今年下半年政府部门“以旧换新”补贴政策红利,席卷整个国内车市。趁此机会,很多选购人都将新能源混动中型SUV当做了自己不二之选。这也让捷途山海L7(图片|配置|询价) 2024款 1.5TD DHT MAX+凭借官方指导15.28万的价格和宽敞的内部空间,成了这些购车人关注的焦点,为此今天也带大家来亲身体验一番了!
车头设计上捷途山海L7(逛导购) 2024款 1.5TD使用了封闭式进气格栅,第一眼看到它能给人一种简洁和大气外,也可体现当今新能源汽车设计的前瞻性,简单说就是可通过时尚潮流的元素来展现颇高的视觉表现力;当然了在这种设计下,也可表现出设计者的敏锐潮流洞察力。包括在细节处理上,车头底部又采用了黑色进气口设计,并与前包围上的精致银色镀铬条给搭配呼应,个人感觉在赋予整车鲜明个性外,从视觉上又增加了车头的层次感。尤其在机舱盖前沿上还使用了一体贯穿式LED日行灯设计,这将车的科技范儿巧妙地给拉满。功能上又能提升车辆辨识度,进而来确保行车的安全。


这款车的侧面并没有使用传统的平直线条,当你走近仔细看就会发现腰线的线条明显有上扬的凸起感,使用这种腰线的线条最大优势就是能优化车身比例,不仅可让车的侧面显长,而且也提升了整车的运动感。虽然该车的车身整体尺寸为:4749X1900X172mm,轴距为2745mm,为中型SUV的常用尺寸,但是在视觉外观上却比较显长。下边又配置了双色五辐式轮毂和黑色轮眉进行搭配,很容易给人带来一种速度和力量的韵味感。车的尾部同样也将贯穿式设计给融入其中,这样从视觉上看不仅拉伸了车尾的宽度,而且与腰线贯穿连接后,从个人感官说有种流动之美的感觉。车尾下方黑色后包围与精致的镀铬元素再次互相映衬,与车头设计元素和谐统一外,也能显现出车辆的大气和稳重。

车内饰方面吸睛的地方就是双12.3寸连屏了,这种设计的创新之处就是能提升车内视觉的层次感,上面不仅显示有详细的车辆信息,而且中控屏还带有音乐播放和导航等功能,完全可满足驾驶人平时的所需;方向盘的设计个人感觉设计师也想将外观设计理念给融入其中,同样也使用了双色设计,给我的实际体验就是看着时尚握着舒服。当然了在方向盘上同样集多种功能按键,以来满足驾驶人快捷使用需求不说,关键还能确保整个驾驶过程的专注和安全。主控台表面看上去实体按键确实不多,不过常用的按键都得到了保留,这是让我比较意外的地方,感觉挺贴心的!该车音响系统使用的为SONY音响,实际也去感受了下,可让音乐在车厢内每个角落都产生共鸣,个人感觉对喜好音乐的驾乘人非常友好,起码在车内就可享受到一场沉浸式的听觉盛宴了!

座椅布局上提供有2种布局,一种是2+3传统布局,一种是2+3+2的创新布局,需要提醒大家的是如果选择2+3+2布局,还需再加4000元;虽然捷途山海L7(用车口碑) 2024款 1.5TD定位是中型SUV,但是个人感觉家用和商用全兼具,毕竟2+3+2的布局本身就已适合商用了。尤其在主副座椅和第二排座椅上,都配备有前后、高低和靠背角度的调节等功能,这些功能在实际家用和商用环境中也都全部适用。车内空间上受大轴距影响,肯定能确保车内空间的宽敞。以本人175cm身高为例,坐在第二排座椅上调至舒服姿势,头顶与车顶和膝盖与前排座椅之间的剩余距离均为2拳左右,坐在上面能自由活动不存在窄挤感;因为今天试驾的这款车座椅布局为2+3,所以如果选购2+3+2布局时候,需要以实际布局的体验结果为准。

动力方面因为它搭载了奇瑞新型发动机鲲鹏1.5T插电混动动力系统,所以很有必要亲自上去体验了一把!依据官方数据发动机的最大功率为115kW,最大功率转速为5200rpm,最大扭矩为220N·m;电动机使用的为前置单电机,电动机总功率为199kW,电动机总马力为271Ps,电动机总扭矩为395N·m;本人实际试驾中在混动模式下,由于系统可智能调节发动机和电动机的工作状态,因此能感觉到动力输出的流畅和平滑,不管在整个试驾过程中我是加速还是减速,均有明显的无缝对接效果;只是在使用2档DHT混动专用变速箱的时候,每一次换挡感觉略有顿挫感,有优化提升的空间。
另外在底盘调校上,个人比较满意。车辆的稳定性较好,在实际试驾中的操控也比较精准,这可能也与前置驱动的设计有关。一般而言不论什么品牌的汽车,使用前驱都能增加操作的精准性和良好的行驶稳定性。在油耗方面,本次试驾的实际油耗为百公里5.2L左右,这一成绩对十多万的车而言也算不错了!
总得来说,如果预算有限,想花十多万元购买到空间大和配置实用的新能源车,个人建议是可以考虑的!毕竟从个人试驾体验上看,最近几年奇瑞公司没少在动力系统上下功夫,这款车搭载的鲲鹏1.5T插电混动系统的优势还是不容小视的哦!
评论·0