度过了最开始的一年半，2023.10.10-2025.5.22。当时购车花了5000，全车保养花了1000，前轮胎300+，行车记录仪200+，油费4000，电瓶300+，各种小维修 200。保险4000，总花费1.5万+ 【未完待续】 厂补8000，报废补贴20000，旧车残值3000每吨。 旧车保险退费约500。 预约26号去贴赠送的膜。

点评车型: 2025款秦L DM 智驾版 DM-i 80KM超越型

3.5分“良好”

整体来看比亚迪秦Ldmi是一款非常不错的好车。实际体验没有宣传如此夸张，但也是同价位最优选。 EV表现完美与电车无异。亏电油耗市区正常跑带部分快速路油耗在3-4之间，高速亏电油耗更好一些，没有宣传2.9夸张，秦L的优势在中低速，但这个空间和价位能有这个表现是很满意的了。 【最不满意】 行驶过程底盘感觉偏硬，可能与胎压稍大也有关系。秦L用料很扎实，但调教可能有待提升。另外就是高速超100迈之后车内噪音增大，由于是大尺寸轮胎，胎噪较大。 【购车经历】 多方联系沟通后在县城服务店购买，洗车，保险，临牌，交车，很方便很流畅，最近还接到该服务店的收的售后电话，很不错的经历。 【提车价格】 指导价加0.5保险＋0.02上牌，目前市场基本快饱和了，不清楚秦L还有多大下降空间，早买早享受，对比合资车卡罗拉进入2025年后优惠价格还在不断减少，24.12优惠4.3，一季度优惠4.2，4月份优惠4.1，进入5月份优惠3.9。可能真是降价乏力了。秦L10.98的价格与13.98卡罗拉落地价格差不多。两者有对比的友友可以都试驾一下。整体卡罗拉给我的感觉起步有点肉。 【空间表现】 前排优秀，后排中等偏上，后备箱贼大，建议把部分后备箱体积给后座。 【续航能耗】 EV续航60㎞，满电满油不像宣传2100夸张，但是跑1300-1400问题不大 【辅助驾驶】 L2入门基本，能放到这个车上已经很不错，体验不错，刚开始有点画龙，识别白线没有预期效果好 【充电时间】 自带充电枪最高能在2.9，但是家里电线接地后使用最多1.6，应该跟入户线功率有关，如果加装充电桩就没有这个疑惑了，1.6充满10度电实测5.6个小时 【内饰】 高级感十足，前面的钢琴漆面的确易吸灰，放水杯位置有点影响挂档 【外观】 大气，后尾好看，高端 最为痛心疾首的是提车第八天被村里小三轮鬼探头蹭了右侧后车门，心疼好久，可怜的小秦

点评车型: 2025款秦L DM 智驾版 DM-i 80KM领先型

3.92分“良好”

目前开了1200公里，加了300块钱的油，充了80块钱电，小区不让装充电桩，小区外1.46元/度，目前还剩差不多80块钱的油，998的价位香的一匹。后排座椅放倒之后，拖过一张电动麻将桌，拖过一辆小电瓶车，家用很舒服。不显示胎压有点难受，不贷款保险还给我整5500，都说了只要交强跟商业价格医保外用药，还给我塞个途顺安家，明年指定给你换了，人保你拿我当日本人整呢😡😡。还有送的车膜就是垃圾，加了3000块，搞了个同辉的膜加镀晶，坑钱就算了，贴的还都是泡，镀晶也等于没镀，配套的供应商简直是坑爹，还推荐搞车衣，哪来的脸推销的。一千公里左右的时候，车胎扎了根钉子，去4S店，修车师傅查出来是哪个轮胎胎压不对之后，直接让我去路边补个胎，说找他们修还要工时费，划不来，到了午餐的点，还问要不要给我点个饭，4S店这个服务态度挺好的，配套的保险跟车衣车膜都是坑。想提车的建议撕掉送的贴膜卡，出门就退保。 辅助停车还可以，白天信得过，晚上光线不好就不能用了，智驾暂时还没试过，不是很信任，哪天上高速短暂的试试再说。 忘锁了给手机发信息的功能好评。

点评车型: 2025款秦L DM 智驾版 DM-i 80KM领先型

4.08分“优秀”

同事买的海豹，每天耳濡目染，开过几次。再加上最近几年，比亚迪的名气和销量的确很🐂牛。家里老人虽然还是有点不相信电车，但经过我1年多的软磨硬泡，终于如愿。因为旧车在我爸名下（11年的雪铁龙可以报废补贴），新车也只能上他名字了（首任车主这条件什么时候能改改）。海豹06和秦L，宋Pro这三款纠结了好久，三款车都试驾了，宋PRO感觉有点大，海豹06有点张扬，再加上刷视频，把秦L的拆解视频都看了几遍讲解，终于决定了秦L。 【购车经历】年前在湖北老家也了解了下价格什么的，本来还有点犹豫，到了工作单位天津这边后，2月份突然BYD来了个全民智驾，去看了，新款没任何优惠，旧车雪铁龙保险是到6月底。6月份BYD又来了个一口价，智驾和非智驾款都迎来了降价，还有0公里2手车闹的沸沸扬扬，补贴加国补什么的，性价比很高，果断拿下，998最低配的智驾版本。刚到手还有好的功能自己还不了解，就啰嗦到这吧😄

点评车型: 2025款秦L DM 智驾版 DM-i 120KM超越型

4.13分“优秀”

刚提车不到一周，秦L DMI智驾120超越型，没有置换车，拿不到置换补贴。裸车优惠1.3w，贷款10w，等本等息还款，5年期间可以提前2年还款无违约金，每年利息0.5w，贷款裸车可以再优惠1.5w。裸车开票价10.18w，保险0.5w，上牌费500元。两年后还款的话，相当于裸车优惠1.8w，而且2年无利息贷款，觉得比较划算。 我是新手司机，主要看中安全辅助驾驶功能，实际体验比较好，几次操作失误，安全辅助功能都给纠正了。目前智驾还没怎么用，公里数也比较低，油耗数据不具备参考价值。整体上来说还是比较满意的。

点评车型: 2025款秦L DM 智驾版 DM-i 80KM领先型

3.63分“良好”

满油满电 一半高速 能跑1300到1400公里吧。现在天气不冷不热的，纯电能跑60左右。现在发现最有可能出问题就是摄像头区域好热，都烫手，说明智驾上的仓促，散热没考虑到？后期十之八九要出点问题。 智驾效果一般，各种碰撞预警不尽人意，车辆稍多时出匝道就不能完成了，高架堵车时体验太差。高速路上有维修改道时一定要人工接管，有的地方高速是单侧维修，将一侧改成双向，中间有用白铁皮柱子做的护栏，这车好像就分不清了，都是显示正常车道，就怕他给我来个变道超车干护栏上。 正常保电行驶时，瞬时油耗很少低于4。一般在5到7最多时瞬时油耗20多个，上次加了100块钱14.几升油(中石化)一共跑了340公里,其中有100公里高速。再上次加满油跑了1300多。

点评车型: 2025款秦L DM 智驾版 DM-i 80KM领先型

4.75分“优秀”

买车经过： 先买了一个二手车练手 艾瑞泽5自动档，2万元。主要是我老婆开，但是不知道什么原因，油耗很高，表显油耗13.2个油，实际油耗可能有15个了。 当然，上班路上也确实是很拥堵。但车子油耗肯定有问题。 就想赶紧换车，本来不考虑新能源车的，被这个油耗吓到了，逼着把新能源车也放在考虑范围内。 但是，真的还蛮喜欢艾瑞泽5的，驾驶起来指哪打哪，驾驶体验好。当然，动力那些就没有了，因为比较听指挥，路感也很好！ 加上车身小，开起来很听话的感觉！ 如果不是油耗太高，都不用换车。 我心里考虑的是去买星瑞或者卡罗拉双擎。 带老婆第一次去看车的路上，老婆说顺路去看一下比亚迪吧，刚好智驾刚出来，一到比亚迪，很多的人，很热闹，试驾要排队。排了1个小时，秦L 哇塞，体验真好！感觉除了方向盘虚位大一点，其他哪里都好！ 不敢相信这是9.98万的车！ 宽敞，坐着舒服，噪音小，加速快，动力随叫随到，看哪里都舒服！ 心里其实是一眼就中了。 又怕我俩的感觉是假的，为了对比一下，又去看了卡罗拉双擎，不试不知道，一试吓一跳！比我的二手车艾瑞泽5噪音还大！ 我艾瑞泽5是纯粹的发动机轰鸣，感觉更纯粹，可以接受。 而卡罗拉双擎是风噪和胎噪一起嗡嗡的响，脑子发晕，车里说话都费劲！ 我都怀疑试驾车是不是坏了！ 卡罗拉双擎如果就这样，怎么这么大名气，以前也很多人买，脑子得有多大的包才买这个玩意啊！ 我不是要这里喷卡罗拉，纯粹当时试驾的感受就是比不上我2万块钱的艾瑞泽5！ 我老婆直接不去看燃油车了，卡罗拉这么有名就这货，她拒绝去看燃油车了。 然后查到星瑞，油耗不低，接近10个油。 所以后来就都是看的新能源车，看了埃安UT，小鹏MONA3，都惊艳到我们了！ 主打一个不试不知道，试了新能源真香！ 但是没有家冲，我是懒人我不会到远地方充电的，所以没考虑了。 所以，就买了智驾9.98的秦L，我一开始就跟老婆说了，最多一个星期充1次电，主要是加油。 加油油耗我预计5个，可以了！ 买智驾版是因为，有自动泊车，全速自适应巡航，主动刹车（而且摄像头多，我觉得比24款应该更准确），自适应远近光灯。 本来是买24款120KM超越版的，发现智驾998的功能比24款120KM超越版更多！而后者贵2万元！ 这就离谱了，我肯定买智驾998啊！除了电池容量小点，多这么多功能，还便宜2万！！！ ------这些都是我自己对比参数发现的，没看视频和推荐，事后佩服自己！ 旧车4S店回收价1万（2万买入，开了2个月），置换补贴9K。 保险6300元 上面的落地价就没算这个置换补贴进去了。 点评一下吧： 外观：没仔细看，就是整体看起来好看！而且白色耐看。 内饰：好，没什么可挑剔的。 配置：小迪不错哦，远程APP控制，玩手机一样。尤其是“导航投影到仪表盘”这个功能！嘿，导航真爽！听歌，还发现一个“除霜”功能，好用！ 空间：不错，5人出行够用！ 舒适性：不错，坐舒服，噪音也小。 动力：非常平顺，就是电动车。加速快。而且发动机启动，感觉不出来有啥多大不同，基本区分不了。 操控：在我看来操控就是转向精准度，秦L方向盘有虚位，比不上我的艾瑞泽5！是缺点！ ----------所以我考虑下一个车子，一定要买一个转向精准的！还是要有驾驶乐趣！比如，燃油车，或者奥迪之类的。 续航：纯电大概60KM，到20%就充电。 油耗：我一般是当油车开，空调随便开，实际大概4个油左右。都这么低了，就不去纠结是不是2个3个了。反正是很省。 总之，秦L确实适合家用，性价比也高。

点评车型: 2026款秦L DM DM-i 128KM领先型

4分“优秀”

大家一定要注意啊，2026 领先，没有随车充！没有补胎液！如图所示，倒车尾灯只会有一个亮，给我整笑了。其他减配都可以理解，这个尾灯连接就一根线的事情，不至于只让一个亮吧？ 现金优惠：10.28-0.3=9.98 天津用的广州的补贴，4S 扣了 1000，原来要扣我 2000。 再给大家说说智能泊车辅助。白天测试一下中规中矩，肯定是不如老司机快的，晚上回来测试，可以识别车位，但是来了自动泊车马上退出😮💨，感觉对环境要求很高。 倒车影像有 360，但是没有底盘透明哦。倒车时雷达也比较灵敏，值得表扬的是大屏会给出距离障碍物的距离，很棒。 哨兵模式是真费电，停车时 75% 的电，一个晚上，大约 10 几个小时，掉到了 51%。确实出乎我的意料。 买车主要是媳妇来开，看完秦 L，其他的都看不上了。外观内饰妥妥地抓住了她的心。但是我纠结了好多车，比如银河 A7，海豹 06dmi，吉利博越 L，艾瑞泽 8，艾瑞泽 8pro。本来我是去奇瑞要定艾瑞泽 8pro 的，奈何优惠 2.4，送个行车记录仪，还要 1800 的上牌费，给爷整笑了，再加上老婆看不上外观，放弃了。路上说还要看看秦 L，然后店里没有实车的情况下，订车了，现在想想就搞笑😂。

点评车型: 2025款秦L DM 智驾版 DM-i 120KM超越型

3.94分“良好”

外观中庸大气，内饰相比外观差点，内部乘坐空间没有想象中大，车底电池还是让后排坐姿变高，主副驾座椅下方空间不大，后排只能伸进脚尖。 从驾驶感受来说，那是鸟枪换炮，从手动六挡变速箱换成电动的无级变速，用电开起来丝滑无比、提速强劲，强制保电及高速120以上时发动机噪音较大，但可以接受。 电池及纯电续航方面，考虑到安全和长途旅行，选择了120公里续航的磷酸铁锂电池，实际纯电续航受路况和各种设置影响较大，极限开法能跑到标称续航120公里，夏天开制冷续航100公里左右，冬天开暖气80公里左右。 混动续航方面，国庆跑了两千多公里高速，没充电都是混动模式跑，高速一般130出头，强制保电情况下动力还是充裕，发动机噪音一般，满油满电混动续航估计1000公里出头。 OTA升级了两三次了，25年10月17日最近一次升级，无麦K歌好评，但这次升级后发现电池从10%充到100%，从原来能充15度电变成只能充12度多电，问了4S店和打了厂家电话也说不清原因，有点不安，但还是相信比亚迪三电技术，等首保检测下电池看看。

点评车型: 2025款秦L DM 智驾版 DM-i 120KM领先型

3.92分“良好”

???【外观颜值】 我觉得买车，大多数人都是先看“脸”外观过得去，才会去深入了解这款车，我也不例外，走在路看到秦L，看到它的侧身线条修长，感觉有艺术感，前脸设计的比较扁平，加上犀利前大灯也是很吸引我，是我喜欢的风格；车身也长，但车身比例协调，给人一种B级车的感觉，开在路上回头率也比较高，就像男人看美女一回事，这台车子的颜值我是比较喜欢的。但有一点我不喜欢的是，就是底盘离地间隙比较低，容易前保险杠剐蹭到马路牙子，像对于新手司机，停车靠在马路牙子旁边的人，就很不友好。 ??? 【内饰】 坐进去一看前后排都是用的是防皮材质，摸起来手感也不错，比较软，我觉得这样的座椅坐起来长时间开车也不会很累；中控台布局也比较合理，没有像宋那样，在档把后面放瓶水就会影响换挡，这款车操作还是比较顺手的。大尺寸中控屏也是做的不错，可以旋转，平时可以当平板用，可以在上面刷抖音，追剧都可以，分辨率也比较清晰，跟手机没什么区别，功能丰富；而且车机系统反应也比较快，像语音指令导航、听歌、看视频操作都很流畅，是可以语音控制的，平时我们开车就不需要用手操作了，使用起来也比较安全。但也有不好的地方，中控屏幕和仪表盘容易起灰，要经常擦，像我这种比较懒的人，三天两头都不会擦的，就很容易显脏。车机系统如果连续说出七八个指令，就会漏掉一些指令，在这块我觉得还有提升的空间。 ???【驾驶感受】 有一说一，这个车作为混动车型，它的电机和发动机配合是很默契的。我在等红绿灯时，电门踩下去时电机响应很快，一下就窜出去了，在市区超车那是没什么问题的，很轻松，没有油车那种有心无力的感觉，电门也是一踩就给力，超车是很有信心的。还有运动模式值得一说，0-100时的推背感那是油车给不了的感觉，有种把人按在座椅上的感觉，我觉得有这驾驶乐趣还要啥自行车啊。像我跑高速它发动机介入后，后程动力也没有感到乏力，反而动力很足，在高速超车也是很有信心的。还有几种驾驶模式可选择，可以根据自己的需求来。像我平时上下班就用经济模式，比较省钱，平均每公里也就在1毛钱左右；周末出去玩就切换到舒适模式或者运动模式，能耗也高不了多少，还能偶尔体验下推背感，哈哈。不过缺点也很明显，在高速路上胎噪和风噪音还是蛮大的，建议在后续的车型上可以改进一下轮胎和悬挂的减震降噪。不过，我觉得最大的缺点就是没有备胎，出去玩总是有点不放心，如果是在路上爆胎或者扎钉子了，就只能叫拖车了。 ???【能耗方面】 在能耗方面我对秦L也是比较满意的，像平时在市区上下班代步用，我大概是一周充电一次，就够用了，充满一次大概在12块钱左右，因为我的是小电池，家里有充电桩，预约到晚上11点后充电是五毛一分钱一度电，还是比较划算的，满电情况下能跑117公里左右，大概在一毛钱一公里。这个也跟天气温度有关，像热天是没什么问题的，冬天的话估计要打8折左右。我周末去玩的话，馈电油耗也是比较低的百公里油耗在2.43的样子，综合下来比之前我那台油车要省不少钱。我算了一下，一个月油费和电费加起来大概在一百块左右，一年如果不出远门去玩，那能耗费用也就在1200左右的样子，在能耗这方面我感觉还行。 ???【空间方面】 空间这块我感觉是够用了，一家三口再加上点行李出趟远门去玩，也不会感觉到拥挤，前后排的空间是比较宽裕的，坐在里面也能活动自如，第二排翘个二郎腿也有空间，长途坐车也不会觉得累。这个车子后备箱也很大，感觉这个车长有一部分是就给后备箱了，像我们平时购物、放行李都能塞进去。这是我们到当初选择它的原因之一。 ???【最不满意的三个缺点】 我觉的有几个地方的缺点比较明显。①在高速路上行驶时，它胎噪很明显，车速超过一百一十迈就有很大的噪音，如果是发动机介入的话，还有发动机的噪音，只有放音乐来掩盖；②这个车机系统偶尔也会出现卡顿，像同时运行2个大型软件，再语音指令它做个什么，就有点反应不过来了；③车子的离地间隙还是有点低了，车子开回乡下，经过一些石子路，就很容易剐蹭到底盘，虽然有保护电池的底板，但长期这样，肯定也不好。 ???【个人建议】 有看好这款车的车友可以试一下中配版本，平时在市区上下班代步是完全够用了，如果看好的是低配，那就要多考量一下了，因为电池包小了充电就会频繁，影响体验感。再就是要多去了解不同地区经销商的价格和活动政策，这些都是不一样的，能节省不少钱；最后就是多谈保养，谈不要工时费的那种，有多少谈多少，能够为我们以后做保养省很多钱。

点评车型: 2024款秦L DM DM-i 80KM领先型

3分“良好”

【外观】最满意的是外观，新一代比亚迪设计语言还是很不错的，这个公认。但是轮距太窄，缩在车身里面，非常不饱满。998的16寸轮毂样式还可以，就是尺寸小了一些，17寸对这个车正合适。 【续航能耗】或许是期待太高，一年多开了两万六千公里下来，大部分都是馈电在跑，油耗4个左右吧。现在天气比较冷，开2档热风加略微激进一点驾驶（绝不是见谁逮谁那种，而是抓住超车窗口需要超车就超，油门开度最多不会超过70%），哪怕是市区油耗也轻轻松松到5.5左右。高速油耗也比较一般，强制保电25%巡航110左右油耗5左右，普通a级小车标准。 【驾驶性能】重点说下驾驶层面，因为我看基本没人说这块。平时市区还是很轻快的，虽然绝对动力不大但是起步基本都先依靠电机，瞬时扭矩还是挺大的，油门也比较跟脚。高速有点弱，因为动力确实不大只有160马力左右，超个车需要提前预判，所以我开这车基本不超车，在中间道或者最右边100码跑。方向盘的手感也是差不多，市区大角度打方向手感挺好，回正力矩随角度递增的效应很明显；但是高速绝对是煎熬，方向盘随速度递增的回正力矩很小，而且中心位置非常模糊，以至于我前5000公里一直以为这台车有轻微的跑偏。悬挂方面，底盘比较整，但是前悬比较软，后悬低速过坎比较硬，反正调的挺迷的，只能说就是正常家用车的及格线吧，比这再差真就开着难受了，但是提升空间很大。 【内饰】总体来说内饰我反倒觉得挺精致的，蓝色缝线、按钮回弹、转向拨杆回弹这些都挺好，这块不满意的就是UI太丑。 【空间表现】前排尚可，后排属于A级车中等水平，比卡罗拉稍微好一些，不如轩逸。 【最不满意】1.高速隔音非常差，媒体音量开10也压不住，呼呼的，和十几年前六万块钱的雪佛兰乐风有的一拼（夸张了，比乐风好点但有限，尤其是开习惯现在主流的A+、B级车） 2.高速时方向盘的问题，很模糊而且找不到中心点，前文已述。 3.各种小毛病频发，甚至有些影响行车安全。主要包括但不限于:中控屏连不上网、连上网播放没声音、播放音乐突然卡顿、导航无法使用；自动驻车失效（我以为停下了结果差点撞上前车，还好我反应快一脚踩住了）、舒适停车失效……太多了，我简直不敢相信这是一台两万多公里的新车。 如果说其他问题还能自适应接受，那让我决心换车的还是频发的小问题以及真正影响驾驶安全、驾驶体验的转向手感。 以今天的眼光来看9.98或者9.68都贵了，7.98正合适，补贴置换什么的另算。

点评车型: 2026款秦L DM DM-i 210KM超越型

4.13分“优秀”

26年，新车，还未服务，就开始去4s店维修，好！ 各种黑，我不信，买了后，我承认前面说话大声了点，现在我想加入车队。

点评车型: 2026款秦L DM DM-i 128KM领先型

3.58分“良好”

后排空间一般，高速发电机声音较大，行驶噪音较大，价格应该还能再谈低一点