2020款传祺M8白色4.1万公里，天津车源13.88万值吗？

作为广汽传祺旗下的中大型MPV，传祺M8(图片|配置|询价)自2017年诞生以来，便凭借出色的性价比和良好的用户口碑，迅速在市场上赢得了认可。尤其是经过多轮改款升级后，无论是外观设计、内饰用料，还是智能配置、动力表现，都展现出了不俗的竞争力。而我们今天要介绍的这辆传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版，不仅车龄较长，更是在此期间经历了车型更新，但即便如此，车辆依然保持着良好的性能和品质，可见其自身的实力并不弱。接下来，就让我们一起来了解一下这款二手车的基础车况。

基础车况

这辆传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版上牌于2020年5月，车源地与上牌地均为天津，实表里程仅为4.1万公里，车身白色，内饰深色，没有过户记录，属于一手车源。尤为重要的是，按照现在的车况，这辆车的售价仅为13.88万，相较于新车指导价23.28万，具有非常可观的经济实用性，值得广大消费者考虑。

车况详解

对于一辆行驶里程不足5万公里的二手车而言，只要不是事故车、泡水车，其车况基本不会有太大问题。当然，为了更加直观地展示这辆车的车况，我们也将为您带来详细的检测报告解读。

首先，在重大事故检测方面，这辆车全部通过了20项检测，包括前后纵梁、ABC柱、前后防撞梁、车身底板、减震器座及火线塞、元宝梁、车身开关和水箱框架等核心安全结构件，均未发现异常情况。

其次，在火烧检测方面，这辆车同样通过了全部7项检测，未发现任何火烧痕迹或迹象，确保了车辆的电气线路和油路安全。

再次，在泡水检测方面，这辆车通过了9项中的8项，仅剩一项因无法查看而未能检测，但这并不影响我们对其良好车况的判断。

此外，在外观检测方面，这辆车的表现同样出色，整车外观形态完好，经受住了33项检测的考验，未发现任何剐蹭、划伤、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等问题，原厂漆面和车身结构保持得相当好。

在内饰检测方面，这辆车同样展现出了良好的保养状况，6项检测全部通过，内饰整洁如新，功能使用良好，主要内饰和操作按键均未发现异常磨损、污损、破损或缺失，整体状态符合正常用车需求。

至于在性能检测方面，这辆车同样经受住了高压油泵、涡轮增压器、机油压力、气门室盖垫和发动机附件等5项检测的考验，未发现任何异常工况，确保了车辆的正常使用和行驶安全。

配置与动力

作为一款中高端MPV，传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版在配置和动力方面自然不容小觑。该车搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为185kW，最大扭矩高达390N·m，匹配8挡手自一体变速箱，不仅提供了充沛的动力输出，还保证了平顺的驾驶体验。在配置方面，该车配备了自适应巡航、360度全景影像、双侧电动滑门、电动后尾门位置记忆、手机无线充电、第二排电动调节座椅和OTA升级等多项实用功能，充分满足了家庭出行和商务接待的需求。

市场行情与用车成本

根据大数据预估显示，这辆传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版的市场行情在14.12万至16.87万之间，而其当前售价仅为13.88万，不仅低于市场价，更是在一众降价的车源中显得尤为突出。此外，根据估算，这辆车的10年平均用车成本约为13682元/年，相较于同级别车型，其保值率和用车成本均处于合理区间，具有一定的市场竞争力。

竞品对比

在中大型MPV市场，传祺M8的主要竞品包括上汽大通MAXUS G20、东风风行M7和上汽荣威RX8等车型。相比之下，传祺M8在品牌知名度、市场口碑和产品品质等方面均具有一定优势。例如，在内饰用料和做工方面，传祺M8明显优于上汽大通MAXUS G20和东风风行M7；在动力表现和燃油经济性方面，传祺M8则优于上汽荣威RX8。当然，每款车型都有其自身的特点和卖点，消费者应根据自身需求和预算做出合理选择。

总结与建议

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。