限时优惠12.78万元，天籁真心版已正式上市，家用是否值得推荐

在国内合资品牌B级车阵营当中，如果只是考虑家用代步的话，往往动力水平并不是放在第一位的首选条件，而是会比较注重空间表现、乘坐舒适性、驾驶平顺性、燃油经济性以及后期用车养车成本等等，毕竟作为家用车而言，驾乘舒适性和使用成本是尤为重要的。东风日产作为合资品牌当中的一员，旗下的天籁(图片|配置|询价)在市场中有着不错的表现，就在近日，2024款天籁真心版已正式上市，这款新车和2022款 2.0L XE 纯享版的指导价格17.98万元相同，但是在配置方面得到了较大的提升，目前官方给出的限时优惠后的价格仅为12.78万元，具有一定的性价比，这款车的实力如何？小编就以天籁 2024款 2.0L XE 真心版（指导价17.98万）为例，来分析下这款车是否值得推荐。（后文简称：天籁真心版）

天籁

最低售价：12.23万起最高降价：5.75万

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外观方面，天籁真心版依旧采用的是家族式的设计语言，“V-Motion”的前脸造型具有一定的高级感，车头的下压角度十分流畅，风阻系数控制得还算不错，能够降低一定的油耗表现，进气格栅的面积较大，且配备了横向的镀铬饰条，显得较为精致，且拉伸了整个前脸的视觉宽度，两侧大灯造型时尚美观，远近光均采用了LED光源，照明效果较为出色。

车身侧面得益于4906mm的车身长度显得较为修长，双腰线的设计流畅动感，车窗下沿配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，车门下方采用了内凹的处理，突显出一定的层次感，17英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为215/55 R17。

车辆尾部紧凑动感，后挡风玻璃下方配备了高位刹车灯，尾箱盖上微微凸起的小鸭尾造型增添了一定的运动感，两侧熏黑式的尾灯造型时尚美观，具有一定的辨识度，底部采用了双边单出的排气方式，提升了一定的运动感。

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内饰部分，天籁真心版采用的是环抱式的设计布局，功能区域层次分明，比较容易上手，车厢内大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感，三幅式的多功能平底方向盘造型时尚美观，采用的是皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，仪表盘采用的是左右两侧圆形指针+中间一块7英寸彩色屏幕的组合方式，显示效果清晰直观，中控台则搭载了一块12.3英寸的高清液晶大屏，车机系统搭载的是Nissan Connect 超智联2.0 Plus，支持语音控制车辆、远程控制车辆、远程实时监测、车载在线服务、全时在线导航（含AR实景导航）以及在线影音娱乐等功能。主动安全配置功能以及辅助驾驶层面中规中矩，配备了4角倒车雷达、倒车影像监视系统、IDA疲劳智能预警、ASCD定速巡航系统以及EPB电子驻车制动系统等功能，能够给到驾驶员一定的安全感和便利性。

空间方面，天籁真心版的车身长宽高分别为：4906x1850x1447mm，轴距为2825mm，定位中型车，车身结构为4门5座三厢车，整备质量为1460kg。第二排的乘坐空间表现十分宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳出头的富余，座椅宽大厚实，采用仿皮的材质，支撑性还算不错。行李舱的日常容积为586L，内部空间较为规整，能够满足日常的家用载物需求。

动力部分搭载的是一台型号为MR20的2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率115kW（156Ps），最大扭矩197N·m，匹配CVT无级变速箱，采用前置前驱的驱动方式，最高车速197km/h，WLTC综合油耗6.41L/100km，使用92#汽油，环保标准为国VI b，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，整车保修期限为3年或10万公里。

小编总结：日产天籁作为合资品牌中型车当中的一员，自身的表现还算出色，此次推出的天籁真心版在外观造型、内饰布局、空间表现以及动力水平等方面与上一代车型保持了一致，主要的提升在于舒适性配置和科技配置层面，Multi-Layer人体工学座椅能够提供舒适的乘坐体验，而Nissan Connect 超智联2.0 Plus车载智能系统能够提供便利的驾驶体验，另外，2.0L发动机虽然动力不算强劲，但是整体的驾驶感受较为平顺，对于家用而言十分友好，WLTC综合油耗6.41L/100km的表现使其后期用车成本不高，加上目前官方给出的限时优惠幅度，优惠后的价格仅为12.78万元，具有较高的性价比，小编觉得值得推荐，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！