零跑C11和比亚迪宋PLUS对比，谁更适合你？看完你就知道了

在新能源汽车蓬勃发展的当下，消费者的选择日益丰富。零跑C11(图片|配置|询价)和比亚迪宋PLUS作为两款备受瞩目车型之一，各自凭借自身魅力吸引着不同需求的购车者。它们一个是新兴势力的创新与突破，一个承载着传统大厂的底蕴与实力。零跑C11(读测评)的科技配置与性价比表现如何？比亚迪宋PLUS的影响力又会带来哪些优势？接下来，让我们深入对比这两款车，全方位剖析它们的特点，为您的购车决策提供参考。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.49万起 | 206辆

外观设计：零跑C11(用车口碑)：采用潮流化风格，前脸封闭式设计减少风阻，提升整体流线感。贯穿式的灯带很具辨识度，营造出科技氛围。车身线条流畅有力，大尺寸轮圈增添运动气息，隐藏式门把手不仅使车身更流畅还能降低风阻。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸灯带相呼应，后包围设计层次感丰富，双边共两出的排气装饰提升了车尾的运动感。 

比亚迪宋PLUS：采用了Dragon Face设计语言，前脸大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，显得十分大气。车身线条硬朗流畅，腰线贯穿前后，营造出一种稳重的感觉。车尾部分采用了贯穿式尾灯设计，不过造型相对传统，整体外观风格偏向于稳重、大气。 

内饰配置：零跑C11：车内配备了由10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏（部分版本升级至14.6英寸）、10.25英寸副驾娱乐屏组成的三联屏，带来丰富的视听体验。人脸ID自动识别系统可自动调整座椅、后视镜等设置。多功能方向盘握感舒适，按键布局合理。车内座椅采用仿皮材质，主副座椅调节功能丰富，后排座椅可比例放倒。 

比亚迪宋PLUS：内饰采用了悬浮环抱式智能座舱设计，中控台搭载了一块大尺寸的可旋转中控屏，显示效果清晰，操作流畅。在整体科技氛围营造上，和零跑C11的三联屏各有千秋。车内座椅材质舒适，配置也较为丰富，在座椅调节功能的丰富度上和零跑C11不相上下。 

空间表现：零跑C11：车身尺寸为长4750mm、宽1905mm、高1675mm，轴距达2930mm。宽敞的轴距为车内提供了出彩的后排腿部空间，车内乘坐5名乘客时不会感到过于拥挤。后备箱容积为375-840L，后排座椅放倒后可形成几乎全平的空间，载货能力强。

比亚迪宋PLUS：车身尺寸为长4705mm、宽1890mm、高1680mm，轴距为2765mm。在车身长度和轴距上不如零跑C11，后排腿部空间相对较窄。后备箱容积方面，常规状态下比零跑C11稍大，后排座椅放倒后的平整度和拓展空间和零跑C11不相上下。

动力系统：零跑C11：提供纯电动版和增程式电动版。纯电动版豪华版与尊享版采用后置后驱布局，电机功率可达200kW，峰值扭矩可达360N·m；性能版车型采用前后双电机四驱布局，配备两个功率可达200kW，扭矩可达360N·m电机，0-100km/h加速成绩仅为4.5秒。增程式电动版搭载1.2T增程器，配备三元锂电池组，解决续航焦虑。

比亚迪宋PLUS：有燃油版、DM-i超级混动版和EV纯电版。DM-i超级混动版以电为主的混动架构，动力输出平顺，油耗较低；EV纯电版功率可达135kW，扭矩可达280N·m，动力表现还不错，相比零跑C11纯电版性能版各有千秋。

续航能力：零跑C11：CLTC续航里程根据不同版本有所不同，可达610km。电池包达到IP68等级，可在1米深的水中浸泡24小时不出现短路和失效，保障了电池的安全性能。

比亚迪宋PLUS：DM-i版本的纯电续航里程在110km左右，综合续航里程较长；EV版本根据配置不同，续航里程在405km-505km之间，零跑C11纯电版相比，续航里程不相上下。

底盘悬挂：零跑C11：前悬挂类型为双叉臂式独立悬挂，后悬挂类型为五连杆独立悬挂。这种悬挂组合能够提供较好的支撑力和舒适性，在过弯时能够有效地抑制车身侧倾，在通过颠簸路面时能够较好地过滤震动，电动助力转向力度适中，操控轻盈精准。

比亚迪宋PLUS：前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，在舒适性和操控性上也有不错的表现，但双叉臂式前悬挂相比麦弗逊式前悬挂，在应对激烈驾驶和复杂路况时，零跑C11的悬挂系统具有一些优势。

智能配置：零跑C11：配备了Leapmotor OS智能座舱，搭载第三代高通骁龙8155汽车数字座舱旗舰级平台，车机系统支持语音识别控制，可实现导航、多媒体控制、车窗调节等功能，还支持手机APP远程控制。驾驶辅助系统方面，配备了全速自适应巡航、车道偏离预警等功能。

比亚迪宋PLUS：搭载了DiLink4.0智能网联系统，中控屏可旋转，显示效果和操作流畅度都不错。在驾驶辅助系统方面，也配备了自适应巡航、车道保持等功能，在智能座舱的整体功能性和科技感上，零跑C11具有一定优势。

安全配置：零跑C11：配备了多个安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等。还配备了车身稳定控制系统（ESC）、胎压监测装置、倒车雷达、倒车影像、360度全景影像等主动安全配置，高强度车身结构为车内乘员提供坚实保障。

比亚迪宋PLUS：同样配备了丰富的安全气囊和主动安全配置，如车身稳定控制系统、胎压监测等。在安全配置的丰富度上两者相近，零跑C11在车身结构的高强度钢占比方面表现较为亮眼。

销量与用户口碑：零跑C11：销量呈稳步上升趋势，月销量稳定在一定水平。用户对其丰富的智能配置、宽敞空间和性价比给予高度评价，不过也有部分用户反馈车机系统存在偶尔卡顿的情况。

比亚迪宋PLUS：销量一直处于较高水平，用户对其认可度、稳定性和售后网络较为满意。但也有用户反映在纯电续航达成率、内饰细节质感方面还有提升空间。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.49万起 | 206辆

价格方面： 零跑C11：2024款增程版，200智享版指导价14.88万，经销商报价13.58万；300智享版指导价15.58万，经销商报价14.28万；300尊享版指导价16.58万，经销商报价15.28万；300智驾版指导价18.58万，经销商报价17.28万。2024款纯电版，515后驱智享版指导价15.18万，经销商报价13.88万；515后驱智行版指导价20.98万，经销商报价19.68万；580后驱尊享版指导价15.88万，经销商报价14.58万；580后驱智驾版指导价17.88万，经销商报价16.58万；580四驱智驾版指导价20.58万，经销商报价19.28万。

比亚迪宋PLUS：以2023款为例，DM-i 110KM旗舰型Pro指导价15.98万，经销商报价一般在15万左右；EV旗舰型指导价18.08万，经销商报价17万左右等，整体价格区间与零跑C11有一定重合。

综上所述，零跑C11和比亚迪宋PLUS各有优势。零跑C11在科技配置、动力性能、空间方面表现较为亮眼；比亚迪宋PLUS则在影响力、售后网络等方面具有一定优势。消费者可以根据自己的需求和偏好来选择适合自己的车型。