定位中大型SUV，标配英菲尼迪QX60同款引擎，爆252马力，日产探陆

虽然日系车的耐用性和稳定性以及保值率等特点深受消费者青睐，但是日系车的配置和动力方面表现稍弱，劝退了部分消费者，随着市场不断恶化，日系车也在配置方面和动力方面升级优化，提升驾控体验感，如3月6号上市的日产探陆(图片|配置|询价)，定位C级SUV，该车配上了英菲尼迪QX60同款动力系统，配置也略有优化，加上定价合理和优惠力度较大，致使新车订单迅速破6000台，下面带你们了解这款车。

该车动力系统与英菲尼迪QX60相同，搭载型号为KR20 2.0T引擎，匹配的是德国采埃孚9AT变速箱，引擎最大马力为252Ps，扭矩值达376N·m，变速箱型号为9HP 50机型，也是日产首次搭载9AT变速箱，这套变速箱升档平顺，燃油经济性较好，还有就是耐用。

探陆提供两款两驱车型，三款四驱车型，全系标配限滑差速器，进而提升过弯时的稳定性，四驱版本车型配有全地形六模式，能良好应对不同复杂的路段，加上悬挂部分支臂采用铝合金材质，对于日系车而言用上铝合金硬件实属不易，有效提升减震器的反应速度，进而提上操控性能。

探陆

最低售价：22.58万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

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新车标配：自动三区空调，多层隔音玻璃，声纹识别，主动降噪，内置行车记录仪，远程启动，无钥匙进入，电动后尾门，双12.3英寸双联屏，尾门位置记忆等，多数车型配有：L2级辅助驾驶，自适应巡航，360°全景影像，车道保持辅助系统，倒车车侧预警，主动刹车等，可见新车的配置相比于以往还是优化明显。

这个三个核心点往往是日系车的软肋，所以日产探陆这台车弥补了以往的不足之处，下面分析该车外观内饰以及空间。

外观设计依旧延续日产沉稳风格，前脸镀铬饰条组件，层次感彰显不错，加之格栅尺寸和车身尺寸比较大，致使前脸具有几分霸气之感。

该车长达5130mm，加上车身线条比较平缓，略带曲线，致使侧面拥有宝马X5的车身稳重姿态，该车轴距2900mm，四驱车型配20英寸轮毂，两驱车型配18英寸轮毂，前后均配通风式刹车盘。

尾部车顶鲨鱼鳃天线和双幅式顶翼结合下方饱满的黑色护杠，致使尾部运动气息较为浓郁，尾部虽然未采用贯穿式尾灯，但熏黑尾灯和黑色饰板相融合，也达到贯穿效果，科技气息依旧渲染不错。

内饰有着浓郁的家族式气息，空调按键与饰板融为一体，加上厚实且环保的皮革材质，致使内饰有着不错的视觉豪华感，在双联屏和电子档把的加持下，时尚气息渲染不错，车机标配有Nissan Connect超智联车载智能系统，可见入门版也拥有智能座舱。

新车定位C级SUV，加上日产空间利用率不错，所以探陆空间表现自然不俗，笔者乘坐的试驾车为2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 六座，座椅是2+2+2布局，为了强化进出三排座椅的便利性，二排座椅支持一键向前放倒，类似于双门四座跑车前排座椅放到一样，放倒后呈现出人性化通道，身高180cm的笔者，也可以轻松进出。

试驾车配有：前排座椅电动调节，氛围灯，K歌功能，可开启全景天窗，主动降噪，前排多层隔音玻璃等，以上配置助力下，结合该车宽敞的空间和舒适的日产大沙发座椅，致使该车具备良好的乘坐感受。

探陆

最低售价：22.58万起最高降价：1.40万

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通过上文可见，日产探陆不再是动力弱，配置弱的日系车，该车弥补了日产车以往的不足之处，所以日产探陆这台车拥有不错的综合产品力，日产探陆售价23.98万-30.18万，售价比定位中型车SUV的汉兰达（指导价26.88万-34.88万）还要低，探陆现在优惠政策是：置换补贴10000元，下定6000元抵扣20000元购车补贴，日产老友购买日产探陆送价值约6000元全险，优惠政策力度比较足，这台车你们喜欢吗？