“大眼小帕梅”埃安RT，赛道灵感融入日常，风阻工艺大揭秘！

这些年我每天不停地研究赛道技巧、调整车身配重，甚至连风向和胎压的微调都不放过。追求速度的激情让我痴迷，分析每一个弯道的过弯角度和入弯速度，目标就是不断刷新自己的极限。

我对风阻系数、车身流线和稳定性都有极高的要求。而埃安RT的设计，恰好能满足我对这些细节的严苛标准。11月6日，埃安RT正式上市，这款车从设计到性能处处透着竞速基因，绝对称得上是日常与赛道灵感的完美结合。

AION RT

最低售价：10.98万起最高降价：1.00万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2.3万车友热议二手车9.80万起 | 18辆

相比同级别的对手MONA M03，埃安RT的外形更像一台融合了竞速美学的轿跑——尤其在45°角看过去，很多人都会觉得它与帕拉梅拉神韵十足。埃安RT采用了非常流畅的车身设计，整体没有明显的折线，这一简约而流线的造型带来了仅0.208Cd的风阻系数——这个数值已然逼近了很多高端赛车的数据。长达3.48米的车顶Y0线设计是埃安RT的灵魂，它通过细腻的曲面流线，不仅优化了空气流动效果，还兼顾了极大的后排空间，让车内体验与外部性能完美平衡。

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不难看出，埃安RT的设计不仅仅为了美观，它的每一笔线条、每一处设计都深思熟虑，以应对日常驾驶和高速行驶的需求。目前，埃安RT的订单量已突破4万台，越来越多的年轻人开始被它的“竞速灵魂”所吸引。