2025年，特斯拉在中国会有什么动作？

2025年，特斯拉将上海工厂的两款车型进行上市后的换代，其中焕新版的Model 3(图片|配置|询价)和Model Y已经在中国市场上市，而且市场反响还是挺好好的。

焕新版的车型改变集中在哪里呢？我想，主要的提升就是车辆的电耗和NVH（也就是大家俗称的静谧性）。其中，焕新的Model 3的电耗已经实现百公里在11.3度，即使在工况条件下，其电耗维持在12.6度每百公里。Model 3的自重也减轻到1.74吨，特斯拉又一次开开始在性能上实现了行业的标杆。同行，焕新的Model Y也是如此。

这样看来，特斯拉通过换代将电车的使用经济性提升，然而，特斯拉在中国电车面前有短板吗？答案是肯定的：尽管特斯拉的售价已经突破20万元，但是全系还是400V充电电压，相比国产新能源车企早已经实现800V乃是900V的高压充电技术；另外，特斯拉在配置方面还是极简的风格，相比国产自主品牌的多项配置，特斯拉显得寒酸许多。

尽管特斯拉在2024年实现了中国市场的销量增长，接近70万辆。但是，特斯拉在全球市场出现了销量下滑。这样一来，特斯拉肯定要重视中国新能源市场，那么特斯拉将采取什么措施呢？

我的答案是降价。

首先，国人对特斯拉有一定的好感。通过降价提升车辆的性价比是肯定的，特斯拉降价将提升车辆销量是肯定的。在中国越来越多的消费者选择新能源车辆是大势所趋，那么特斯拉已经成为中国纯电动汽车的主流品牌，降价能促进销量是必然的结果。

其次，焕新版的车型在一定程度上是改进车辆的内部结构，提升车辆生产效率，进而达到降本增效的目的。特斯拉已经开始全面使用第四代电机，而且电机的成本已经控制在1000美元。这就为车辆的降价预留了利润空间。

其次，中国的小米汽车在中国持续销售火爆，已经连续出现月销2万辆的佳绩，并且订单还是持续上涨。中国车企面对新能源纯电车市场的反应较为敏感，好多车企将在2025年升价自家的纯电车型，比如比亚迪已经开始使用第二代刀片电池和天神之眼的智能辅助驾驶。在技术更替面前，特斯拉降价是必然的。

打算买纯电车的消费者看看比亚迪06 EV上市后的市场行情，也许会有惊喜。