点评车型: 2023款哪吒X 400 Lite

4.36分“优秀”

作为一名8年手动挡自吸过来的老车主，随便哪一点都比原来的老车好的多！ 老车8年6.6万公里，基本没有长途机会，所以买了个400续航最低配就够了！ 【购车经历】 凑了个好日子，从鲁P跑到豫A去提个车。一路上花费：吃了个早饭花了11，鲁p公交免费，坐到高铁站。买了瓶水3元，福利彩票4元，高铁票172.5，下来高铁公交1元，跑到高速服务区，饿的撑不住吃饭花了33，下一个服务区充电预充值50元……暂计274.5元。现在就差高速费没算了，等下更新 再说一下油耗，在4s店里是31km总里程，第一节跑了五六十km，时速在100左右，第二节跑了120km左右，均速115左右，还跑了157最高速，看到摄像头就没继续加速，等会更新电耗 充电效率：大约63kw左右 更新，临近下高速，又充了40块钱的电，高速费153。总计467.5元，这就是异地郑州提车的总成本。 初步估算油耗：满电开始回来，冲了两次电之后剩余197km，相当于200km?54.14度电。也就是表显605km的路程，实际跑了341km，续航达成率56%多，我感觉还可以，毕竟90%的路程都是120的定速，温度3-5°

点评车型: 2023款哪吒X 500 Lite

3.93分“良好”

今天正好保养车来了，不太会表达就随便说说，给大家讲讲哈，跑了快5000了 【提车价格】 2000抵20000，办齐了12多一丢丢 【购车经历】 刚开始看的byd元普拉斯，准备提车偶然间看到了哪吒X这么便宜还要啥byd，果断交了定金等车，一等就是一个来月😂 【续航】 买的501莱特版的，保定现在气温平均零下四五度左右，满电情况下，开空调25。节能模式，动能回收三档，能跑250多一丢丢 【驾驶感受】 还可以，玩具车一样，提速啊转向啊刹车都不错 【空间表现】 空间对于我来说够用，我身高175前排调好座椅也不显着憋屈后排没做过呢，反正朋友都说这空间不错，三个人后面不拥挤 【亮点配置】 配置什么的无关紧要，毕竟这价格在这了我感觉挺好的，屏幕是真大真唬人，反正对于我来说够用，没必要那么花里胡哨的，毕竟我的是低配 【最不满意】 钣金是真软啊，反光镜给我感觉好小啊，慢走颠簸路时就感觉后备箱方向嘎嘎的响，钥匙真小巧我都怕丢，直接只用手机，这车的隔音是真一般，轮胎是朝阳品牌的我真是第一次在这车上面见到，前保险杠下铲位置空隙大总进脏东西，手机支架一般的还真不能用，因为没地方哈哈哈

点评车型: 2023款哪吒X 500 Lite

4.79分“优秀”

由于自己在绵阳这边实习，单位离家有十二公里，并且单位在郊区平时通勤很不方便，自己的课题也比较紧张，经常需要加班，坐班车不方便。就准备在23年11月绵阳车展的时候选个车代步，单位可以充电，只要五毛多钱，买车的时候只考虑电车，毕竟通勤成本只有油车十分之一，看了网上的评论，我很清楚自己就是代步为主，插电混动的也不想考虑。想一周充一次电，而且纯电系统简单，稳定不容易坏。 家里准备了10w块钱的预算，选车的时候考虑了代步小车，零跑t03，比亚迪海鸥，哪吒aya，但是这种车开长途太麻烦了，最高速度只有100，最大续航也才300左右，最远只能跑一下成都，我又是经常喜欢出去玩儿的人。并且买个300续航的也得七八万。就把小车排除了。 去车展先看了比亚迪的元plus和元pro。记得当时元pro的价格是9.58 400公里，但是元pro也实在太小了，后排坐人都要蜷着。元plus挺大的，配置也很满意，我爸去比亚迪门店后就说只能买plus，不能买pro。后来到了哪吒的门店，看到哪吒x后，感觉这车的性价比简直了，同等续航和差不多配置比元plus便宜近三万。并且哪吒x的外观和内饰很简洁、运动、科技。没降价我们就当场下定了。 现在开了7000公里了，电车里程增长真的快，因为开着真不心疼（我同学和我一个月提的现在才两千），电车的动能响应真没得说，超级喜欢动能回收，给你更强的信心去超车，变道。以前开我爸的标致408，虽然是2.0排量，但猛踩油门和刹车也会心疼油，而且变速箱会有顿挫感。现在在路上只要见到车无论是什么奔驰宝马，都是一脚超，非常爽。车机和语音系统也很流畅。k哥，看视频，导航都能完成。大屏幕开车就是爽（甚至想买个银河e8）。 至于续航，我买的500lite 平时在市区可以跑差不多450多。在高速上100-120的时速能跑310的样子。跑三个小时充40分钟电。过年回老家500公里，中间只加了一次电，也就吃了个饭上个厕所的功夫。所以长途完全没有焦虑。春节也去了一次川西，一路补电也很方便就是每天晚上吃晚饭的时候或者在酒店停车场补电，并且也是一路翻雪山，雪很厚很陡的坡也是绑上防滑链就上去了。觉得自己可能花了最少的钱，就买了满足自己用车所有需求的电车。过年回去我亲戚都喜欢这个车，觉得这个车又大又漂亮，有两个亲戚甚至想跟我买一样的，之前都想买大众的油车，看了我的车现在看法完全改变了。 我不担心电池折旧，反正到时候也要换车了，哈哈。

点评车型: 2024款哪吒X 400 Air

3.86分“良好”

【最不满意】如今看来，或许哪吒 X 的质量稍好一些。但实际上，哪吒 X 刚上车就能让人感觉到不少问题，这些问题其实在 2020 年的哪吒 U 上就已经存在了，可到了 2024 年的哪吒 X 上依旧没有得到改进。哪吒 X 的语音交互是我最先感受到的一个吐槽点。这车的后视镜调节没有实体按键，于是我按照习惯说：“你好哪吒，调节后视镜。”然而，哪吒并没有理解我的意思。当时我就懵了，它不知道怎么调节后视镜，难道还指望我知道吗？好吧，我只能在设置里面找，点了四次才终于找到调节的地方。然后我突发奇想，尝试用“可见即可说”的方式指挥语音助手，结果却令人惊讶。另一个吐槽点是座椅。驾驶位的座椅大腿悬空明显，感觉就像是直接把轿车的座椅搬到了高坐姿的 SUV 上。我能理解，不是所有车都要像奔驰和马自达那样，配备 8 向手动调节座椅。但对于低成本的座椅，也应该有合理的设计方式。2020 年的时候，可能不清楚产品主销区域客户群体的平均身高，但到了 2024 年还不清楚，这就说不过去了。 【驾驶感受】需要再次强调的是，这辆租来的哪吒 X 只行驶了 3800 公里！哪吒 X 的转向手感很是神秘。我觉得舒适模式下的手感很怪，和哪吒 S、哪吒 GT 一样，非常轻盈，没有线性感，也没有路感，让我感觉这可能就是纯线控转向的手感。然而，当把转向助力调到运动模式时，世界瞬间变得美好了！转向增益正常，手感也正常，甚至还有一点路感！很多运动转向的手力会很重，但哪吒 X 的运动转向完全不重，非常好开！这太神秘了！我有充分的理由怀疑，哪吒的转向系统工程师在标定的时候，只是用舒适转向来应付市场部的调研需求——轻盈、虚假、不颠簸。但工程师自己认为的正常转向手感，都隐藏在运动转向模式里了。在悬架方面，哪吒 X 既有超出预期的表现，也有低于预期的地方。超出预期的是它的静谧性，在城市路段行驶时，NVH 比 CR-V 好一个飞度，和冠道差不多。这得益于输出顺畅的 160kW 电机，能感知到的干扰因素很少，而且噪音等级上升很线性，完全可以通过噪音信息来判断速度。低于预期的是悬架的滤震能力。避震和弹簧的配合很差，过井盖时的抛跳问题非常明显，感觉根本不会利用避震行程来伸缩回正。比如以 10km/h 的时速过减速带，本来是一个很紧促的冲击，但由于悬架的配合问题，车身的动作幅度会变得很大。可能还是因为想节省成本吧。同样没有充分利用行程的还有单踏板模式。即使在单踏板模式下完全松开电门，能量回收的减速幅度仍然很小，很难在日常行驶中起到“中度刹车”的作用，电门在减速动作上的可操作空间也很小。

点评车型: 2023款哪吒X 500 Lite

4分“优秀”

车是好车，营销真拉胯，续航500，能跑个450左右吧，车空间大，没有实体按键很烦，低配没有天窗电动尾门辅助驾驶

点评车型: 2023款哪吒X 500 Lite

3.57分“良好”

价格便宜，不关心倒闭不倒闭。无所谓。10万的车子开几年再换就是了。整体续航还可以目前的天气，15℃左右，市区跑跑。9折还是没问题的。车的空间很大，这一点挺不错。还有就是改车头，为什么不改尾灯，整体不协调。最不满意一点，电机声音真的大，海鸥都没有这么大的声音。

点评车型: 2023款哪吒X 400 Lite

4.71分“优秀”

路感清晰，实际开城区上下班15℃基本上13-14度100km，高速18，温度低于十度16度左右100km，高速20个这样子。

点评车型: 2023款哪吒X 500 Lite

3.07分“良好”

车机软件比较少，希望后期能完全发挥8155芯片的性能。 最大问题是猛加速的时候，感觉车子会抖，到4S店也没办法解决，说是通病。

点评车型: 2024款哪吒X 400 Air

4.36分“优秀”

最满意 空间很大，很实用，外观也很霸气，后尾灯也很好看、空间中规中矩吧，2.77的轴距，整体空间感还是可以。后排座椅也可以放倒增加后备箱的储物空间。 最不满意 后视镜和a挂盲区有点大，续航还是不太准、冬季开空调掉电也快，还不够智能化，也还不能下载app，行人提示音可以换一下。

点评车型: 2023款哪吒X 500

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 半个月开了1600+km，说说驾驶感受，从油车迈锐宝换过来的，整体来说哪吒确实有些可以接受的小毛病，有时候车辆启动了后视镜还自动折叠着，过颠簸路段会有轻微异响，但在足够便宜的价格面前，这都不是事。电车用起来是真省。 然后说优点，选这个车就是因为性价比，同价位看过埃安Y（后轮悬挂劝退），MG4（操控减震无敌，空间略小，续航400），奇瑞舒享家（油门刹车劝退，踩刹车就要抖一下，后排减震还不如哪吒），后来综合考虑买了哪吒，个人对后排悬挂比较在意，这个价位买这么大空间，还有500续航，后轮多连杆悬挂，真的没谁了。 然后买这个车没啥赠品，贴膜和脚垫是真坑，脚垫自己淘宝买吧，贴膜在途虎选个好点的膜，比赠送的便宜。

点评车型: 2023款哪吒X 500

4.93分“优秀”

总体来说是一个非常不错的提升，只是没有600续航的版本比较可惜，单踏板动能回收强度不大，期待后续ota升级，驾驶感受和内饰质感确实是非常棒的，是我很喜欢的感觉，我买的是500续航高配双包，有天窗遮阳帘，电动座椅，座椅记忆座椅迎宾，配置确实是非常高，还有l二级别的辅助驾驶，和我的哪吒V相比是非常大的提升！这辆车目前仍然在我适应的阶段，随着不断的了解，应该会有一些小的提升，有喜欢这辆车的宝宝可以关注我！这辆车的空间给我一种特别大的感觉，但是外表看上去并不是大型suv，所以说属于空间利用的不错的车型了，后备箱很大，我1米95放倒可以睡觉，期待开出去露营的体验，我以前经常开哪吒V出去玩，准备过年开1000公里以上出去玩

点评车型: 2023款哪吒X 500

4.14分“优秀”

这个价位的纯电基本无敌的存在！同级元 plus 底盘太软，空间太小，内饰太丑，方向虚位比哪吒大，品牌溢价太高，埃安 Y 减配严重直接淘汰，2 个多月已开 3000+公里，首保后电机声音小了，后续保养便宜，直营服务中心流程正规！

点评车型: 2023款哪吒X 500

4.57分“优秀”

配置:500+6000包+4000包，满配 外观: 认为前脸比U好看，屁股为啥不改？区分一下呀，后屁股一看是u 内饰: 我选的橙色 没毛病 空间: 很好，同级别也就埃安y吧？ 智能化: 语音助手不够智能，听懂一些车的操作是没问题，感觉对语言理解的不行，其他问题也回答的不太行，辅助驾驶够用，这个价位也没啥智驾，辅助下自己就行了。 续航: 还没怎么测 天气雨夹雪降温了，开暖风直接不用想，续航肯定完蛋，刚提车有一天气温20度跑了几十公里感觉还行，达成率不低于90，不是好好测的哈，不作评价了 发现的问题: 目前出现2个问题 1.原车行车记录仪，偶尔会不录制，不显示u盘，需要重新插，有明白的能给我说一下吗 2. 用门把手锁车，锁车后大约3秒，又自己解锁了，直接理解成 锁不上，用遥控钥匙锁正常，自动解锁是概率性发生的，这个车没有感应解锁和落锁功能，我感觉是逻辑还是系统不对，我不懂 先写到这里了，有问题欢迎一起讨论，有群吗能拉一个吧

点评车型: 2023款哪吒X 500

4.79分“优秀”

【驾驶感受】哪吒X开着很舒服，智能语音呼叫哪吒在高速上好用，可见即可说。就是suv轮胎半径大，转弯有时候有点尴尬 【续航】从冬天提车到现在春天来临，能量回收等级设置为最高，日常使用三天充一次电，每次充电基本是从30%–80%，开了2600km，总电耗311kwh，平均百公里电耗12kwh 【空间表现】空间舒适大气，已经不止10个朋友夸了这一点，还夸了橙色内饰真的很漂亮，后尾箱空间也大，有上下两层 【动力表现】实测动力十足，电机加速的推背感很强劲 【保养】还没到首次保养的时间，网上一堆吐槽哪吒售后服务差的，但是我遇到的销售很好，帮我处理了很多事情，真的很感动，必须得夸一下，话不多说，见图！ 【购车经历】总体经历非常满意，第一次买车，年底自己去店里选的，当时也对比过比亚迪元plus，同配置情况下，元plus更贵，而且比亚迪的金融政策很不友好，所以选了哪吒X。当天提完车，售后那边立马建了一个售后服务微信群。网上哪吒的小黑子很多，该管管了，别误导消费者！ 最后，希望哪吒汽车不负众望，越来越好！

点评车型: 2023款哪吒X 500

3.57分“良好”

外观很犀利，有科技感，当时考虑过哪吒u，结果刚进4S店销售主推哪吒X。空间大，内饰新，全新平台。当时有优惠交两千抵两万活动。有个小细节，当时销售说是宁德时代电池，车辆一致说明上怎么变成舟之航电池了呢。不知道算不算虚假宣传。