深蓝S05：紧凑型SUV，实力派选手，11.99万起售

随着新能源汽车市场的蓬勃发展，消费者已经不满足于单一的性能突出或价格亲民，而是要实现性能与价格的融合统一，而深蓝S05(图片|配置|询价)正是这样一款车。作为一台紧凑型SUV，深蓝S05(品技术)在外观颜值、智能化配置、续航能耗等方面表现都较为出色，且官方指导价为11.99万到14.99万，性价比非常高。本文将以深蓝S05(用车口碑) 2024款 510Max纯电版为例，看看这款车的产品力表现究竟如何，是否值得入手呢？

深蓝S05的动力和续航都给笔者留下了比较深的印象。深蓝S05 2024款 510Max纯电版搭载一台最大功率175kW的后置电机，峰值扭矩320N・m，0-100km/h 加速时间为7.3s，最高车速可达180km/h，动力强劲，零百加速时间为7.3秒，这个成绩要略快于增程版本，提供了更加充沛的动力输出；对于家中已有燃油车或无长途驾驶需求的用户，纯电车型是一个不错的选择。电池搭载的是宁德时代的容量56.12kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程达510km，搭载3C快充技术，30%-80% 充电时间25分钟，日常通勤一周差不多只用充一次电，家用挺方便。深蓝S05的电池还配备了长安自研的“金钟罩”电池技术，在高温或低温的极端环境下仍能保证电池的安全性，让人用起来特别安心。

在笔者实际试驾的过程中，整体来说动力是随叫随到，扭矩输出线性，在起步和加速时满满推背感，满足了日常行驶的需求。底盘采用前麦弗逊后多连杆的设计，底盘调校轻快，支撑性好，开起来非常稳且不会笨重，能够有效地吸收来自路面的震动并显著减少车身的晃动，坐在车内感觉车身非常稳定；转弯倾侧角度不大，拐弯半径也比较小，可以更好地适应城市中比较狭窄的路段。行驶过程中风噪和胎噪也比较小，刚好身边路过了一辆大货车也没觉得很吵。

接下来回到深蓝S05的外观方面。深蓝S05外观设计时尚大气，采用较为低矮的车顶线条和流线型车身设计，符合流体动力学，在行驶过程中可降低风阻。前脸下部保险杠上的三段式进气口辨识度高，搭配两边同色的饰板与车身颜色形成撞色效果，营造浓厚的时尚感与运动感的氛围。上方机翼造型的分体式灯组不仅可以提供良好的照明效果，同时提升了整车的层次感。

深蓝S05

最低售价：10.59万起最高降价：1.40万

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车身侧面线条流畅，腰线微微上提，运动感十足。侧裙处采用外凸处理，形成锐利的线条，为它的外观增加了几分攻击性，也让车身层面看上去更有层次。车尾风格稳重大气，车尾还配备了扰流板和内嵌的高位刹车灯组，其中扰流板在行驶时提供了实际的空气动力学效益，同时增加了车辆的运动气息；刹车灯组与车尾灯相呼应，层次感丰富。

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最低售价：10.59万起最高降价：1.40万

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内饰方面，车内座椅采用仿皮材质，手感舒适，且不软也不硬，提供了良好的包裹性与舒适性的同时也提供了支撑。前排座椅支持电动调节，并配备了座椅加热和通风功能，能够在不同季节为用户提供适宜的乘坐环境，特别是在寒冷的冬天。此外，副驾驶座椅还配备了电动腿托，日常通勤时小憩可以获得较为舒适的体验。同时，车内配备大面积天幕，为乘客提供更加开阔的视野，笔者比较喜欢的是它会为天幕配备电动遮阳帘，在碰到很猛烈的太阳或暴雨等比较极端的天气我会想要关闭遮阳帘。

深蓝S05的长宽高尺寸为4620mmx1900mmx1600mm，轴距为2880mm，整体空间利用率较高，乘坐也比较舒适。笔者身高178cm，调整好位置后主驾位头部空间1-2拳，腿部空间也有1-2拳，活动不会有被受限的感觉。保持主驾位的座椅位置不变坐到后排腿部空间2-3拳，头部空间也是1拳有余，即使遇到颠簸路段头也不会顶到车顶，对于我这种个子比较高的人来说整体体验也还是比较宽敞舒适的。后备厢容积为492L，后排座椅采用了先向前翻折再放倒靠背的设计，放倒后可以形成一个完全纯平的后备箱扩展空间，在日常装载行李时实用性强，就算有自行车、婴儿车等大件物品也可以轻松应对。

智能化配置方面，深蓝S05搭载15.4英寸中控屏，其内置DEEPAL OS 3.0系统，配备了高通8155车机芯片，支持触屏控制，类似玩平板的操作。整个UI界面十分简洁，功能性强，按键的布局也比较合理，显示清晰且包含信息丰富，可以看到车身状况，电量，行驶里程等情况，非常实用。同时，中控屏支持左右各最大15°的旋转功能，符合人体工学设计，让人们看屏幕的时候更加舒适。车机也能够实现流畅运行，几乎无卡顿，人机交互能力较强，对于长语音的识别也比较灵敏，可连续完成几个指令，车内的科技感氛围十分浓厚。

整体来说，深蓝S05在外观空间、智能交互、电池技术、智能驾驶等方面表现都非常出色，综合实力还是非常不错的，没有明显的短板。而且价格也比较亲民，顶配不过15w，性价比是很高的，背靠长安大企业也让消费者更加放心。那么你觉得这款车值得入手吗？欢迎在评论区留言讨论。