19.99万元起售，荣威iMAX8 DMH新陆尊亮相，能否撼动30万MPV市场？

11月8日，上汽荣威正式推出了荣威iMAX8 DMH(图片|配置|询价)新陆尊，这款插电混动MPV以19.99万-24.99万元的亲民售价亮相市场。相比主流中大型MPV如腾势D9、岚图梦想家、别克GL8等售价普遍在30万元以上的车型，荣威iMAX8 DMH新陆尊价格优势明显。这款车的推出意味着什么？接下来我们从外观设计、内饰配置、动力系统等方面进行详细解读。

外观设计：大气稳重，细节彰显高级

荣威iMAX8 EV

最低售价：25.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈4197车友热议二手车16.38万起 | 7辆

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荣威iMAX8 DMH新陆尊的外观设计延续了家族式风格，与燃油版和纯电版在造型上基本一致。前脸的大尺寸中网设计，内部以钻石切割工艺的镀铬元素装饰，突显出这款车的大气感。电动侧滑门和隐藏式导轨的设计不仅提升了实用性，也为乘客上下车带来了更大的便利。此外，新车配备了后排隐私玻璃和分段式天窗，为乘坐者提供更好的隐私保护和采光体验。

车尾设计方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊在左侧尾灯下方增加了“DMH”标识，以突显其插电混动身份。同时，它采用隐藏式排气布局，保持了车尾的简洁外观。整车尺寸上，荣威iMAX8 DMH新陆尊的长宽高分别为5016/1909/1802毫米，轴距达到3000毫米，相比燃油版略高14毫米，空间感依旧出色。

内饰与配置：科技与舒适性并存，注重驾乘体验

荣威iMAX8 DMH新陆尊的内饰采用环抱式座舱设计，配有全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，并换装了全新的双辐方向盘。这款车的内饰布局在科技感与豪华感之间取得了良好平衡，满足了家庭用户和商务用户的不同需求。

车内采用2+2+3式的七座布局，适合多种用车场景。主驾驶座椅提供加热、通风、按摩、记忆及四向腰托功能，全面提升了驾驶者的舒适度。第二排座椅支持前后移动，且配置了小桌板，适合商务人士在车内进行简单办公。第三排座椅的灵活调节功能让后排乘客也能享受宽敞的空间。此外，新车还配备了50瓦的手机无线充电、侧气帘、隔音玻璃等配置，为车主提供更舒适的驾乘体验。

动力系统：高效插混动力，低油耗高续航

荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载了上汽1.5T DMH超级混动系统，其1.5T发动机的最大功率为110千瓦，而驱动电机的最大功率则达到176千瓦。该车配备了一块24.7千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为135公里，适合日常短途出行，而WLTC工况下馈电状态百公里油耗仅为6.3升，有效控制了用车成本。

值得注意的是，这款车在技术上与别克GL8 PHEV共享部分资源，表明了上汽在混动技术方面的深厚积累。荣威iMAX8 DMH新陆尊既能满足日常出行的经济性需求，又能在长途行驶中提供出色的燃油效率，是一款兼具实用性和高性价比的插电混动MPV。

市场定位与竞争力：能否撼动30万元级MPV市场？

相比市面上的主流插电混动中大型MPV如腾势D9 DM-i（33.98万-60.06万元）、岚图梦想家PHEV（32.99万-63.99万元）以及别克GL8 PHEV（35.99万-41.99万元），荣威iMAX8 DMH新陆尊的起售价仅为19.99万元，明显拉低了插电混动MPV的入门门槛。对于预算较为有限，但希望体验插电混动MPV的消费者而言，荣威iMAX8 DMH新陆尊无疑是一个高性价比的选择。

在价格较低的基础上，荣威iMAX8 DMH新陆尊在配置、续航和油耗上表现优异，特别是对日常城市出行需求较高的家庭用户和小型企业用户具有很大吸引力。同时，对于对油耗和经济性有较高要求的用户来说，其低油耗特性也是一大优势。

结语：荣威iMAX8 DMH新陆尊的性价比选择

荣威iMAX8 DMH新陆尊凭借着不到20万元的起售价、出色的混动性能以及丰富的配置，迅速成为了中大型MPV市场中的一股新势力。在与更高价位的腾势D9、岚图梦想家和别克GL8等车型竞争中，荣威iMAX8 DMH新陆尊在价格和性价比上具有明显的优势。如果您正在寻找一款具备空间宽敞、智能科技与经济性兼备的MPV，不妨考虑一下这款全新推出的荣威iMAX8 DMH新陆尊。

在未来的中大型MPV市场中，荣威iMAX8 DMH新陆尊或许将凭借其定价策略和性能表现，成为更多消费者的理性选择。