宝马X3车道偏离预警系统、ACC全速自适应巡航等驾驶辅助功能

新BMW 宝马X3(图片|配置|询价)的外观仍然非常出众。而宝马X3的外观设计相对来说就比较中规中矩了，标志性的双肾进气格栅，辨别度很高，而且开眼角的LED大灯也是非常犀利有神，整体给人的感觉就是沉稳大气。在车辆尾部，国产版全新宝马X3带有非常明显的“L”型尾灯设计，而且整体看上去相比海外版车型更加立体、层次分明。车尾部分，全新宝马X3采用了全新的设计，尾部造型更为规整，LED灯组与全新新车较为相似，配合双边共两出的排气，整体气势上不亚于奥迪Q5。在全新国产宝马X3路试车上，我们看到了最新款的整车(进口)版车型的造型设计，整体的车头部分的设计和现款在售车型有很大的不同。尾部最引人注意的是尾灯，这次宝马X3的尾灯采用了L形的LED尾灯以及双边单出的排气设计，很显运动感。三幅式方向盘，大尺寸悬浮式中控显示屏，这是全新宝马X3的亮点。在内饰和智能化方面，全新一代宝马X3也做出了较大幅度改动。中央控制台的设计以驾驶员为中心，具有良好的人体工程学。在座椅材质方面，低配版本车型只提供织物或仿皮材质，而高配车型则分为真皮与仿皮/真皮混搭，三种不同材质的拼接也是颇有高级感。而车内大面积的软性材质包裹，也将整个内饰的档次感提升了不少。中控台采用非对称式设计，向驾驶员侧倾斜，更方便驾驶者操控，此外，黑红的配色也能烘托整车的运动氛围。车辆稳定性控制系统DSC的按需扭矩在0.5秒内完成快速调节，以应对不同的路面。在碰撞测试中，新车的主动刹车系统的确获得了满分，而其他几位选手的表现也并不差。此时，在主动安全方面，全新BMW 宝马X3搭载的车道偏离预警系统、车道保持辅助系统都发挥作用。与宝马7系一样，第三代宝马X3也有自动紧急制动功能，所以在这次测试中，拿到了十足的好成绩。而且还有主动刹车、车道偏离预警系统、ACC全速自适应巡航等驾驶辅助功能。在车身刚性和韧性方面，经典的设计理念得以传承，这使得新款宝马X3在加上平衡轴之后，整体的乘坐舒适性还是有着一定的提高。