补贴诚意拉满，至高补贴2.8万，广汽埃安这次太够意思了！

在「双碳」目标下，新能源汽车已是大势所趋。在前些年，国家为了力推新能源汽车产业，推出了一系列新能源补贴、购置税减免等优惠政策，这些政策的推出不仅市场反响热烈，更为新能源汽车产业的发展提供了莫大助力。

而在众多政策中，有一项政策就非常地给力，那就是今年8月份，商务部等7部门发布的《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》，这项通知明确说明了，个人消费者于2024年4月24日至2024年12月31日期间，购车时若报废符合标准的旧车，可分别获得2万元（新能源汽车）和1.5万元（燃油汽车）补贴，目前已经有多个省份及城市发布了汽车「以旧换新」政策。

说实话，国家这波操作真的是拿出了真金白银，充分让消费者「减负」购车。

然而，随着2024年接近尾声，国家这项利好政策也将随着时间的流逝即将迎来终结。这意味着，如果你再不行动，或许你将失去2万元的补贴优惠。

有一句老话叫做「时间就是金钱」。这句话在当下的汽车市场，更是金科玉律般的存在。毕竟不用等提车，乘上政策的末班车，谁才是最大的幸运儿，而当下「买到即交付，现货才是王道」这句话在这个节点更是极具含金量。

那么，当下什么车是值得去购买车型呢？如果你倾向纯电SUV，那不妨可以看看埃安霸王龙，毕竟在这关键时刻，现象级爆款埃安霸王龙以现货供应的姿态，已然成为汽车市场的焦点。今天，我们不妨来聊一聊。

AION V

最低售价：12.18万起最高降价：0.80万

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现象级爆款埃安霸王龙的成绩单如何？

作为今年7月发布的第二代产品，埃安霸王龙可谓是被广汽集团寄予厚望，这不仅仅是因为它是广汽埃安首款全球战略车型，还因为其在国内的战绩相当抢眼。

要知道，7月，埃安霸王龙正式上市，首次将激光雷达高阶智驾打入20万门槛。与此同时，埃安霸王龙还是埃安品牌旗下的第一款战略车型，面向全球市场开发，应用全新的AION字母新标志。更为重要的是在诚意方面，广汽埃安也是给到了极致，导致埃安霸王龙的销量一直稳步增长，成为现象级单品。

据数据显示，自7月上市以来销量一直稳步大增，到9月销量已达9447辆，稳居同级前列！而十月份，埃安霸王龙同样取得了单月 9000 辆的销售成绩。虽然11月尚未过完，但是根据官方预估，埃安霸王龙在11月的销量有望过万，这一预期销量进一步证明了其市场潜力和竞争力。

说实话，对于一款十几万的纯电SUV来说，在当下这个市场环境之下，依然能取得如此的「成绩单」已经非常难得了，怎么也算得上是爆款产品了。

埃安霸王龙为何能成为现象级爆款？

众所周知，今年的「价格战」可谓是愈发激烈。如此做法，虽然在一定程度上刺激了潜客的购买欲，但同时也严重压缩了众多厂商的利润空间。但是如果你不参与到这场「战争」中来，那必然会被市场淘汰。因此，各大主机厂为了争夺份额，纷纷采取了「降价还加量」的策略。

也正是在如此的环境下还能生还，并且还取得了好成绩的「选手」，凹凸君愿称之为「现象级爆款」。而埃安霸王龙便是这其中之一。

那么，埃安霸王龙为何能成为现象级爆款？

首先，埃安霸王龙自7月上市以来，销量一直稳步大增，尤其是9月和10月均突破9000辆，这主要是国庆小长假的催化与国家购车政策的助推。单从国家统计局的数据来看，今年9月社会消费品零售总额同比增长3.2%，增速较上月增加1.1个百分点，总体消费市场实现平稳增长。

此外，随着各地消费品以旧换新加力措施落地，汽车、家电等以旧换新相关商品销售表现趋好。其中，汽车类消费品零售额在9月实现同比0.4%的增长，扭转了连续六个月的下降态势；10月份限额以上单位汽车类零售额更是同比增长了3.7%，增速较上月加快了3.3个百分点，连续两个月实现了正增长。

之后，到了国庆小长假期间，各地报废、置换补贴申领也仍旧持续火爆，报废补贴申请量仍居高位。部分地区更是在节前出台可与报废和置换补贴叠加的地方购车补贴，进一步拉动了该时间段内车市热度增长。

而这对于埃安霸王龙来说，就是畅销的天时。

毫不夸张地说，假如用户拥有一辆符合国三排放标准报废要求的旧车辆，并决定以旧换新，购入一辆新能源车型，那么这样的条件就能申领高达2万元的政府补贴。再算上某些地区特有的优惠政策以及车企提供的额外补贴，综合优惠力度往往能轻松突破3万元大关！

这么算下来，如果用户打算置换一辆埃安霸王龙这样十几万的新能源车，2万元补贴的政策优惠力度显然已经给力了。

不过值得注意的是，虽然用户的需求摆在那里，但是市场上车型那么多，能真正拿到订单就同样要各凭本事。而埃安霸王龙之所以能热销，恰恰正是源于在产品力上足够能打，足够强势！需要知道的是，埃安霸王龙作为第二代AION V(图片|配置|询价) ，同时也是广汽埃安打造的战略车型。该车型的设计灵感来源于霸王龙，巧妙地将「霸王龙」的元素融入到设计之中，在外形上是一台既硬朗又不失细腻的未来座驾。

AION V

最低售价：12.18万起最高降价：0.80万

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其次，在广大家庭用户看重的空间和舒适性方面，埃安霸王龙也是下足了功夫。它的三围尺寸长宽高分别达到了4605/1845（1876）/1686mm，轴距2775mm，得益于全新一代AEP纯电数字化平台，采用精益化、模块化的布局，其轴空比达到37.8%，车内空间提升20%，大幅度提升内部乘坐空间与舒适性。

要知道，埃安霸王龙可是一台前排也能放倒的车型，没错，二三排放倒你听过，前排也能放平倒就相当少见了，而如此的设计也使得车内能达到真正大床房的尺寸。另外，新车后备箱采用三层储物设计，灵活可变的空间，实现不同物品分类放置，此举充分满足了「藏藏党」的需求。再加上冷热餐吧、全系标配3.3kW外放电，在舒适性上，埃安霸王龙可谓是在同价位中拉满的车型了。

此外，在当下年轻人喜欢的智驾方面，它也是能拉出来说说的车型。目前，国内搭载L2+级别以上高阶智驾的汽车产品，定价均在20万以上。而埃安霸王龙则是一台价格不到17万，并且配备了5R11V1L感知硬件矩阵，英伟达Orin-X高算力平台，搭载第四代端到端大模型的车型，同时，它还具备高速及城区NDA功能，官方表示「有路智能开」。也正因如此，它才能得到市场热烈的回应。

最后在续航和补能方面，这两点其实一直以来都是用户焦虑的症结点，同时，这两点也是用户在选择纯电车型还是混动车型上的一大分水岭。而针对充电和续航焦虑，埃安霸王龙则表现出自信和强势的一面，它全系搭载弹匣磷酸铁锂电池2.0，并且纯电续航起步520km、最高750km，充分做到了同级领先。另外，新车还可支持400V低压碳化硅+3C快充技术，能做到15分钟续航增加到370公里的表现，「奶一会跑远点」真的是so easy！

综上所述，基于以上这些因素的加持，也就不难理解为什么广汽埃安打造的全球战略车型，埃安霸王龙能成为了当下汽车市场中的现象级爆款车型了。

而在12月31日国补2万即将到期的这个重要节点，购买埃安霸王龙无疑是一个明智的选择，你不仅能享受到政策的2万元优惠，同时，你还能享受到厂家给与的置换政策，两项政策加在一起至高可以享受2万8千元的置换补贴，是不是特别的惊喜，希望近期要下手或准备买车的用户，能抓住这个节点的尾巴，莫错过这个重要的机会。