宝马3系大量使用热成型高强度钢和铝合金材料整体刚性提升25%

在尺寸方面，宝马3系(图片|配置|询价)的长/宽/高分别为：4829x1827x1463毫米，轴距为2961毫米。这次，新款车型的上市，无疑是一次非常大的提升，外观上的改变不大，内饰变了也可以看出，科技感更高了，动力还变成了2.0T三缸。而在此前曝光的"曜夜套件"版车型上，将提供黑色/白色两种车顶配色。从车尾部分来看，全新一代的宝马3系的车尾有一个很明显的俯冲式设计，它的后挡风玻璃占比面积很小，新车采用了贯穿式的尾灯的布局。车头部分更为修长低趴，双肾式中网和大灯采用了分体式设计，周围设计棱角分明，突出了运动风格。这种漆面保护层可以吸收大部分碎屑粉尘，避免对车内人员造成二次伤害。新款车型采用的全新电子换档杆造型极具科技感，更短促的换档操作帮助了全新宝马3系获得更快的响应和更高的驾驶乐趣。当前流行的驾驶辅助功能全部出现在了新车的配置单中，而在主被动安全性配置方面的提升，则让这一代的宝马3系再次领先同级。当您需要下车时，您只需轻轻按下一键启动，即可发动汽车。当前流行的驾驶辅助功能全部出现在了新车的配置单中，而在主被动安全性配置方面的提升，则让这一代的宝马3系再次领先同级。新款车的变化点主要集中在配置的调整上，也就是说现款车型的配置是全系最低的。这种智能化配置对年轻人用车而言也许更具吸引力，但我们可以看到它是基于现有的汽车基础架构，通过技术进步，以更好地满足用户的使用需求。宝马3系大量使用热成型高强度钢以及更多的铝合金材料，整体刚性提升25%，关键部位提升50%，从而让整车刚性整体提升15%。而第二代的DSC巡航系统，在跟车过程中也表现的非常出色。在车身刚度方面也是得到了全面的提高，底盘的整体感更强了。此车标配了疲劳驾驶提示，零胎压继续行驶，无钥匙启动，主动闭合式进气格栅，远程启动功能。其实除去这五项之外，还有很多安全配置和辅助驾驶配置，也是大家都非常关心的。新型ESP电动助力转向系统，则令整车驾驶轻盈灵活性、高速稳定性和弯道性能展现出精准的转向体验。