车长4990mm，17.88万起售，颜值高，空间大，丰田亚洲龙怎么选？

提到合资中型轿车，国内汽车市场有着不少车型值得关注，比如大众帕萨特(图片|配置|询价)、迈腾、本田雅阁、日产天籁等等，这些车型不管是销量还是用户口碑都能拿得出手，而且最近大众帕萨特(读测评)还完成了全新换代，产品力也是提升了不少。但作为一辆家用车，家庭用户对于汽车会有着诸多的要求，如果让我来推荐一款性价比高的合资中型轿车，不妨看看这辆丰田亚洲龙。

现款丰田亚洲龙售价区间为17.88万-27.98万元，价格定位不算高，并且终端市场还有优惠政策，感兴趣的朋友不妨在本地经销商门店做详细的了解。需要注意的是，2024款丰田亚洲龙的动力规格有所改变，取消了2.5L+8AT的动力版本，新增2.0L混动。为了方便大家更好的去了解这款车，下面我们就以2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 尊贵版解读，来看看这款车值不值得入手。

先从驾驶感受聊起，这台型号M20G的2.0L自吸发动机最大功率是112kW（152Ps），最大扭矩188N·m；前置单电机额外提供最大功率83kW（113Ps），最大扭矩206N·m；与之匹配的是E-CVT变速箱。同样是2.0L，2.0L混动对比2.0L纯汽油版本，车辆低速阶段是依靠电机驱动，除了起步时动力响应比较轻快以外，因为发动机没有工作，车厢内的噪音也是安静了不少，开起来的感受和纯电车没有太大的区别。到了中高速以后，发动机会参与到驱动工作，油电并用，整体动力储备明显要比2.0L纯汽油版本更充足。正因为低速行驶依靠电机驱动，2.0L混动的油耗也不高，WLTC综合油耗是4.31L/100km，还能加92号汽油，日常驾驶成本并不高。

底盘部分，丰田亚洲龙采用的是前麦弗逊/后双叉臂式独立悬架组合。通过走烂路的行驶表现，能够感觉到亚洲龙的底盘整体性是比较好的，不松散，扎实紧绷，这能给予驾驶员一定驾驶信心。但是和运动取向的车型作对比，亚洲龙的底盘悬架还是比较偏向家用舒适的调校风格，走减速带或者井盖，坐在车里不会感到明显的颠簸感，作为商务接待使用也挺合适。

再来看外观的颜值，2024款丰田亚洲龙的外观延续了老款车型的设计。中网款式分为两种，2.0L版本中网都是提供悬浮的横向线条，2.5L版本是菱形的网格状。对比同级别的竞品对手，我觉得亚洲龙的前脸是比较有气势的。进气格栅尺寸面积较大，两边设计了L型进气通道，大灯光源采用横向排列，让前脸多了一些不怒自威的视觉感受。

侧面线条比较硬朗，车窗四周、门把手都使用银色装饰件点缀，搭配枪灰色多辐式铝合金轮圈，高级感是有的。车尾设计了较多横向线条，L型尾灯中间加入了灯带，贯穿式尾灯点亮后增加了辨认度。

内饰部分，2024款亚洲龙内饰有三种颜色，黑色、干邑棕、凝霜灰，图中这辆亚洲龙内饰是凝霜灰版本，说句心里话，浅色内饰一眼看上去挺有高级感的，也比较温馨。仪表台上方和车门部位依然采用木纹装饰，空调出风口和杯架外观使用亮银色线条点缀，质感不输豪华品牌。全液晶仪表盘尺寸分为7英寸和12.3英寸，中控屏幕尺寸分为10.25英寸和12.3英寸。就功能性而言，12.3英寸中控屏幕版本功能较为齐全，除了支持苹果CarPlay、百度CarLife、华为Hicar手机互联以外，还支持车联网、远程OTA、语音助手。

2024款亚洲龙长宽高为4990x1850x1450mm，轴距2870mm。得益于较长的尺寸，亚洲龙后排空间是比较宽敞的，前排调整到标准驾驶坐姿，身高180cm坐后排腿部空间还剩余两拳两指，不过受限于车顶的溜背造型，头部空间剩余不多，这点因人而异。亚洲龙的主被动安全功能较多，全系标配主副驾驶位膝部气囊、侧安全气帘，驾驶方面标配L2级驾驶辅助，包含车道居中保持、主动刹车功能，一定程度降低驾驶难度。

如果购车预算在20万元左右，我认为这辆2.0L混动版本是值得考虑的。虽然比2.0L纯汽油版本贵一点，但多了电机的辅助帮助，不仅提升了动力性能，面对市区走走停停的路况，油耗得到了控制。不管是作为商用还是家庭使用，亚洲龙的空间是足够用的，并且有着较多主被动安全功能，安全性得到了提升。感兴趣的话不妨试驾感受一下，这样对于车辆本身才能有全面的了解。