22.98万买 2010款进口普拉多，4.9万公里1次过户值不值？

丰田普拉多，作为一款日系车型，在国内所占的市场份额确实不低，毕竟有着开不坏的丰田这样的名头，使得这款车成为了一众爱玩人士的首选车型。普拉多诞生于1990年，当时的名字叫丰田Land Cruiser 70 Prado，从1990年到如今2024年已经经历了7代车型的更新换代。今天要说的这辆普拉多(进口)(图片) 2010款 2.7L 自动豪华版为2010款的车型，这一款也是对普拉多有着精神信仰之人所青睐的一款车型。当时的价格可是高达五六十万，可见其在市场上的地位。这款普拉多(进口) 2010款 2.7L 自动豪华版定位是中大型SUV，车身外观颜色为白色，内饰是浅色配色。截至至今累计行驶里程是4.9万公里，该车符合国IV排放标准。车源所在地和上牌地都在潍坊。2013年3月首次上牌，期间过户一次。这辆车目前的售价是22.98万，比新车含税价优惠30.17万。

先跟大家说一下这辆普拉多(进口) 2010款 2.7L 自动豪华版的基本情况，它定位中大型SUV，车身外观颜色为白色，内饰是浅色配色。截至至今累计行驶里程是4.9万公里，该车符合国IV排放标准。车源所在地和上牌地都在潍坊。2013年3月首次上牌，期间过户一次。当年的新车含税价是53.15万，而现在的二手车报价是22.98万，二者之间相差30.17万。

二手车市场鱼龙混杂，很多准车主在选购的时候难免会“踩坑”，所以，我们提供了同款车型的市场行情价，用大数据分析的结果给大家提供一个价格参考。综合市场行情显示，这款普拉多(进口) 2010款 2.7L 自动豪华版的售价在18.43-23.8万之间，而它的报价则是22.98万，报价虽然合理，但还是有点高。当然，具体的售价要看车辆的车况、行驶里程以及上牌年限等。

11年车龄的普拉多(进口) 2010款 2.7L 自动豪华版，按每年行驶2万公里来计算，平均每年保养费用大约是2115元，也算是正常花费。而同级车的最低油耗是11.3L，最高是16.3L，普拉多(进口) 2010款 2.7L 自动豪华版的油耗是11.9L/百公里，所以，它的油耗算是同级车中较低的。当然，具体油耗还是要看驾驶习惯来决定。此外，它的保险费用也是正常花销，一年的保险费用是6131元。

车况是二手车买卖中最重要的因素之一，接下来，我们看看这辆普拉多(进口) 2010款 2.7L 自动豪华版的车况如何。在外观方面，前保险杠、右前翼子板、左后翼子板、右后翼子板、左后车门有剐蹭的现象；前保险杠、后保险杠有喷漆修复的痕迹；左A柱外侧、右A柱外侧、左B柱外侧、右B柱外侧、左C柱外侧、右C柱外侧、左D柱外侧、右D柱外侧有变形的情况。在内饰方面，主驾座椅的磨损程度符合该车的行驶里程和使用年限，副驾座椅、后排座椅、方向盘、换挡手柄、主驾座椅、车内顶棚的磨损比较严重。这辆车的内饰磨损较大，建议准车主们看下实车图。

再来说说这辆普拉多(进口) 2010款 2.7L 自动豪华版的配置有哪些。它有真皮座椅、车载冰箱、双区空调等配置，其中车载冰箱和双区空调是同级领先。双区空调，准车主可以根据个人需求去调整温度和风量，不用依赖别人，自己就能调整到最舒服的状态。在安全方面，它有车身稳定系统等主动安全配置，同时配备4个安全气囊。

动力性能上，这辆普拉多（进口）搭载了2.7升自然吸气的四缸发动机，能提供120千瓦的最大功率和246牛米的最大扭矩。与之匹配的是四速自动变速箱，传动系统则采用了全时四驱系统，确保了车辆在各种路况下的稳定性和通过能力。悬架系统方面，前悬挂采用了双叉臂式独立悬挂，而后悬挂则是整体桥式非独立悬挂，这种配置能够在保持良好的操控性能的同时，也为乘客提供了较为舒适的乘坐体验。

对比同级车，这辆普拉多(进口) 2010款 2.7L 自动豪华版在舒适性和动力上有一定优势。在舒适性方面，同级车最好的后排座椅放倒比例是50:50，而普拉多(进口) 2010款 2.7L 自动豪华版能做到比例放倒，灵活性更好。动力方面，它的发动机最大扭矩是246牛米，优于70%同级车。

综上所述，这款普拉多(进口) 2010款 2.7L 自动豪华版在市场上的竞争力一般，虽说报价合理，但还是有点高。此外，它的车况也是一个潜在的问题，建议准车主们可以先了解一下实车，再做决定。好了，以上就是我对这款普拉多(进口) 2010款 2.7L 自动豪华版的全部介绍了，希望对你有所帮助。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。