在家用汽车领域,消费者的需求也随着时代的变化而变化,比如在配置部分,智驾系统带来了更精准的辅助和预防作用,外观设计变得更加时尚且符合大众审美,最近,我们发现2025款红旗HS5(图片|配置|询价)上市以后关注度不错,在11月8日上市的,属于中型SUV,基于红旗自主研发平台打造的,2025款车型有7款,指导价区间为18.38万-24.98万,我们也体验了其中的2025款 2.0T 四驱玄影版(指导价21.68万),今天从静态部分和动态部分与大家分享,看看有哪些变化?值得拥有吗?
一、2025款车型有哪些变化?
红旗HS5这台车从指导价来看定位于20万级上下,整体设计风格融入了年轻与商务元素,面向的是大众化消费群体,2025款车型全系标配2.0T+8AT动力组合,新增加了两款黑化设计风格的玄影版车型,并且在配置方面全系增加了手机互联映射功能,比如Carlink、HUAWEI HiCar,还有标配车型2025款 2.0T 旗悦Pro版增加了仿皮座椅和全景天窗,中配2025款 2.0T 旗享Pro版增加自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、感应电动尾门配置,还有2025款车型全系取消备胎,更换为补胎液等变化,也可以选装备胎,从综合方向来看配置变得丰富了,对于消费者而言选择性有所增加。

二、静态部分
我们体验的2025款 2.0T 四驱玄影版(指导价21.68万),这台车属于新增车型,外观设计依然延续了家族式的设计风格,将诸多地方做了熏黑式处理,有种黑武士的感觉,前脸采用矩形进气格栅设计,内部中网是直瀑式造型,里面还有多个银色小点犹如夜晚的星空,两侧大灯组有点像L型,在展厅点亮透过玻璃门交替远近光,能够感觉到穿透力不错,红旗LOGO从引擎盖中央延伸至中网,跨度长辨识度不错。

来到车身侧面,除了车窗边缘的银色镀铬亮条以外,其它地方基本上都做了黑化处理,我觉得有股年轻干练的气息,但是综合来看也不失沉稳干练,腰线多层次分布,下部则配备了20英寸的铝合金轮毂,尾部造型时尚,采用贯穿式尾灯组设计,熏黑式布局有棱有角,红旗标识立于中间,我觉得具备一定的力量感,下部虽然配备的是熏黑式大包围,但是依然勾勒出两边双出的排气布局。

属于中型SUV空间怎么样?
长宽高分别为:4785mm、1905mm、1700mm轴距2870mm,座椅采用仿皮材质,从后排来看覆盖的红色材质光滑细腻,中间还有纹路勾勒,肉眼可以看到出来上下尺寸大且饱满,坐在上面有种明显的厚重踏实感,我的体重是比较胖的,身高1米80左右,坐在后排腿部剩余空间还有两拳头部剩余空间还有一拳多,作为一台中型SUV空间表现还不错,主副驾驶座椅支持电动调节,主驾驶座椅也支持前后移动、高低调节和靠背角度调节,后排座椅也有头枕和腰部调节,前排座椅也支持加热和通风。


内饰设计属于T型布局,颜色称之为黑色搭配石榴红,坐在里面显得复古且大气,空调出风口是横置样式,中间部分的三个银色旋钮拥有阻尼感,尤其在左右旋转的时候显得灵活,车内红色的部分都是软性皮质材料,黑色部分有软性材质也有搪塑的,质感还是挺不错的,这台车内部空气质量明显,属于零甲醛认证的车型之一,方向盘是皮质的,也可以选配真皮材质以及换挡和加热功能,值得一提的是配备了253色车内氛围灯,夜间点亮挺漂亮的。



三、动态部分
搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕,功能挺丰富的车联网、手机互联映射、OTA升级等都有,值得一提的是其中的语音识别控制系统,搭载科大讯飞2.0语音模型,17项功能语音控制,支持主驾分区识别,我们通过快速和慢速指令进行控制,系统显得流畅,在全屏幕显示的情况下,打开导航联网输入目的缩放地图,地标的显示清晰可见,并且这台车支持第三方联网应用,比如说酷我音乐、喜马拉雅、酷狗音乐等,配备了12个扬声器和BOSE音响系统,沉浸体验时音质不错,综合来看车机系统简单实用,如果能够增加一些智能功能会更好,比如面部识别、在线视频、多指飞屏操控等。


安全配置部分有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、车道保持辅助、胎压显示、前后部倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航等配置,这台车除了搭载L2级辅助驾驶系统以外,还采用笼式高强度钢结构设计,满足C-NCAP五星安全标准,其中的主动安全配置挺实用的,如果在市区行驶偏离了车道或者靠近前车超出安全距离以后,系统会在提醒的同时做出主动干预,尤其是主动刹车系统制动距离稳定用起来也方便。


这台车搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为185千瓦,峰值扭矩为380牛·米,驱动方式是前置四驱,传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱,底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,在体验的时候,这台车整体开起来显得平顺,2.0T发动机动力调校强劲有力,因为深踩时油门不会软反而凸显动态感,并且我们将车速提到80km/h的时候放开油门,随着速度的下降变速箱换挡逻辑清晰,几乎感觉不到,这说明之间的配合默契,虽然不是主打性能的车型,但是方向盘依然灵活,再加上动力的积极性,在市区开起来没有压力挺丝滑的,底盘悬架调校急转弯时车身没有侧倾,过桥面接缝的时候路感清晰,总得来说有一股厚重感,舒适性还不错。


总结
综合来看,2025款红旗HS5变化也挺大的,在配置方面做了升级,实用性有所增加,玄影版车型全身黑化,我觉得年轻干练且不失稳重,内饰采用5座布局,从我的180CM身高来判断空间显得宽敞一些,并且配备了L2级辅助驾驶系统,搭载的2.0T+8AT动力表现稳定,开起来积极有力道,我觉得家用挺合适的,大家觉得呢?欢迎一起讨论!
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