#智己情报局#｜量产最强飓风电机，比肩百万级跑车性能！

#智己情报局#｜量产最强飓风电机，比肩百万级跑车性能！

超级智能轿车智己L6(图片|配置|询价)搭载量产最强飓风电机，基于准 900V 碳化硅超强性能平台。一个飓风电机峰值功率就高达379kW，相当于过去两个电机的功率之和。四驱版本前后电机总共579kW，零百加速达到2.74秒！*

在飓风电机的强力加持下，智己L6超强性能版以不超过30万价位，比肩保时捷 Taycan、特斯拉Model S等百万级电动跑车的超强性能表现！

这样硬核强悍的实力，如何实现？本期智己情报局为你揭秘！

作为大厂国家队，智己在三电核心技术方面一直走在行业前端，要突破电动车的性能极限，离不开一个强大的电机。智己L6的飓风电机，承袭家族飓风电机的领先电机设计，具备一系列先进黑科技。

★SiC碳化硅功率模块

飓风电机使用最先进的SiC碳化硅功率模块，这是全球高性能纯电动车型的选择。

相比目前电动车中应用广泛的硅基IGBT，飓风电机采用的SiC碳化硅MOSFET拥有“三高一低”的优势——耐高压、耐高温、高频率、低损耗。

-耐高压：碳化硅的击穿电场强度是硅的10倍，因此碳化硅功率模块可以承受更高的电压，是准900V高压平台的绝配。

-耐高温：碳化硅的热导率比硅高三倍，可实现更好的散热，有利于高功率下连续输出。

-高频率：碳化硅的电子饱和速度是硅的2-3倍，能够实现 10 倍的工作频率，碳化硅MOSFET每秒钟可以开关20000-50000次，也就是电机控制器开关频率提升至20~50kHz，大大提升电机转速。

-低损耗：碳化硅的耐压性能好，承受同样的电压，碳化硅的导通损耗和开关损耗更低。一般来说，碳化硅模块相比硅基模块，可降低整车能耗约5%-10%（估计值，依据具体工况而定）

飓风电机所搭载的SiC碳化硅模块，采用专利连接及封装工艺，具有高可靠性、低热阻的特点，配合单面直接水冷方式，综合效率更高。

★超耐压陶瓷轴承

智己L6飓风电机引入了行业首款定制轻量化超耐压陶瓷轴承，极限转速提升 20%，成就 21000rpm 全球量产超高转速。并且，这款轴承的实力不止于此，它甚至能够支撑25000rpm的超高转速！

超耐压陶瓷轴承不仅能够支持超高转速，还具备轻量化、耐腐蚀、寿命长等优势。陶瓷滚子比同尺寸钢滚子轻 60%，摩擦系数低，且拥有自润滑功能，兼具高转速和长寿命的特点，杜绝电腐蚀。

★直瀑油冷+全新隧冷技术

为了支持极致性能收放自如，散热与保护是智己L6飓风电机的一大亮点。它采用了直瀑油冷 + 全新隧冷技术，新增转子内部专属冷却通道，彻底无死角散热，相比于传统水冷散热方案，可持续性能提升 46%。

与此同时，为了提升电机的可持续性能，全新隧冷技术对转子内部通油冷却，确保高转速下转子内部温度稳定，中高速持续性能再次提升 10%。无论是连续急加速，还是持续高速行驶，动力稳定一如既往。

★8层Hairpin扁线绕组+镁合金壳体细节处的创新打磨，更能体现老牌车企的造车功力。8 层 Hairpin 扁线绕组，带来更高槽满率和电流密度；高牌号钕铁硼磁钢+双 V 形 IPM 磁钢布置，带来超高磁场密度和磁通量表现。

同时，由于使用了镁合金壳体，在重量上相比其他铝合金壳体电机，在重量下降30%的同时，强度增加230%。

有了以上几项“黑科技”的加持，就不难理解，智己飓风电机为何能在体积小、重量轻的前提下，迸发如此强大的能量了。

*不含起步时间