毫无疑问,这是一款相当有竞争力的SUV,只要价格合理,有可能爆款。
相比T2,山海 T1 的棱角要稍微柔和一些,更接近于城市SUV,同时满足“诗和远方”,无疑拥有更广阔的市场。

山海的T1的长宽高分别为4706mm*1967mm*1845mm,轴距 2810mm,定位为一款紧凑型SUV,但尺寸接近中型SUV,造就了不错的车内空间。 至于动力方面,山海T1奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术,搭载奇瑞1.5TGDI混动专用发动机,发动机 大功率为115kW,具备44.5%的热效率。 综合 大输出功率435千瓦,1DHT无极电混变速箱为单挡结构,可无感变速,平顺且静音。这样的配置对于一台城市SUV来说,已经达到了冗余的水平。
同时该车提供有容量为26.7千瓦时和43.2千瓦时的电池组,所对应的纯电续航里程分别为150公里和220公里,综合续航里程 高为1400公里。 由于插混动力的加持,山海T1在新疆赛里木湖周边的高原环境显得游刃有余。

全天试驾下来, 大的体验就是一个字—顺。这套动力系统的输出以及衔接极为顺畅,与开纯电动车型没有太大差别,无论是有电还是匮电时。 经过精心调校的底盘悬架提供良好的舒适感,赛里木湖周边的路面布置了很多减速带,悬架能充分吸收了路面的颠簸,车内人员完全没有不适的感觉。
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