15万级中型车看这款，空间大，配置多，马自达EZ-6适合家用

近期关注到马自达EZ-6(图片|配置|询价)已正式进入市场，共发布了7种不同配置的车型，售价从13.98万元至17.98万元不等，其中基础型号的售价仅为13.98万元，这一亲民的定价对于许多购车者而言颇具吸引力。EZ-6提供了纯电动和增程式两种动力系统供消费者选择，本文将详细介绍基础型号——2024款增程130。

马自达EZ-6(逛导购)的车身尺寸为4921mm/1890mm/1485mm，轴距为2895mm，定位于中型轿车市场。车内采用5座配置，并标配了具有运动风格的座椅。前排座椅具备电动调节功能，而后排座椅能够按40:60的比例折叠，为乘客提供灵活的空间调整。车辆配备了固定式全景天窗，增加了车内的采光和通透感。同时，车内装配了6个扬声器和后排控制屏幕，为乘客提供了丰富的娱乐体验。笔者身高181cm，在后排乘坐时头部空间仍有4指余量，地板平坦，腿部活动自如，座椅长度适中，乘坐感受舒适。

车内装潢方面，EZ-6采纳了T型布局，风格简洁而富有现代感。车内提供赤麂棕与鹭羽白两种色彩方案供用户挑选。车内大量使用皮质材料，触感和视觉感受均舒适，辅以镀铬装饰条，增强了车内的细腻感。车内装备了10.1英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏，内嵌高通骁龙8155车规级芯片以及CAMZD OS车机系统。系统支持实时路况导航、车联网功能、OTA远程升级、语音控制和连续语音识别等多项功能，为驾驶者提供了便捷的交互体验。方向盘采用皮质包覆，可调节上下前后位置，并配备了多功能按钮和电子怀挡。前排中央控制台设计平整，配备了50W无线充电板，方便驾驶者随时为手机充电。

在智能辅助驾驶方面，EZ-6配备了E-ZERO智能导航系统，集成了前后驻车雷达、360°全景监控、底盘透视影像、定速巡航等多项功能，全方位辅助驾驶。此外，车辆还具备无钥匙进入、一键启动、远程启动等便捷功能，使得用车体验更加轻松。在极端天气下，驾驶者可以利用远程启动功能提前开启车内空调，为出行创造更舒适的车内环境。

在外观设计上，EZ-6的前脸设计呈现出圆润且低矮的风格，配备了一个面积较大的进气格栅。纯电动车型配备了封闭式的前格栅，而增程式车型则采用了开放式设计。格栅内部装饰有点状金属装饰，既现代又具有视觉吸引力。前大灯组采用分体式设计，LED日间行车灯线条细长且锐利，有效拓宽了车辆的视觉宽度。远近光灯组巧妙地隐藏在格栅两侧，与整体造型相得益彰。此外，车辆标配了主动开闭式进气格栅，两侧细长的导流槽和底部的梯形进气口设计，增强了车辆的运动气息。

车身侧面的线条流畅而自然，车顶线条采用了溜背式设计，即使车辆处于静止状态，也能展现出强烈的动感。隐蔽式门把手与车门的内凹曲面相结合，创造出丰富的光影效果。车辆前后轮胎均采用245/45 R19的规格，扁平比为45，更注重提升操控性能。轮毂设计为五辐双色，兼具美观与实用性。

车尾部分，EZ-6展现了一种小鸭尾式的造型，与掀背式尾门设计相辅相成，整体外观显得稳重而流畅。红色尾灯组采用了连贯式设计，延续了马自达品牌的设计语言，而梯形牌照区域则采用了凹陷式造型，并配备了自适应悬浮电动尾翼，增强了车辆的科技氛围。

在动力系统方面，EZ-6增程130配备了电机与增程器相结合的动力系统，并配备了电动车专用的单速变速箱。增程器的功率为70kW（95Ps），扭矩为141N·m；而电机的功率达到160kW（218Ps），扭矩高达320N·m。这样的动力配置为车辆提供了充足的动力和快速的加速能力，使得超车变得更加轻松。此外，车辆还搭载了18.9kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航能力达到130km。在WLTC测试条件下，电池耗尽时的油耗为5.55L/100km。在实际试驾中，车辆起步迅速，车内噪音控制出色，加速过程平稳。方向盘的阻尼感恰到好处，使得城市驾驶变得轻松，转向灵活。底盘调校平衡了操控与舒适，过弯时车身侧倾小，且能有效吸收碎石路和井盖等不平坦路面带来的震动。

综合考虑，对于预算在15万元以内的消费者而言，若考虑购买合资品牌的新能源车型，马自达EZ-6(用车口碑)是一个不错的选择。这款车型基于长安EPA混动平台开发，提供纯电动和增程式两种动力版本供消费者选择。车辆的整体配置和动力性能均表现良好，搭载高通骁龙8155车载智能芯片，确保车机系统反应迅速，提供丰富的交互体验。EZ-6采纳了T型布局，风格简洁而富有现代感。车内提供赤麂棕与鹭羽白两种色彩方案供用户挑选。车内大量使用皮质材料，触感和视觉感受均舒适，辅以镀铬装饰条，增强了车内的细腻感。车内装备了10.1英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏，内嵌高通骁龙8155车规级芯片以及CAMZD OS车机系统。系统支持实时路况导航、车联网功能、OTA远程升级、语音控制和连续语音识别等多项功能，为驾驶者提供了便捷的交互体验。方向盘采用皮质包覆，可调节上下前后位置，并配备了多功能按钮和电子怀挡。前排中央控制台设计平整，配备了50W无线充电板，方便驾驶者随时为手机充电。配备了电机与增程器相结合的动力系统，并配备了电动车专用的单速变速箱。增程器的功率为70kW（95Ps），扭矩为141N·m；而电机的功率达到160kW（218Ps），扭矩高达320N·m。这样的动力配置为车辆提供了充足的动力和快速的加速能力，使得超车变得更加轻松。此外，车辆还搭载了18.9kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航能力达到130km。在WLTC测试条件下，电池耗尽时的油耗为5.55L/100km。在实际试驾中，车辆起步迅速，车内噪音控制出色，加速过程平稳。方向盘的阻尼感恰到好处，使得城市驾驶变得轻松，转向灵活。底盘调校平衡了操控与舒适，过弯时车身侧倾小，且能有效吸收碎石路和井盖等不平坦路面带来的震动。此外，消费者可根据预算选择不同配置的车型，并有机会选装如零重力座椅等高端配置。在合资车型中，这些配置并不常见，因此EZ-6的起售价13.98万元具有较高的性价比。