二娃奶爸买车，不妨来看看李先生的购车经历

前不久，刚过三十岁生日的李先生置换了一辆日产天籁(图片|配置|询价)真心版，年轻的他为何会选择一辆传统合资B级车？今天我们就一起来听听他的购车经历。

李先生刚过三十岁不久，便在前些日子迎来了自己第二个宝宝，而身边的这辆骐达已跟了自己六年多，在仅有一个宝宝的时候车辆小巧的尺寸却能提供较为宽敞的空间，基本可以满足使用需求。然而，随着第二个宝宝的降临，尽管心中很不舍，但已经到了必须要换车的时间节点了。

天籁

最低售价：12.23万起最高降价：5.75万

图片参数配置询底价

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正好当下政府补贴和厂家补贴又很大，在一次去保养骐达的时候，看到了天籁真心版12.78万起的价格，当时就很心动。毕竟有了两个宝宝之后，加上当下的一个市场大环境，虽然当时有二十多万的预算，但用更低的成本买到预期的品质又何乐而不为，也可以让资金更加灵活一些。

真心版也有高颜值

李先生表示，他关注天籁已经有很长一段时间了，刚换代的时候其实就想买，更年轻的外观确实很有吸引力，而且自己和家人对它都很认可，但那时并没有这么高的预算。

目前这款天籁外观设计非常成功，看上去更年轻运动，而且真心版的外观和其它配置并没有差异，都是17英寸的多条幅轮毂，全新前脸的设计也比较大气，细节处理也很精致，LED前大灯还有高度可调的功能，实用性也非常不错。

舒适豪华的空间，最能打动二孩奶爸

李先生表示，真心版虽然是最入门的配置，但是内饰的用料和目之所及的配置和高配几乎没什么差异，这也是当时看了实车之后很让我意外的一点。

中控台采用了大量的软皮革包裹，还有不少的木饰纹理进行装饰，看上去很豪华。并且还有一块12.3英寸的高清中控屏，支持语音交互等，另外还有QQ音乐、导航、KTV等功能，李先生表示这都很出乎他的意料，因为他认为这个价位还是合资车，有个小屏幕的倒车影像已经很不错了，而天籁真心版的车机使用感受和自己看的一些国产车其实并没有多大的差异。

内饰部分最让李先生满意的则是座椅，毕竟天籁可以算是“大沙发”的开创者，无论是前排还是后排，它的座椅填充都很厚实，并且支撑性也很不错，长途开车久坐也不会感觉到累。而且配置上，真心版也是打孔的皮革包裹，前排主驾座椅还带有电动8向调节，后排也带有中间的扶手杯架，天籁该有的享受它真是一点都不少。

后备厢的空间方面，李先生表示现在有两个娃之后出门要带的东西可不少，一大堆玩具、推车、零食、备用衣服等等，并且天籁非常巧妙的在第二排中间的位置开了一个口，可以很方便拿取后备厢里的零食和水，也可以让车内的空间更加整洁，实用性非常高。

再就是后排的空间了，李先生表示虽然现在只是两个小朋友坐后排，但是天籁的后排空间相比自己以前的老骐达可以用巨大来形容，不仅小朋友玩的开了，自己安装宝宝安全座椅也更加轻松。

整体来说，李先生对天籁真心版的内饰空间非常满意，并没有因为是入门款就减少很多配置，天籁很有代表性的功能配置都有，甚至在一些智能、舒适性配置上超过了他的预期。

动力能耗分享

动力部分，李先生表示天籁真心版动力表现也完全符合自己的需求，毕竟这辆车需要经常带着老婆孩子出行，平顺丝滑的起步和刹车才是旅途舒适的关键。

天籁真心版采用的是2.0L+CVT的经典动力组合，熟悉日产的朋友肯定不会陌生，很多日产车型上都有使用。虽然最大马力只有156匹，但是整车的动力调校还不错，低速阶段的油门响应很积极，并不会感觉到这是一款很肉的车，再配合上CVT变速器，整个加速过程机制平顺。

除了加速很平顺，天籁真心版的刹车脚感也非常不错，制动力度很线性，即使是拥堵路况，也不容易晕车。说到这里李先生也表示，自己老婆小孩都是易晕车体质，其实之前也看过一些国产纯电车型，试驾过程中多少都有一些晕车，这也是自己最后依然选择燃油车的原因之一。

油耗的表现，李先生表示虽然自己刚提车不久，但是天籁真心版的油耗也让他非常满意，甚至不比自己的骐达高多少，在市区行驶时，油耗与官方给出的参考油耗相近，基本维持在七八个左右；而在高速路段，油耗则能控制在六个上下。

天籁

最低售价：12.23万起最高降价：5.75万

图片参数配置询底价

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最后李先生也给我们分享了自己依旧选择日产品牌的原因，首先是质量可靠，自己的老骐达用了这些年基本就只有日常的保养，没有出过问题，用着很省心。而且厂家还提供了真心无忧礼：购车即享动力总成终身质保，并且保养的费用和日常的油耗都很低，用车成本并不会比现在的电车贵多少，如果考虑到之后要换车的保值率，整个生命周期的用车成本大概率还会比同价位的电车低。

总结：

用更低的预算买到心仪的车型，心里甚至有种赚了的感觉，毕竟只花了接近一半的预算。但不得不说，天籁真心版确实很不错，价格亲民的同时，配置却毫不含糊，如果你最近也有置换的打算，还是非常推荐大家去看看的。