XRV 时尚活力SUV

新的设计语言让前格栅、下保险杠都采用大面积镀铬装饰条进行点缀，让本田XR-V(图片|配置|询价)更加精致。而作为当下热门车系的SUV，除了其独特新颖的外观设计以外，还有非常重要的本田汽车的强大性能。全新设计的后保险杠、后扰流板和双边共两出排气使新车更具运动感，同时尾门的开合角度也比现款要大。车尾的改变主要集中在尾灯和下包围部分，其余部分变化不大。在尾部方面，尾灯进行了更为犀利狭长的造型，并在下方加入了一条贯穿左右的银色镀铬饰条，提升了尾部的层次感。而且新增四种车身颜色，新增丹宁蓝、加上思域同款前脸造型，让全新XR-V更具有战斗感和时尚感。在侧面造型方面，全新一代本田飞行员采用了很多流畅而犀利的线条，上扬的侧身腰线营造出极强的运动感。而且还有一些小的改进，比如新车的双边排气口是隐藏起来，这点做的不错。作为一个同级别中的"高富帅"，本田XR-V的设计风格也独具个性，除了辨识度颇高的贯穿式银色饰板外，两侧的犀利LED大灯也颇具视觉冲击力。本田XR-V的外观上，东风本田新款XR-V针对前脸部分做出调整，前进气格栅和前大灯融为一体，同时采用全新的双色轮圈，整体更加精致。而对于新车来说，在外观和内饰方面都做出了较大调整。车顶和车侧采用了不同的颜色，为全黑设计，并且A、B、C柱都进行了黑色处理，让整个车侧看起来具有悬浮式车顶的效果。新潮时尚的外观设计，可以轻松捕获消费者目光和广泛好评。在细节处，全新XR-V换装了全新的前脸造型，包括更大面积的前格栅、前大灯灯组线条都与现款车型有所区别，整体更加大气精致。全LED大灯依旧采用了标志性的分体式设计。全新东风本田XR-V的外观设计相比现款车型进行了优化，前格栅与大灯融为一体，保险杠两侧加入了镀铬装饰。在细节方面，全新一代的本田XR-V前脸采用了更加粗壮的镀铬饰板进行装饰，在保留本田家族特有的精致设计的同时，看上去也更具运动感。此时，在外观和科技配置上，新款东风本田-XR仍然保留着一些熟悉的地方。新款本田XR-V的中控台采用对称式设计，整体风格比较简洁。它与旧模型相比有很多方面的升级，如新的内外饰设计，更丰富的配置，还有更多的动力总成。全黑内饰与中控面板融为一体，中央配有大尺寸的液晶屏，使用真皮包裹的三幅式多功能运动方向盘以及档把，整体看上去更加运动、科技。内装方面，全新东风本田Jazz在延续现款车型的布局设计和细节上有所优化，整体设计更趋于简洁实用。车内中控台表面采用了大面积搪塑材质覆盖，用料属于这个级别车型的正常表现，搭配一下细节处的缝线工艺和皮质包裹，整体做工与质感表现都还算不错。而XR-V的内饰基本延续了本田家族的布局，在设计风格上并没有多少创新元素，整体偏于中规中矩。新一代的本田XR-V在内饰方面的设计与思域类似，中控台使用了大量的软质材料包裹，在质感方面有一定提升。它与旧的内饰没有多大变化，但是这款1.5T的新车加入了一些新配置。车内采用了大面积搪塑材质覆盖，让内饰看上去更加有质感。全新XR-V内饰的另一关键变化就是，终于换上了家族最新风格的设计。而它在内饰的做工方面很出色，采用了大面积的软性材质包裹，质感十分不错。在中控部分，该车的中控台上还运用了金属拉丝面板作为装饰，提升了一定的档次感。本田XR-V不仅拥有简洁大方的内饰，而且还有一套高性能的动力系统，完全可以与年轻的车主进行选择。它采用了对称式的中控台造型，各项功能配置以实用性为主，用料上基本上都是软性材料，虽然没有搪塑材质，但是细节之处的缝线处理却很显档次。中央控制部分采用柔软的材质以增加触感，中心扶手箱具有更宽大、更平坦的置物空间。中期改款的本田XR-V在内饰部分的变化不大，与现款车型基本保持一致。在内饰上，新的XR-V中控台采用了非对称式的设计布局，中间装有大尺寸的液晶屏，以增强其科技感。新车内饰并没有曝光，但是参考现款的内饰设计，应该不会有太大变化。新增的内饰用料、细节做工的提升，令新款XR-V有了不小的进步。而它独特的换挡机构设计也是一大亮点，在换挡区域顶端的位置，新车还搭载了英寸的液晶仪表，整体的显示效果比较细腻。新一代的本田XR-V在内饰方面的设计与思域类似，中控台使用了大量的软质材料包裹，在质感方面有一定提升。新的内饰采用了最新的家庭风格设计语言。座椅采用织物材质包裹，虽说不是皮质座椅来的比较高档，但触感还是比较柔和的，乘坐舒适度还算可以40:60比例放倒。中高配车型还提供黑棕双色内饰配色，看上去很有档次。本田XR-V不仅采用了三辐式方向盘，还运用了皮质包裹和银色拉丝面板进行修饰，使得车内的档次感更加明显。中低配车型是织物材质，而高配则是皮革材质包裹，手感和视觉效果都还算不错，低配是塑料的。车内大面积的软性材质包裹看着也很有质感。作为一款中期改款车型，本田XR-V主要针对配置进行了升级，搭载了本田最新的VELIING SENSE 碰撞缓解制动系统，以此来保障车内驾乘人员的安全性。而配置上，主驾驶6向调节、支持苹果和安卓的手机映射互联等基本的配置，都是比较实用的。此番改款的变化主要集中在配置方面，新车新增了等离子空气净化系统、无线充电等配置，而经典的闪烈黄配色和黑款包围也并未缺席。新增的配置还有一个比较受年轻人喜爱的脚踢式感应尾门，当我双手抱满东西时，只需用脚在车尾轻轻一划即可开启，对于日常生活中的使用来说更加方便。全景天窗这项消费者较为看重的配置，在新款车型上同样也是全系标配。全系标配的无钥匙进入和一键启动功能对提升科技感很有帮助，同时后视镜加热也能在雨天很好用。作为一款入门级车型，本田XR-V的配置表现其实也还算不错，例如胎压报警，电子手刹，驻车雷达，发动机启停等功能均有提供，而倒车影像也没了。另一个值得一说的就是东风本田为了更好的服务用户，对全新XR-V的配置做了一些优化调整。在车辆配置方面，这款新车将会有着不错的表现。"新增 "AHA敏捷操控辅助系统"，能够对内侧车轮进行轻微制动。全车电子系统的加持让它的实用性得到更大幅提升。配有可打开的全景天窗，能够带来更好的车内采光效果。全车电子系统的加持让本田XR-V的实用性得到更大幅提升。在辅助/操控配置方面，前后驻车雷达为全系标配，低配车型只有倒车影像，并没有配备倒车车侧预警系统。"全系标配倒车影像、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动等功能,中高配还有ACC自适应巡航、车道保持等驾驶辅助配置,提升了整车的安全系数。配置方面，本田XR-V搭载了本田Honda SENSING（安全超感系统），这套驾驶辅助系统里包括了ACC自适应巡航、FCW预碰撞警示系统等，都有配备。全系标配倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、中控屏等配置。另动驾驶辅助包括车道偏离警告和辅助制动系统，其中还包括具有跟停功能的自适应巡航控制，360°全景影像系统和其他配置。另一个值得一说的就是东风本田为了更好的服务用户，对全新XR-V的配置做了一些优化调整。全车电子系统的加持让它的实用性得到更大幅提升。作为一款中期改款车型，两款车在整体配置上还是有比较大的差别，而这也是一款新车的一个重点。其搭载的1.5T发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱。而这款动力总成的加持，我想也会对它的用户群体进行进一步的调研，而不是一味地追求运动性的车型。而如果你是一位追求新款东风本田的90后，那么，你会在它的身上看到不少有趣的设计，比如取消1.6L发动机。其动力表现较为优异，而且整体的可靠性也值得称赞。最后，我们再来说说它的动力部分，全新的本田XR-V搭配了两款动力系统。1.5T车型最大功率177马力，最大扭矩240N.m，匹配的是CVT无级变速箱。180TURBO车型配置的L15B8发动机是其一大卖点。这台1.5T动力其实大家都不会很陌生了，在思域、思域(海外)等同级别对手中，它的动力表现也是有口皆碑的。其次，在动力上，新车搭载的1.5T发动机最大功率为130千瓦，峰值扭矩为220牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。100公里后的加速仍然能够满足你的需求，动力绝不会出现小排量涡轮增压或者自然吸气那种明显的滞后。而这款动力总成的加持，我想也会对它的用户群体进行进一步的调研，而不是一味地追求运动性的车型。其中，1.5L发动机的最大功率为130千瓦，峰值扭矩为220牛·米。而且本田XR-V的发动机声音很小，很安静，给人舒适感，就像家里的沙发，坐在这样舒服的车里，心情也会变好。其实动力这一块儿并不是很宽裕，但在市区内代步绝对够用，而且还可以激发一下驾驶欲，这就是很多人喜欢的地方。最近东风本田发布了一款新车。在发动机调教上，也展示了本田XR-V一定的技术实力，采用了CVT无级变速箱，技术成熟可靠。而如果你是一位对于动力和颜值要求比较高的消费者，那么这款车值得关注。新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，匹配CVT无级变速箱。其搭载的1.5T发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱。最近东风本田发布了一款新车。最后再来说说动力，这一代的本田XR-V提供了1.5L自然吸气发动机和地球梦技术的两套动力系统，最大功率为177马力。除主动安全科技，本田XR-V还包括车道偏离警告，车道保持辅助系统和其他本田传感系统的整合，使其更加安全和便利。在智能安全配置方面，新款东风本田XR-V全系标配Honda SENSING安全超感系统，能够全方位呵护驾乘安全。配备了Honda SENSING（安全超感）系统，配置无需多言，该有的基本都有。安全配置方面，Honda SENSING系统全新为全系标配，而LKAS车道保持辅助系统在行驶过程中能够自动保持在车道中间行驶。而且它还配备了Honda SENSING安全超感系统，无论是日常代步还是自驾游都让人更安心。此次，NEW XR-V升级了Honda SENSING（安全超感系统），除了大幅消弥旁车道视野的缺陷，全方位呵护驾乘安全。其次，Honda以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统在新增行人保护方案和第二代Honda CONNECT智导互联系统配合下，可以实现安全无死角的全面领先于同级别车型。而在配置方面，新的东风本田智慧紧急制动系统，以及为了更好的应对复杂的城市路况和突发情况的自动刹车系统。在配置方面，东风本田新款XR-V新增多项安全实用配置。在智能科技层面，Honda SENSING安全超感系统和第二代Honda CONNECT智导互联系统均是全系标配。除此以外，在主动安全方面，新车还标配了Honda SENSING安全超感系统，无论是L2级的自动驾驶，还是自动泊车的便利性。除配备有主副驾驶气囊等被动安全配置之外，还配备了前排侧气囊，没有配备前、后排头部气囊。除配备有主副驾驶气囊等被动安全配置之外，还配备了前排侧气囊，没有配备前、后排头部气囊。除入门级车型外，其他车型还配备了全速自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预警/主动刹车等配置。而XR-V全系标配6安全气囊及第三代i-DHT混合动力系统。在智能科技层面，Honda SENSING安全超感系统和第二代Honda CONNECT智导互联系统均是全系标配。除被动安全以外，智能化安全配置也是全新一代XR-V重点。除此之外，新车还配有Honda SENSING（安全超感系统），无论是驾驶员还是乘坐者，能够提前感知危险，做出提前防护，预防事故的发生。在被动安全层面，东风本田为全新 XR-V 提供了Honda SENSING 安全超感系统。其中包括了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊，没有前后头部气帘。全新一代的东风本田 XR-V，全系标配车身稳定性控制系统。