GL8的配置介绍

新推出的车型都主打智能辅助系统，全新一代别克GL8(图片|配置|询价)在这部分配置上是做足功夫来面对消费者。新款的别克GL8从豪华型开始就配备了航空座椅，并且带电动腿托和电动调节功能，整体的后排氛围和舒适性都更好了。在引擎盖上有一个非常明显的凸起棱线，突出了它的运动感。此时，只要我们细致地观察一番，便会发现别克GL8其实还含着不少的人文关怀，比如前排座椅加热、空气过滤、语音交互等一系列功能，都是非常人性化的设计。相对于很多商务类型的MPV而言，别克GL8配置还算比较全面的，目前中规中矩的水平。新款别克GL8采用了别克全新的家族化设计，最明显的变化为中间logo由“飞翼”变成了中文字母。别克GL8艾维亚四座尊礼版采用的先进设计，可以实现座椅通风、加热、记忆、腰托腿托、多向调节等丰富功能。全系标配的ETRS按键式电子排挡，在换挡操作时更加便捷，同时提升了驾驶舱的储物空间。而驾驶过后，轮胎并没有漏气的现象，实测胎压数值没有变化。在引擎盖上有一个非常明显的凸起棱线，突出了别克GL8的运动感。而驾驶过后，轮胎并没有漏气的现象，实测胎压数值没有变化。此外，第二排座椅还支持椅背角度、腰托、腿托共10向电动调节和加热、通风、按摩功能，充分保证了将每一位VIP乘客安排得服服帖帖。相信有了电动侧滑门，肯定能够缓解一下我们的疲劳，特别是那一位朋友来我家附近的商场，我就能够更加优雅，更显从容。此次，别克GL8聚焦无障碍出行领域，首次推出新车福祉版MPV车型，让行动不便者进出汽车的过程更轻松。在实际测试过程中，将别克GL8艾维亚驶到尖锐异物上后，轮胎并未出现任何漏气，用最“传统”的方式测试它的胎压，看它在失压后的表现仍然符合要求。在实际测试过程中，将别克GL8艾维亚驶至尖锐异物上后，轮胎并未出现任何漏气，用最“传统”的语言和实际行动为自己判断轮胎漏气情况，用实力说话。全系标配的ETRS按键式电子排挡，在换挡操作时更加便捷，同时提升了驾驶舱的储物空间。在车速低于60公里/小时的工况下，还可切换至TJA交通拥堵辅助模式。全系标配的ETRS电子挡杆及采用德国皮耶德供应的汽车真空助力器，可以有效地减轻驾驶者在旅途中的疲劳感。在别克GL8艾维亚四座旗舰型的配置表中，我们看到其实已经是20多万价位里边最豪华的MPV。同样采用了侧滑门的设计，这也是同样是为了彰显档次感。相比较科技配置而言，我更喜欢别克GL8多功能的储物能力，以及人性化的小配置。而且带有多种驾驶辅助，比如全速自适应巡航，带自动刹车等。同时，这套系统对于疲劳驾驶、鬼探头等突发性事件很有用，此外，别克GL8艾维亚还配备了360°鸟瞰式全景泊车影像，实用性和高清晰度相当不错。新款别克GL8从豪华型开始就配备了航空座椅，并且带电动腿托和电动调节功能，整体的后排氛围和舒适性都更好了。而在其部分车型上还支持并线辅助、车道偏离预警等功能，进一步拉升了整车的安全与舒适性。在实际测试过程中，将别克GL8艾维亚驶到尖锐异物上后，轮胎并未出现任何漏气，用最“传统”的画面X先生所言就是“这辆车不香”。别克GL8的配置、性能都没得说，动力系统也很出色。全球首款具备全方位气候、加热、通风、按摩、记忆等功能的“陆上公务舱”，是上汽通用汽车在全球市场的战略SUV车型。新车采用了侧滑门的设计，同时第二排的两个座椅也提供了电动调节和加热功能。相比较科技配置而言，我更喜欢别克GL8多功能的储物能力，以及人性化的小配置。在实际测试过程中，将别克GL8艾维亚驶到尖锐物体上放置一个分钟头来启动胎压检测功能。新增车型在智能化配置方面有所升级，全系标配了最新的智慧互联系统，整车OTA远程升级。在引入ContiSeal技术的同时，别克GL8配备是专注于舒适与静音性能的马牌CC6轮胎，并未影响驾乘舒适性。在配置上，倒车雷达在你倒车入库的时候能够提醒你，避免车尾剐蹭到。在车辆细节和车辆配置方面，别克GL8艾维亚还为乘客提供了专属的“Avenir”标志，并为前中网、车侧镀铬装饰件、车顶行李架以及专属轮毂等专属配件。在实际测试过程中，将奥德赛、威然、威然、威然等等合资车远光均打开至400米附近的车道上，开启了辅助驾驶功能。而别克GL8陆尊舒适型配置了固特异御乘SUV二代轮胎，其胎面花纹采用变节距花块设计，能在轮胎行驶过程中起到减振降噪的作用。配备有双天窗、后排出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等等，能够为后排提供相比较好的乘坐舒适性。此时，同级唯一的两片式超大全景双天窗带来了豪华舒适的乘坐体验，再加上100%遮光率的一键遮光电动遮阳帘，让车内空间更加通透。相比较科技配置而言，我更喜欢别克GL8多功能的储物能力，以及人性化的小配置。全系标配的ETRS电子排挡配合换挡拨片，响应更敏捷，动力输出平稳顺畅，为用户带来更具现代科技感的驾驶体验。全系标配的ETRS电子挡杆及采用德国皮耶德供应的汽车真空助力器，可以有效地减轻驾驶者在旅途中的疲劳感。而当系统无法识别车道线时，还会跟随自身车速不超过100km/h的前车路径行驶。全球首款具备全方位气候、加热、通风、按摩、记忆等功能的“陆上公务舱”，是上汽通用汽车在全球市场的战略SUV车型。此时，同级唯一的两片式超大全景双天窗带来了豪华舒适的乘坐体验，再加上100%遮光率的一键遮光电动遮阳帘，让车内空间更加通透。全景天窗，真皮座椅，前后双天窗、双侧电动侧滑门、电动尾门一应俱全。相对于很多商务类型的MPV而言，别克GL8配置还算比较全面的，目前中规中矩的水平。在车速低于60公里/小时的工况下，还可切换至TJA交通拥堵辅助模式。配置、性能在MPV领域中来说都比较完美，实用性比较强。在中高配车型上面，第二排座椅配备了按摩，通风，加热，腿托等一系列的配备，堪称头等舱设计。全新别克 别克GL8采用的是ETRS电子排挡，配备了换挡拨片，相比老款更具科技感。而当系统无法识别车道线时，还会跟随自身车速不超过100km/h的前车路径行驶。而别克GL8陆尊在凸显档次感方面也是不遗余力，全系标配了ETRS电子排档，可以腾出更多储物空间。在中高配车型上面，第二排座椅配备了按摩，通风,加热，腿托等一系列的配置，堪称头等舱设计。而在实际测试中，使用别克GL8艾维亚的科技配置的得分率达到了99%。在配置上，新车仍旧支持侧滑门，中高配车型则是升级为双侧电滑门。相信有了电动侧滑门，肯定能够缓解一下我们的疲劳，特别是那一位朋友来我家附近的商场，我就能够更加优雅，更显从容。在引擎盖上，我们可以看到两侧特意加入了两个散热孔，上面还有非常用力的通风口，可以为它提供更好的空气动力学，并且也可以让它的风阻降低到0.29cd的程度。相对于很多商务类型的MPV而言，别克GL8配置还算比较全面的，目前中规中矩的水平。