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面对当前百花齐放的新能源汽车市场，我们应该如何选择一款适合家用的新能源汽车呢？如果对于续航有高要求，我建议选择插电式混动车型或者是增程车型，如果生活压力较大想要降低用车成本，那我建议选择纯电车型。不是每个家庭都能买得起二三十万的汽车，紧凑型轿车和SUV在汽车销售市场中的占比还是蛮高的，一些车企也是发现了这一点，从低端车型入手采取走量的方式来发展自身。五菱作为几十年的国产企业，虽然在高端车型研发领域不算出色，但是却十分重视普通人的用车体验，比如我今天要解读的这款五菱星光S PHEV(图片|配置|询价) 2024款 130km旗舰型，指导价是11.98万元，作为插电式混合动力车型综合续航能够达到1200km左右，如此出色的续航能力解决了结局了消费者对续航的忧虑。综合体验之后，我发现了五菱星光S PHEV(逛导购)有诸多亮点，下面结合吉利银河 L7 2024款 1.5T DHT 55km PRO龙腾版和大家来具体聊一聊！
五菱星光S PHEV实力解析
五菱星光S PHEV(用车口碑)是一台紧凑型SUV，所以大多数人都是不看它的动力表现的，更何况十万出头的汽车动力再强能强到哪里去呢？但我想说的是，五菱星光S PHEV的零百加速达到了8秒之内，同等价位的车型中很少有车能够做到。动力系统由一台前置的电动机和1.5L的发动机组成，电动机的最大功率是150kW，最大扭矩是310N·m，发动机的最大功率是78kW，最大扭矩为130N·m。发动机拥有阿特金森循环技术，应用该技术之后膨胀比会超过压缩比，提升热量向机械能转化的效率，还可以减少发动机的磨损增加使用的年限，五菱星光S PHEV拥有43.2%的热效率，在10万价位的车型中是很出色的了。
先来从车尾看看这台车，后面这个小尾翼特别的帅气，和飞机的尾翼有异曲同工之妙，断开的地方是红色的高位刹车灯，对分体式的尾灯起到辅助警示作用，尾灯内部的除了白色的光源之外，还有红色的灯带，由直线和折线组成看起来很有力量感，顺着车尾往下走车身稍微向内收了一些，形成的阴影部分会让车尾更有层次感。尾部的黑色护板和轮眉是连成一体的，中间的位置还有一块大面积的银色护板，顺势还拉高了车尾的底盘，而车头的底盘是平直的，视觉上会带来俯冲的感觉。
顺着车顶往前走，两侧的黑色行李架不仅有装饰的作用，更带来了实用性，可以打开的全景天窗我相信很多人都很喜欢。车身左边是快充接口，车身右边是慢充接口。一般情况下这个价位的车都是17英寸的轮毂，但是五菱星光S PHEV直接给到了你18英寸，还是运动风格的造型。前挡风提供了雨量感应式雨刮器，两边的LED日间行车灯从轮眉上方的位置向前刺出，如同一根利箭一般锋利无比。其他地方的设计就比较简单了，不过五菱星光S PHEV对车身比例的把控十分到位，短小的前悬既能够保证通过性，对提升后排的乘坐空间也有很大的帮助。车头部分的设计就简单很多了，不过在简单之中还透露出一丝霸气感，狭长的行车灯十分凶悍，在白天处于常亮状态用于警示车辆和行人。下方的远近光大灯用于夜间照明，自动大灯在夜间会自动亮起，通过调节大灯的高度可以实现照明的距离，还有大灯延时关闭，停好车之后大灯还会亮起一段时间，在没有灯光地方停车可用于短时间的照明。
只要身上带着车钥匙不用解锁就可以直接来到车里，没想到在一辆十二万的紧凑型SUV车内可以看到这么多的皮质材料，虽说不是特别豪华的那种，但依旧是环保级别较高的材料，安全性这一点可以放心，再者就是材料手感舒适。像这个座椅的设计我就很喜欢，它是在腿部位置稍微延长了一点，可以对腿部有更好的支撑，上面的孔洞是菱形的设计，主驾驶和副驾驶的座椅都能电动调节，需要的时候可以开启座椅加热和座椅通风，在冬天寒冷的时候，你还能为后排的父母或孩子打开座椅加热，不敢相信这是一台十二万SUV的配置。整个车内的科技感塑造的也不错，8.8英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控大屏，完美衬托出了车内的豪华感，给予了驾驶者良好的操作空间。
值得一提的是五菱星光S PHEV还具有灵眸智驾，依靠着车身上的5个摄像头和6个超声波雷达，提升了五菱星光S PHEV在主动安全和辅助驾驶操作上的性能。车辆出现偏移之后五菱星光S PHEV会发出警示音来提升驾驶者注意直线驾驶，当然可以直接开启车道居中保持功能，不过只在有车道白线的地方可以使用。平常倒车停车，后方有倒车影像，前方有碰撞预警，让驾驶者再无后顾之忧。360度全景影像功能与透明影像功能也都具备，便于平时观察周围的一些情况。
在行车的过程中，五菱星光S PHEV的细节之处做的是真不错，比如在我上坡或者停车的时候中控屏左下角会出现一个区域便于我观察周围的路况，在一些不是很熟悉的路况中特别使用，对新手司机特别的好用。车内整体的噪音抑制的还是不错的，因为前排有夹胶的隔音玻璃，只要车速不是很快地情况下是听不到风噪的，不过胎噪还是会有一点明显，但只要在可接受范围之内我觉的都没问题。我只要轻轻地一点油门动力响应是很迅速的，整体的过滤性也比较不错，压过井盖的时候虽然有咚咚的声音但是很干脆，不是特别舒适的那种底盘，更倾向于操控性，转弯的时候也很利落，整个车身的一体性很强，前面的怀挡设计不仅方便，中间区域的空间也节省出来了，下面可以放女朋友的化妆包。还有一个小细节，我下车的时候解下安全带车辆就自动解锁了，这种小细节确实能够提升用车幸福感。
吉利银河 L7 2024款 1.5T DHT 55km PRO龙腾版实力如何？
在定位上属于一台插电式混合动力紧凑型SUV，指导售价在12.57万。光看正面的话，由于脸部采用封闭式的设计，会误以为是一台纯电车型。家族logo比较简约，上方是贯穿式灯组，而下方远近光灯选择结合一点几何元素的三角造型，能够凸显出一定的未来时尚属性。吉利银河L7，日常家用的话尺寸不会觉得小，长宽高在4700×1905×1685毫米，车身轴距在2785毫米，侧面提供了上扬式的腰线，侧面后端是一个小三角窗，至于门把手，选择采用传统的方式，优点就是冬天不会有打不开车门的问题。
进入到车内，三块大屏会让人眼前一亮，中控屏幕不算最大，但是采用的竖式设计，反而能够成为C位，尺寸在13.2英寸，副驾驶位置是一块更大尺寸的娱乐屏，达到了16.2英寸，而往主驾驶位置去看，方向盘是拼色处理，全液晶仪表屏在10.25英寸。车机的流畅性不用担心，选择的是高通骁龙8155芯片，放在如今还是第一阶队。至于舒适度方面，我自己身高是1米81，前后排都没有顶头的情况出现，并且腿部能够进行伸直，座椅是人体工程学的方案，特点就是包裹性强，跑长途的时候不太容易疲劳，而如果有搬运需求，后排的座椅也能够进行放倒，放倒之后，储备空间的容量能够提升到1790L。
从动力上来看，首先是搭配了混动专用的1.5T涡轮增压发动机，优点是有着不错的热效率，能够达到44.26%，而从参数上去看，最大马力是在163匹，日常添加92号汽油就不行。其次是一台前置单电机，性能上面同样不错，最大马力可以达到146匹，我自己也是试驾体验了一下，提速方面比较轻快，百公里加速6.6秒就可以完成。除此之外，操控上面有一定的驾驶乐趣，方向盘转向比较精准，特别是在进行麋鹿测试的时候，非常有意思，能够很轻松的首尾呼应。还有就是车辆搭配了神盾电池，能够进一步解决电池起火的问题，对于买新能源车担心安全问题的朋友来讲，算是吃了一颗定心丸。
你认为这两款车如何呢？可以发表留言进行讨论！
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