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    JIA的思薇

    本田CR-V车主·车龄2年

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    海南新能源众测,幸运抽到eπ007

    04-12发布于:eπ007车友圈

    #懂车帝众测

    最美人间四月天,莺歌踏浪正当时🌴🌴🌴

    今天受邀参加海南2024新能源汽车众测环岛赛,上午我抽到的签是东风Eπ007,今天的行程被分成4段,我个人驾驶的是第一段从乐东“莺歌踏浪”驿站出发到三亚海棠广场北侧公共停车场,这段路实际行驶了117公里,中间有一段三亚城市拥堵路段,其余是环岛高速路段。第二段是由我的队友驾驶,第二段路线是接的第一段终点出发到龙滚河停车场,基本全程高速,他采用定速巡航跑,压的120的限速跑下来,我作为领航员的身份感受下eπ007的乘坐感受。下面我一一简单写写感受。

    上午路线


    出发前合影留念


    外观

    仁者见仁,智者见智。我觉得007的外观还是比较受年轻人待见的,颜值很高,特别是电动尾翼开启,直接性感能拉满。


    小尾翼


    内饰

    简约大气,唯一不好的地方就是内饰难打理,只有黑,灰,白。灰色感觉跟白色在颜色方面相差不大,就是用料方面不同,而且白色跟灰色比较难打理。座椅舒适度一般,偏硬一些,主驾按摩一般般,模式比较单调。



    中控屏幕

    中控屏分辨率1080,不会很高清,然后黑边有点宽,操作还算流畅,这个价位也接受了。


    出发续航


    驾驶表现

    高速过弯时,车身非常稳定。在日常驾驶中,车辆的操控性能也相当出色,动能回收力度最大,收油门的同时能感受到明显减速效果,第一下会显得有点突兀,后程就比较缓的减下来了。刹车中段虚位大,到最后刹停那一段信心不大。刚驾驶这辆车建议提前适应下。


    电耗

    第一段由我驾驶的,实际跑了117公里,续航从出发时的588公里,到第一段结束表显续航463公里,掉了125公里,电量从92%下到70%,我对我自己驾驶还比较有信心,全程空调24℃,座椅前排通风开启,驾驶模式调整为经济,能量回收开到最大,高速基本实在110左右开,表显电耗12.7kWh/100km.


    出发前

    到达后


    有待提高


    1.无线充电速度很拉胯,我是苹果12手机,一个小时能充18%左右,勉强顶一下还行,靠它充满还是放弃吧。

    2.360影像侧边画面有点差,据说会优化,等待吧。

    今天试驾东风结束,敬请期待明天。


    挺别致的钥匙

    作者提到的车系:


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