全系四缸机！新款沃尔沃XC90发布，T8车型动力却不如领克09 EM-P

沃尔沃的新款XC90已经在海外市场上正式发布，并且最快将于今年年底生产并且开启交付。由于沃尔沃和吉利的关系，所以他肯定也会在投产之后引进到国内，那么新款的XC90和现款的XC90到底有多么大的变化？是否应用了吉利家族的最新技术呢？

从外观上来看，目前发布的新款XC90其实变化不大，车身的侧面几乎没有变化，尾部的变化也相当小，重点的变化是前脸看起来更加精致一些，而且拥有了更加简约的前下包围，头灯组的造型也更加接近于电车。其实XC90的外观放到现在来看都没有什么过时的，毕竟它的整体设计是非常简单而且优雅的，和之前老气横秋的沃尔沃是完全不一样的。相比于外观内饰的变化更大，现款在售的沃尔沃XC90内饰从问世到现在基本上没有什么太大的变化，而新款车型变化是非常大的，整体的布局依旧没有变化，但是这个屏幕尺寸得到明显的升级，两侧的空调出风口也更加的精致，其他的实体按键以及旋钮也都得到延续，可以说改进之后这套新的内饰确实达到了如今流行车的水准。

不过动力方面，全新的新款的XC90就多少显得没有那么出色，普通的B5B6车型依旧使用2.0T发动机，搭配48伏轻混系统，参数分别是184千瓦350牛米，和220千瓦420牛米。对于2.0T发动机来说是没有什么问题的，毕竟它的主要竞争对手也是传统的宝马X5，奔驰GLE还有奥迪的Q7还有林肯的飞行家等等。

沃尔沃XC90

最低售价：41.49万起最高降价：23.10万

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但其他的车型都拥有更大排量的6缸发动机甚至是8缸发动机，而沃尔沃XC90的T8车型使用的依旧是插电式混动系统，全系都是四缸机。之前很多人都预测它将会使用领克09 EM-P上那套动力相当强大的插电式混动系统，不过以目前的情况来看，T8车型上使用的插电式混动系统在性能上是不如领克的，系统最大综合功率为335千瓦，最大扭矩709牛米，WLTP工况下的纯电续航里程只有70公里，无论是功率扭矩还是纯电续航里程，这些核心参数都是不如领克09 EM-P的。所以这也从侧面证明，沃尔沃XC90在定位上和领克09系列还是有一些不同的，领克09的燃油版可以说是廉价版的XC90，但是领克09 EM-P却又是中国当下流行的高性能插电式混动型车。

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但我们毕竟还是要幻想一下，如果将领克09 EM-P这套动力系统交给沃尔沃XC90，那么他可能将成为豪华中大型SUV当中性能最强而且能耗也最低的之一。尽管新款的沃尔沃XC90已经发布，但是这一代车型已经上市销售了近10年，目前并没有明确的消息表明沃尔沃是否会放弃燃油版的XC90，但以国外市场的情况来看，过分的主推纯电车其实不是一个好的做法，尤其是对于豪华品牌来说。就拿吉利自己来讲，领克和极氪的发展都非常好。如果沃尔沃全部转投纯电阵营，在性价比上是不如极氪甚至领克的。所以我们猜测，第3代的沃尔沃XC90如果问世，肯定也有燃油发动机，至少也是插电式混动版本，这也算是燃油车迷最近几年听过的为数不多的好消息了吧。