烧光30亿之后，这家新势力还是没挺住！

在2025年，合创汽车以烧光30亿元融资、仅售出4万台车的惨淡业绩，成为第一家倒下的造车新势力。这次“爆雷”的事件，成为了新能源汽车领域风云变幻的一个缩影，揭示了行业内潜藏的深层次危机。

**一、命途未卜的开端**

合创汽车的前身是广汽蔚来，成立于2017年，其初衷是将传统汽车制造经验与新兴电动汽车技术相结合。尽管有广汽背书和强大的资金支持，合创汽车的产品自面世以来却始终未能俘获市场。2020年推出的合创007(图片|配置|询价)，尽管拥有500公里的续航能力和极具竞争力的定价，发布当年却仅卖出508台，市场反响冷淡。此后，蔚来逐渐抽身，留下的合创独自在市场的浪潮中挣扎。

合创汽车的发展历程可谓跌宕起伏。2021年，广汽蔚来通过战略投资者进行增资扩股，最终更名为合创汽车。然而，接下来的产品线虽然不断丰富，但销量却始终不见起色。数据显示，2024年全年销量仅4950辆，同比下降82.32%。这样的业绩不仅无法覆盖其高昂的研发和运营成本，更敲响了破产的警钟。

**二、危机的信号与债务的缠身**

2024年，合创汽车的危机露出水面，拖欠员工工资、裁员、经营困难等消息频频传出。作为被执行单位，合创汽车在法律层面也遭遇了重创。法院将其列为失信被执行人，要求向申请执行人支付212万多元款项，这一切都是其经营困境的直观表现。

广汽集团虽作为股东表态愿意“兜底”，但真正的挑战在于如何遏制合创汽车的进一步衰退。广汽的销售数据同样严峻：2024年销量同比下滑20.04%，这意味着广汽的压力同样不容小觑。面对行业内卷与竞争激烈的局面，广汽集团的年度利润预告显示，预计净利润将减少72.91%至81.94%。

合创007

最低售价：29.98万起

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**三、行业的反思与未来的挑战**

合创汽车的突然倒闭，不仅是其自身的失败，也是整个新能源车市场的缩影。近年来，行业内的造车热潮吸引了各行各业的巨额投资，但问题也随之而来。造车并非简单的资金堆砌，更需要强大的技术积累和高效的产业链管理。从研发到生产，再到市场营销，每个环节都需要精细化的布局，而这些恰恰是合创汽车所欠缺的。

这种现象在较小的企业中更为明显，资本的冲动与市场的理性往往无法达到平衡，导致许多新势力在竞争中惨遭淘汰。合创汽车的倒下，更警示行业须关注的是产品竞争力和用户认同，而不仅仅是资金的引入与短期的市场热潮。

**四、结语：未来的希望与重建之路**

尽管合创汽车的陨落令人惋惜，但这也为行业洗牌提供了契机。未来的新能源汽车市场，必将在淘汰与重建中发展壮大。市场的竞争将愈加激烈，成功的企业需要更全面的战略布局，包括持续的技术创新、有效的市场营销以及稳定的财务运作。

在经历合创汽车的教训后，企业的生存能力与市场应变能力将受到更多重视。如何在变革中找到自己的定位，关系到企业的长远发展，这是所有新能源汽车企业需要共同面对的问题。重要的是，我们要如何从中吸取教训，以迎接更加复杂与多元化的未来市场。合创汽车的故事，是时代的落幕，更是新生的出发。