有的国产车都用上发动机罩了，但为何一些合资车却不爱用？

车主1：

购车需重点关注三大件质量和安全配置，发动机罩等附加配置并非核心。自主品牌汽车多配发动机罩，提升档次感，兼具防尘隔音，但不利维护。合资中低端车为节约成本，大多省略此配置。高端豪华车则多保留，以显档次。自主品牌加装机舱盖，意在迎合消费者，提升竞争力。购车应依据需求和预算，选择最适合自己的车型，无需追求极致配置。

车主2：

国产车用发动机罩被指“遮丑”，但此说法有失偏颇。无论车辆档次高低，发动机罩主要作用均为美化机舱。合资车在低价位车型中省略此配置，主要是出于成本考虑。国产车通过增加配置提升竞争力，并无不妥，发动机罩亦是其中之一，能让机舱更整洁美观。

发动机罩对车辆性能无实质性影响，但会增加维修难度，需拆卸更多部件。国产车与合资车存在差距，但不应因此被贬低或排斥。不喜欢国产车是个人选择，但应尊重其存在的价值和意义。

国产车的发展推动了汽车市场的变革，降低了购车成本。我们不应忘记国产车为此做出的贡献，而应理性看待，给予其应有的肯定和鼓励。选择车辆时，应根据自身需求和预算做出决定，而非盲目跟风或贬低。

车主3：

发动机罩并非必备，却广泛应用于国产、合资及进口车型中，其装饰与防尘功能显而易见。下面，我们通过几个实例来探讨发动机罩的加装原因。

本田飞度，搭载着名声在外的L15B2地球梦发动机，动力澎湃，备受瞩目。然而，其发动机舱布局紧凑，空间有限，加装发动机罩既无空间也无必要，反而可能掩盖了本田发动机的卓越布局。此外，本田一向不以外观取胜，更注重内在性能。

日产轩逸则选择了加装发动机罩，这主要得益于其发动机舱空间相对宽敞。加上罩子，不仅视觉上更加美观，还能在一定程度上掩盖发动机本身的平淡无奇。

至于雪佛兰赛欧，节省成本是其不加装发动机罩的主要原因。作为一款经济型小车，赛欧在成本控制上尤为严格，能省则省，以提供更实惠的购车价格。

宝马7系(图片|配置|询价)作为豪华车型的代表，其发动机舱几乎每一处都加装了罩子，以彰显其高端氛围。若裸露管线，无疑会大打折扣。

吉利缤瑞的发动机舱包裹得比宝马7系还要严实，这纯属装饰之举。其优点在于提升了车辆档次，易于清洁，并具备一定的隔音效果。然而，这也带来了散热不佳、故障难以及时发现等弊端。尽管如此，国人仍偏爱此类设计，这也反映出国产品牌在提升品牌竞争力与溢价能力上的努力。

国产品牌在短短二十年内取得了显著进步，虽与百年老店相比仍有差距，但每一次成就都离不开国家政策与消费者的支持。作为国产品牌车主，我们应向一线员工及支持者表示敬意。国家兴亡，匹夫有责，让我们共同期待国产品牌汽车的辉煌未来。