体验丰田格瑞维亚，各方面的表现怎么样？

在电动化的加持下，无论自主品牌还是合资品牌，纷纷加快了MPV产品布局。并且，大家都将目光瞄准在30-50万元区间。而一汽丰田旗下的格瑞维亚(图片|配置|询价)，就是一款定位高端MPV车型。需要指出是，格瑞维亚(品技术)也是一款电动化产品，搭载大家熟知的丰田2.5L双擎混合动力系统，兼顾动力性能和燃油经济性。那么，这款车型各方面的产品表现怎么样？

格瑞维亚

最低售价：24.58万起最高降价：5.40万

图片参数配置询底价

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丰田格瑞维亚(用车口碑)，在外观上，采用了家族式的前脸设计，配有蜂窝状进气格栅和牛角状大灯，不仅提升了辨识度，同时为车辆注入了年轻运动的气息。从侧面来看，丰田格瑞维亚的腰线，沿着车窗边框从前至后延伸，提升了层次感。这款车采用了侧滑门的设计，并将车门滑轨隐藏在内部，从而营造出饱满的视觉观感，并融入更多立体元素，使得整体造型更加丰满。

车尾部分，丰田格瑞维亚采用了不规则的尾灯组，在点亮后有辨识度，尾部部分装饰条也进行了黑化处理，进一步提升这台车运动氛围感，后尾门支持电动方式开关，还支持感应式开启，非常方便。内饰设计，采用了丰田实用为主的内饰布局，和多按键的多功能方向盘，握持手感上很好，在转弯，掉头不会出现抓空方向盘的现象。

丰田格瑞维亚的中控屏为12.3英寸，支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar的手机互联，车机芯片为高通骁龙8155，语音识别上，UI的流畅度都要流畅。丰田格瑞维亚的屏幕，画面显示清晰，内部菜单布局合理，采用的图标也简单易懂，查找功能还是比较快速直接的。操作起来相较于上款车型有着显质提速，无论是响应速度还是画面切换的流畅度都十分顺滑，不会出现卡顿等现象。丰田格瑞维亚，标配前后雷达和倒车影像，部分车型升级360度全景影像，对于驾驶这么大的一台车来说很有必要。

在中控屏下方是单色液晶屏和实体按键，主要用来调节自动空调相关功能，还有像座椅加热、前后风挡除雾等。丰田格瑞维亚，车内采用了2+2+3的座椅布局。前排的座椅，包覆仿皮材料，触感柔软且填充物的支撑性和回弹性适中，提供了舒适的乘坐体验。

车辆配备前后排独立空调、前后至多9个USB/Type-C接口、前后排多层隔音玻璃，充分照顾到全车乘客的静谧性体验。丰田格瑞维亚第二排的独立座椅，配备了电动腿托和滑轨，支持滑动和旋转等功能。后排还采用了深色隐私玻璃，并自带手动遮阳帘，进一步强调私密性，高配搭配JBL音响和12个扬声器，再加上车顶分段式天窗，使得座舱氛围感比较到位。

值得一提的是，后排配备了11.6英寸LCD液晶屏，可满足后排乘客看电视、电影等娱乐需求，这个版本还提供流媒体后视镜、车内香氛装置、氛围灯、并线辅助等功能，大部分车型则具备电动尾门功能。而第三排座椅，则可以折叠收纳，车内空间灵活多变，空间宽敞，可以灵活切换座椅布局，从而满足多种家用场景。

丰田格瑞维亚，动力方面，搭载了由2.5L发动机+前置单电机所组成的油电混合动力系统，这套系统对于丰田来说，技术已经颇为成熟，在业内也具有较高的知名度，而匹配的传动系统是E-CVT无级变速箱。

得益于电机的加入，丰田格瑞维亚动力响应迅速，而且加速感顺滑流畅，没有丝毫顿挫感，驾驶起来还是相当轻松的，虽然车身很大，但上手很快。而且丰田格瑞维亚方向盘的手感适中，指向性精准。油耗方面，丰田格瑞维亚的表现相当出色。在日常驾驶中，尤其是在城市拥堵路段，混动系统能够有效的降低油耗。悬架系统方面，丰田格瑞维亚采用的是前麦弗逊和后多连杆式独立悬架的组合，不仅提升车辆的操控稳定性，还确保良好的乘坐舒适性。在经过颠簸路面时，格瑞维亚能够很好地吸收路面震动。

丰田格瑞维亚，安全方面，标配包括主驾膝部气囊在内的全车9处安全气囊、上坡辅助、自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯、全车安全带未系提醒和胎压显示等比较丰富的主被动安全功能。丰田格瑞维亚，在驾驶辅助方面，拥有2个摄像头、8个超声波雷达和1个毫米波雷达等感知硬件，支持PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，可完成全速自适应巡航在内的L2级别辅助驾驶。

格瑞维亚

最低售价：24.58万起最高降价：5.40万

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总的来说，丰田格瑞维亚，对于家庭用户来说，还是比较适合的。因为在动力、能耗方面，表现比较不错。同时，主被动安全配置比较丰富，座椅舒适性高，尤其是二排体验，能够照顾到家庭出行的诸多诉求。据悉，而且目前终端优惠在4万元（具体请咨询各地经销商了解），还是值得考虑的。