免费换电池能为比亚迪带来多少增量？

电车油车到底是哪个好，争论由来已久。油车的优势很明显，没有续航焦虑，加油快，动力强，不怕冬天，保持。电池呢？省油，不保持，怕冬天，充电时间长，换电池贵。

你看，彼此都很清楚，正是由于电车的这些问题，导致，纯电车销量一直上不去，用户的焦虑一直没有解决嘛。

比亚迪正在是努力解决这些问题，所以，才有大的爆发。

第一，省油，比亚迪，省油，到油电同价，电比油省，解决用户的省油问题，dm5.0的问世，就是解决这个问题。

怕冬天，我们都知道电车到了冬天，打折的太厉害，比亚迪即将发布的刀片电池2代，将彻底解决这个问题。

第三充电时间长，比亚迪的e平台3.0以及今年要发布新的技术，即将完成充电时间与加油时间同长，就问你又不牛，真有一个技术，油车就真的没有市场了。

最后，就是所有的新能源车主都担心的问题，在电池衰减以后，换电池得5-8万，有的车才多少钱啊，不到8万元，换个电池比车都贵，那还买什么车呢。买油车，所以，这就造成了损失了很多用户。

从比亚迪发布的技术路径来看，他们确实一直都是在解决用户的潜在心理问题，弥补电车的短板。

所以，快速的增长，用户喜欢是有道理了，不像很多的新能源汽车，发布的技术奇奇怪怪，整天在教育用户，觉得用户是鲨臂，天天都在吹自己技术很牛逼，能上天入地，天生自带优越感。

其他，那些技术是用户需要的吗？不是，是车企需要的。

所以，比亚迪的每次技术发布，都获得用户喜欢，这次比亚迪宣布，免费换电池，又解决了一次用户难题，这将不亚于比亚迪发布云撵技术。

领克Z10

最低售价：18.68万起最高降价：1.10万

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我也相信，这会给比亚迪带来200万的销量。换电池得可都是潜在用户，他们身边也有用户，家人，亲戚，朋友，都将成为用户。

200万销量，稳妥了。不得不说，比亚迪现在是真的懂用户需求。