根植长期主义，广汽本田坚守造用户最放心的车

造一款车需要多久？对于对企业的研发、生产、制造团队都有很高要求的汽车行业来说，3-5年是一个非常完整和合理的时间周期。而如今，随着越来越多新型汽车产品的快速涌入，这一周期则缩短至了2年、1年半甚至更短的时间。改变源自产业技术的更新迭代以及汽车生产节奏的加快，但这种以软件为先，更聚焦于车辆的系统和功能的“快消式造车”，也引发了消费者对于车辆安全性能的担忧。

好在，还有一直坚守品牌价值观、保持战略定力、专注为用户创造长期价值的企业，广汽本田就是其中之一。作为长期主义践行者，广汽本田始终坚守“造用户最放心的车，做社会最放心的企业”，以坚定有力的长期主义价值观助力企业在消费者心目中扎得更深、在竞争激烈的市场中走得更远。

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按照行业惯例，一款汽车从立项到量产，要经历一个漫长的周期，一般为48个月，这就需要企业要有长期主义的坚持和沉淀。

“48个月的完整开发和验证周期是非常必要的，可以说是汽车行业的门槛。这也是汽车品牌应该具备的使命感。”广汽本田至今仍在坚持这一流程：坚守48个月的完整研发+验证周期，严格遵循完整的质量管理体系，将充分验证的放心产品交付至用户手中。

“快消式造车”虽然效率更高，但安全问题频发，最终损害的还是用户的利益。有资深汽车行业人士表示，与人们出行息息相关的汽车的底色仍是工业产品，“安全可靠”是最关键的要求。这与广汽本田的造车哲学不谋而合：注重安全与品质，造出一辆让人放心的车，守护每一次出行安心。

不仅研发和验证侧重安全，在智能化技术方面，广汽本田也一直选择以安全作为底层逻辑，广汽本田始终坚信，智能化不能等同于娱乐，更应关注安全，其Honda SENSING360智能驾驶辅助系统和Honda CONNECT4.0智能互联系统就是最好的例子。

Honda SENSING360智能驾驶辅助系统被称为合资品牌主动安全的“天花板”，拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达及8个车外摄像头。包含了LCCM变道后卫、ALCA变道智驾等多项功能，提升安全性，降低驾驶疲劳。同时，原有Honda SENSING功能性能实现全方位升级，可根据驾驶模式调整加速度。此外，Honda SENSING 360系统的升级重点放在了改善某些事故率较高的特定场景上，在高精度地图和全球卫星定位系统的帮助下，Honda SENSING 360系统可以自动实现变道，智能识别弯道曲率，并能大大减少安全事故的发生。

智导互联Honda CONNECT4.0同样将安全放在了首位，其从“周围环境的监测”“车内乘员的守护”“车辆状态的诊断”三个维度，实现提前感知，预先守护，消除顾客的潜在不安，让出行更安全安心。

广汽本田在中国市场已经近26年，生产线及上游产业链都扎根在这片土地之上，其对长期主义的坚守和对用户的用心还体现在交付上，这也是对车企体系力、耐久力、诚信力的考验。多年以来，广汽本田打造和引进了雅阁、奥德赛、飞度等明星车型，顺利交付超过千万的消费者。一代代热销车型、广大的用户基本盘背后，企业体系力的成熟度不言而喻。

“快消式造车”将我们带入了快消品的“陷阱”，但其实汽车在本质上仍然是一个大宗消费品，无法追求快速迭代，对于绝大多数消费者来说，长久的使用利益比如售后服务则更为重要。

在汽车售后服务领域，广汽本田也一向走在行业前列，国内的售后服务网点更是达到了500多家。任何一家售后服务网点的建设和长期运营都需要成本，这需要企业在一个市场有着长期坚定投入的理念，坚定为用户提供最佳保障的决心，广汽本田做到了。

跳出“快消式造车”误区，根植长期主义，造出用户最放心的车，这是广汽本田的选择。相信在广汽本田这样一个标杆的带动下，会有越来越多的车企回归“造车”本质，助力汽车行业更好的发展。