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    纯电续航310km,轴距2750mm,9.98万起售

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    重庆鹅岭广汽埃安2024-06-01

    随着油价的上涨,越来越多的消费者将目光投向了纯电动汽车,在这个价位当中,广汽埃安新能源旗下的AION Y(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)就是一个不错的选择。目前这款车已经上市有一段时间了,目前AION Y全系共有16款在售车型,指导价为9.98万-14.58万。那么这款车的表现究竟如何呢?我们不妨以2024款Plus 310 星耀版 磷酸铁锂为例,来看看它到底值不值得入手吧!

    AION Y

    最低售价:9.98万起最高降价:0.50万

    图片参数配置询底价

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    首先咱们先来聊聊大家比较关心的价格问题。这款AION Y的指导价为9.98万元,对于一台合资紧凑型SUV来说,这样的售价还是比较有诚意的。

    外观方面,AION Y的外观设计还是挺时尚的,车头采用了分体式设计的前置大灯,内部呈现出类似扇形的排列,提升了车头的辨识度。同时它还配备了LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。

    车身侧面,得益于它的短悬长轴距设计,所以你从侧面去看它,会有一种MPV的气息。AION Y的长宽高分别为4535x1870x1650mm,轴距达到了2750mm,这个轴距数据在同级车型中的表现还是相当不错的。另外,这台车标配的是215/55 R17规格的轮胎。

    AION Y的车尾设计就简单了一些,层次感比较丰富,看着也比较饱满。顶部与车身同色的尾翼进行了镂空处理,而尾灯的造型也比较修长。

    内饰部分,整体来看,AION Y的内饰风格比较简洁,没有太多花哨的设计。车内主要采用的是黑灰双拼配色,再加上银色饰条的装饰,营造出了比较温馨的驾乘氛围。另外,它的用料做工也还不错,中控台上方大面积使用的是软性材质包裹,手感细腻,而且细节处还带有缝线工艺,质感还是挺出色的。此外,它还配备了一块10.25英寸的全液晶仪表和一块14.6寸的悬浮式中控屏,视觉效果很赞,科技感也很到位。
    智能互联方面,AION Y搭载了ADiGO SPACE智能座舱,内置了高通骁龙6125芯片,操作流畅度和反应速度都挺不错的。功能性方面,AION Y支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话等功能,同时还有无钥匙启动、远程启动、自动驻车、上坡辅助、手机App远程控制等实用性功能。

    至于空间方面,AION Y的前后排乘坐空间都很宽敞,尤其是后排腿部空间,即便是身高一米八的成年男性坐上去也不会感到局促。另外,它的座椅填充物偏厚实,坐垫长度也比较适中,再加上靠背角度可调,舒适性还是蛮不错的。而且后排座椅还支持40:60比例放倒,从而提升储物能力,日常家用足够用了。值得一提的是,AION Y的行李厢容积为405L,对于大多数家庭用户而言是完全够用的。

    动力方面,AION Y搭载了一台永磁同步单电机,最大功率100kw,最大马力136匹,峰值扭矩176牛·米,匹配电动车单速变速箱。这套动力总成的动力输出比较平顺,无论是城市代步还是高速行驶都能轻松应对。另外,AION Y的电池组容量为37.9kWh,采用的是磷酸铁锂电池,纯电续航里程为CLTC续航里程为310km,百公里耗电量为12.6kWh/100km。

    AION Y

    最低售价:9.98万起最高降价:0.50万

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    AION Y 的转向表现具有多种力度调节功能,提供了舒适轻松的驾驶体验,同时也能在高速驾驶时保持稳定性。然而,方向盘的指向性存在一定模糊性,尤其是在变道时较为明显。虽然转向手感偏向舒适,并提供了多种模式选择,但这些模式之间的差异化并不显著。转向没有明显的虚位现象,驾驶体验还算轻松,但在执行掉头或急转弯等操作时,指向性表现一般,需要额外注意。
    底盘悬架方面,AION Y采用的是前麦弗逊式+后纵臂扭转梁式非独立悬挂,这套悬架结构在同级别车型中是比较常见的,属于主流水平。实际体验下来,AION Y的底盘调校更偏向于舒适性取向,悬架能够过滤掉大部分细小颠簸,面对较大的坑洼路面时,也能很好地拉住车身,保持车身姿态。不过当车速超过100km/h之后,它的底盘稳定性就会差一些,给人的信心不是很足。
    写到最后:
    总体来讲,我认为这台AION Y的整体产品力表现还是蛮均衡的。作为一台纯电动紧凑型SUV,它的颜值在线、空间宽敞、智能化程度比较高、动力充沛、操控灵活,再加上不足10万的起售价,性价比也是很高的。如果你正好打算买一款适合家用的纯电SUV,那么AION Y还是非常值得考虑的。


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