上半年竞争如此激烈？全新雅阁降到14.28万，配主动降噪+L2级辅助

优胜劣汰一直都是自然界的生存法则，虽然在汽车行业没有那么绝对，但是竞争也确实比较激烈，尤其是今年，不少车企为了生存下去纷纷打响价格战，就连在国内畅销25年的广汽本田雅阁(图片|配置|询价)这样的经典车型也不得不放低姿态，可见上半年的竞争激烈程度。笔者关注到全新雅阁在全国多地区有终端优惠，比如入门型号2024款 锐·T动 260TURBO 豪华版，指导价19.78万，张家口当地经销商报价14.28万，降幅达到5.5万，本期就以这款型号为例，来看看全新雅阁的综合表现。

雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈123万车友热议二手车0.68万起 | 2352辆

采用家族式设计语言，带有面积较小的多边形进气中网，中网内部为网格设计，带有主动闭合式设计。中网下方的进气口为贯穿式设计，提供散热作用的同时进一步增强运动气息。机盖上带有四条筋线延伸至大灯组内角处，灯组呈狭长样式，集远近光灯和日间行车灯为一体，内部LED灯源排列清晰。

全新雅阁基于CGP平台打造，采用更低、更宽的车身造型，结合溜背式设计，看上去比较年轻时尚化。车侧带有笔直的双腰线，车身线条层次感较强。轮胎尺寸为225/50 R17，轮毂呈花瓣造型，配窄边轮眉，增添了几分运动气息。尾部造型简洁化，排气口为隐藏式设计，双色对置的“L”型尾灯在夜间点亮后带来不错的视觉效果。

车身长宽高为4980*1862*1449mm，轴距2830mm，为4门5座设计。小编身高178cm，将主驾驶座椅按照日常的驾驶习惯调整好，头部还有1拳1指的空间；如果保持主驾驶位置不动，然后来到主驾驶后方的座椅上，头部还有1拳的空间，腿部离前排靠背还有2拳左右。车内配备双区空调和后排出风口、多色氛围灯，还有单天窗、前排隔音玻璃，主动降噪技术等，整体乘坐感受良好。

内饰部分，延续家族式设计风格，台面为T字形布局，大面积覆盖黑色皮质材质，带有菱形格子样式的出风口，看上去比较规整。车内配备了12.3英寸的车机屏幕和10.2英寸的液晶仪表盘，车内也保留了部分物理按键。左侧为圆形双幅式方向盘，为真皮材质包裹，带有多功能控制按键。车载智能系统为Honda CONNECT，智能互联方面支持车联网、OTA升级、面部识别、语音免唤醒功能等。

辅助驾驶级别达到L2级，结合Honda SENSING辅助驾驶操作系统，带有多项辅助功能。主动安全部分，带有车道偏离/前方碰撞/倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示等。辅助配置上，带有倒车影像、全速自适应巡航、可变转向比系统，还拥有运动/ECO/经济两种驾驶模式可选。

动力部分，搭载带有VTEC技术的1.5T涡轮增压发动机，适配CVT无级变速箱。VTEC技术也就是可变气门正时和升程电子控制系统，是根据发动机转速和负荷自动调节气门开闭时间和升程的一种技术，进一步实现低转速时低油耗、低排放，高转速时高功率、高扭矩的目的。发动机最大功率141kW（192Ps）、最大扭矩260N·m。使用92号燃油，WLTC综合油耗为6.6L/100km。

雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈123万车友热议二手车0.68万起 | 2352辆

写在最后：广汽本田雅阁在中型车市场一直有着较高的地位，凭借其诸多的优点成为不少家庭的首选，比如省油、耐用、后期维养成本低等。而全新雅阁的外观造型更加年轻运动化，配置上更为丰富，入门就配L2级辅助驾驶，现在多地区还有终端降幅，比如张家口地区全新雅阁的入门型号降至14.28万，感兴趣的朋友可以了解一下。