同是比亚迪纯电入门车，海豚和元UP该怎么选？

而如果是在配置上的差异，比方说同样的预算，你去买海豚，它有前排的加热和通风的座椅。而如果买元UP(图片|配置|询价)呢，它有540全景影像和透明底盘，那这个就要看你平时的使用环境了，你是用通风加热座椅的频率更高，还是说你没有一个透明底盘和540的全景影像，你这个路你就过不去了？你想想清楚这个问题点，你就知道该选谁了、

搞清楚这个关键问题之后，接下来你就要理清楚三个细节点，那么首先第一点就是所谓的海豚新款官降增配。它并不是完完全全的增配，它也是有减配的。比如说它的最低配302公里续航，现在增加到了402公里续航，看上去是增加了100公里续航，对于这么个小车来讲，那是史诗级的增强啊。但是实际上它为了增加这个续航，砍掉了很多实用性配置。比如说它的后悬挂，本来是四连杆的独立悬挂。现在呢，它变成了扭力梁悬架。可想而知，车子的整体的舒适性就会下降很多。那么其次，它的中控屏从原来的12.8英寸变成了10.1英寸。你想想看，好不容易小车子搞个大屏，看上去还挺有科技感，现在又回到了小屏时代。那么第三点就是它的方向盘的前后调节以及它的后雨刷，这两个都被砍掉了。因此为了增加这么一些续航而砍掉这么多的舒适性配置，我觉得对于一台纯电的小车来讲意义不大。而元UP新增的活力版，其实原理跟刚刚说的海豚是一模一样的，为了增加100公里的续航，砍掉了很多实用性的配置，所以我也不推荐这个配置。元UP只有一个配置推荐购买，就是那个10.98万的领先型，其他的都不用看了。最后提醒一点啊，十多万预算去买车的大多数还是刚需用户。而刚需用户呢，我个人建议还是燃油车和混动车型更适合你。你如果花十多万去买一辆纯电车，续航续航也上不去、空间空间也上不去、配置配置也上不去、你什么都上不去。最后买回来天天还有续航焦虑，你这是何苦呢？你说十来万的预算花的也不算少了，就算是比亚迪自家还有个秦L，你就是买这个车，我觉得性价比也比刚刚说的元UP和海豚要强得多。