丰田TSS智行安全系统

好的车身刚性，除了带来卓越的操控之外，还有良好的轮胎加持，而亚洲龙(图片|配置|询价)的减震器来自于KYB，其在软硬件方面相比普通的ES、CDS，具有更出色的稳定性和滤震性。好多车主都知道，在发生碰撞之前，车辆是可以承担全面的碰撞的，所以在这里我也想和大家聊聊丰田标配10个安全气囊的TSS智行安全系统。在车辆发生正面和侧面碰撞时,车身可以承受巨大的撞击力,而且几乎没有任何重量。
主、被动安全装置不含糊，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等都为标配，入门即高配。此次测试亚洲龙全系标配10个安全气囊，丰田TSS智行安全系统套装，自适应巡航、车道偏离预警等多项辅助安全配置。而车身稳定控制系统VSC、TRC及HAC功能都是全系标配，而且除了2.0L入门两款车型，其他三个版本都配备了丰田TSS智行安全系统。
在主动安全方面，这台车的10个安全气囊可以说是相当的完善。而且，在安全配置方面，还配有10个安全气囊，车身稳定系统，车道保持辅助，主动刹车等配置。而被动安全方面，TNGA对车辆外观结构与车身采用了高强度钢的高比例使用。
此次测试的亚洲龙全系标配丰田新升级智行安全套装以及10个SRS空气囊，且配备TSS智行安全系统，这在同级别中是非常罕见的配置。此外，还标配了10个安全气囊、丰田TSS智能行驶安全系统，以及车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车等实用配置。在主动安全上，亚洲龙全系标配了新升级的丰田智行安全系统，以及10个SRS空气囊，给驾乘者提供全方位安全保护。
主副驾驶座的坐垫式气囊还是蛮多，全系标配膝部气囊，胎压报警，车身稳定系统，发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助等。另一方面，TNGA构架下的丰田车型在安全配置上的进步明显。而被动安全系统方面也获得了满分，最高1600Mpa的高强度车身。
在被动安全表现上，亚洲龙全系标配10个安全气囊，在同级车中属于最高配置。在安全配置方面，亚洲龙配备了车道偏离警告、车道保持辅助，主动刹车等主动安全系统，同时还有并线辅助、倒车影像。主动安全已不再是新的课题，但依旧是高级别车型的专属。
主要是得益于TNGA架构，亚洲龙的扭转刚度提高60%以上。好处就是车身刚性有所加强，底盘重心更低，带来出色的过弯稳定性和操控性。这也正好切中了这一点，在车内坐有三个成年男子的时候，能够有效地保护车内每一名成员的安全。
这套安全装置除了大大提升了亚洲龙的碰撞安全之外，丰田TSS智行安全系统的运用，则大幅度的增强了驾驶者的安全。而一系列主被动安全装备，让亚洲龙的安全更加无可挑剔，这也是消费者愿意选择亚洲龙的原因之一。而亚洲龙全系标配了丰田TSS智行安全系统，包括车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，自适应巡航，自动驻车。
好在，丰田的安全技术真的很牛，标配10气囊，主动刹车，车道保持等等都是一点都不逊色于奥迪A4L的。这也意味着，以TNGA之名赋能的亚洲龙，还将拥有更加丰富的主被动安全配置，诸如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等功能，还是很值得期待的。这款B级车配备了10个正面双SRS空气囊，还有丰田TSS智行安全系统，可以很大程度保护驾乘者的安全，并且还有着非常完善的主被动安全配置。
另外，TNGA超高刚性车身，具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座椅骨架，为驾驶者带来赛车般的驾控体验。这一系列主动安全配置，能最大限度的防止碰撞的发生，在某些情况下，甚至能帮助我们避免一场碰撞，让一切危险成功定格于未然。好处是，无论是行车，还是人员的安全，系统都时刻辅助，让驾驶者避免意外的发生，这是一辆好车。

（此处已添加小程序，请到懂车帝客户端查看）

丰田TSS智行安全系统

评论·0

热门资讯