9万级SUV，轴距2770mm，续航501km，还配8155芯片，带劲吗？

许多家庭选择新能源SUV都是比较看重其空间和舒适性，毕竟不需要布置发动机也就释放了更多空间给乘员舱。今天我们就来聊聊哪吒汽车在今年8月推出的这台新哪吒X(图片|配置|询价)，定位紧凑型SUV，采用大五座布局，指导价8.98万—12.48万元。今天我们就来哪吒X(看资讯) 2025款 500 Pro（指导价12.48万元）为例，从多方面了解一下这台车，看看它在同级别中竞争力究竟如何吧。

哪吒X

最低售价：8.98万起

图片参数配置询底价

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外观方面，新哪吒X(用车口碑)采用了新能源常见的封闭式设计，配备分体式大灯组，日间行车灯微微上扬，下部的透镜大灯辅助L型的装饰，增添了视觉冲击力。前包围采用了黑色饰条装饰，中间配备大嘴式的熏黑进气口，展现出一定的运动感。

新哪吒X长宽高为4619x1860x1628mm，轴距为2770mm。与同级别的AION Y（长宽高4535x1870x1650mm，轴距2750mm）相比，新哪吒X在长度和轴距上稍胜一筹，车身会更加修长。D柱及后方区域均采用了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的效果。配有上扬的腰线设计，搭配熏黑护板包覆的轮拱和侧裙，看起来比较硬朗运动。

车尾设计与哪吒U比较相似，横向线条丰富立体，采用LED贯穿式尾灯组，后保险杠采用了厚实的套件和亮色饰条装饰，增加了层次感和现代感。

提供科技黑和大气棕两种内饰颜色，棕色内饰为双色搭配，视觉效果更加温馨。车内使用了大量软包材质，覆盖率达到80%，触感细腻舒适。中控台几乎没有多余的物理按键，配备了8.9英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，屏幕具有1920x108高分辨率和NTSC85%超广色域。车机加入高通骁龙8155P芯片，AI算力达到8TOPS。支持车联网、OTA升级、连续性语音识别、可见即可说等功能，流畅度和语音响应速度都比较快。

车内为大5座布局，小编身高175cm，入座主驾将座椅调整至最低，头部还有1拳半空间，保持主驾座椅不动入座后排，头部余有1拳，腿部还有2拳半的空间，中间地台纯平，双腿伸展起来也比较自由。配备仿皮座椅，前排支持电动调节、加热和记忆（主驾驶）。储物空间方面，新哪吒X配有Loft分层式后备厢，常规容积为508L，后排座椅放倒可将其扩展至1388L。

动力方面，搭载了一台前置单电机。电机总功率为120kW（163Ps），总扭矩为220N·m。匹配电动车单速变速箱，百公里加速时间为9.5秒。搭配63.5kWh的磷酸铁锂电池，快充完成30%-80%的蓄能需0.37小时，CLTC纯电续航里程为501km。与AION Y的430km纯电续航里程相比表现更加出色，对于消费者而言，更长的续航能力意味着更少的充电次数和更大的出行自由度，对于日常通勤里程比较长的朋友来说还是比较重要的。

采用麦弗逊式+多连杆式独立悬挂。辅助驾驶方面，车辆还搭载了NETA AD辅助驾驶系统，集成摄像头、雷达等硬件，可实现SR虚拟环境动态显示、透明影像、全速自适应巡航(ACC)、车道居中巡航辅助(LCC)、循迹倒车、变道盲区预警(LCA)等L2级驾驶辅助功能，平时开车停车也更加方便轻松。循迹倒车系统最长记忆路线可达50米，能够记忆车辆前进的路线，并按照原路线自动倒车，对于狭窄或复杂的停车场景都是很实用的。

小编试驾新哪吒X，整体感受还是不错的。在市区红绿灯频繁走走停停的情况下，也能迅速响应轻松跟上车流。在高速超车变道也没什么压力，开起来很有信心。刹车踏板力度适中，方向盘指向比较精准，虚位很小，操控起来是比较灵活轻松的。

哪吒X

最低售价：8.98万起

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总的来看，新哪吒X作为一款10万级纯电SUV，在外观、内饰、空间、动力、续航和智能化方面的表现均比较亮眼，在同级别中竞争力还是挺强的。续航里程达到501km，还采用了HEPT4.0电池恒温热管理系统，可以从-18摄氏度的空气中吸收能量，冬季续航提升了20%。大家对这台车感兴趣的话，可以去4S店试驾体验一下。