Y Plus陆地头等舱卷起纯电改装新风潮

每每提到改装车，大家脑海中率先联想到的一定是改外观、玩姿态、刷程序、下赛道之类的。但是代表个性化需求的改装文化终将被更多人需要。对年轻人而言，改装是一种生活态度，并且它也不是燃油车的专属，就算是纯电车，也可以诞生自己的改装文化。

基于对用户改装需求的洞察，埃安率先成立了国内第一家纯电潮改CLUB，并将越野、露营等富有吸引力的场景作为突破口，与用户携手共创了各种形态的改装车型。

纯电潮改CLUB：引领个性化需求新风尚

为了表达埃安对纯电年轻用户的个性化需求的深度理解，以及推动改装文化的创新与发展，埃安还专门打造了埃安APP的潮改社区，当中不乏iAcro社区的潮改主理人、专业改装大神和顶级工程师等。在各路“神仙打架”的改装方案中，迸发出许多独一无二的潮改玩法。这种共创模式让许多车主都能参与到车辆设计的心得交流，无论是创新的设计，还是令人拍案叫绝的新奇功能，总是会引起车主用户的兴趣。

被纯电潮改CLUB吸引的还有车主邱老师，他通过潮改社区学习了不少关于改装的知识，并将自己的爱车改装成了一台陆地头等舱。原本打算购置一台MPV的邱老师，在看到AION Y(图片|配置|询价) Plus的颜值和空间表现之后，果断放弃了最初的想法，转而投向埃安的“怀抱”。

爆改“陆地头等舱”，空间优势尽显

在邱老师的改装思路中，主要是为了让自己的出行生活更加舒服。其中，航空座椅对他来说属于是必选项，一方面可以让家里人有更好的乘坐体验，同时在停车的时候也能充当一台“床车”。于是，他把AION Y Plus原来的原来的后排座椅拆了，换成了两张可前后滑动的航空座椅，不仅增加了座椅加热和通风功能，甚至还有支撑性极好的腿托。

尽管航空座椅更加宽大，按理说是更霸占位置。但在AION Y Plus内并不显得局促，甚至还有剩余空间放置中央扶手。原厂AION Y Plus本来就能把前排座椅靠背180度放平，现在又增加了航空座椅，车内可躺的空间就更大了。

不得不说，这套改装方案将AION Y Plus的空间优势发挥得淋漓尽致。要是换成一般的燃油SUV，还真改不出这种方案。因为燃油车的后排座椅下方一般是油箱，而AION Y Plus是基于纯电平台打造的，纯平的地台可以搭配丰富的座椅改装方案；再加上AION Y Plus原厂就自带880mm的后排腿部空间，才能使这个“陆地头等舱”成为可能。

埃安，赋能定制化生产与个性化改装

埃安，拥有全球领先的智造实力，其智能生态工厂可支持大规模定制化生产。在埃安智能生态工厂实力下，基于AION Y Plus的百变潮颜基因，在用户共创的推动下，埃安先后推出了AION Y Plus夏日逐浪版、星空露营车、潮野版等官方改装版本，每一台出厂即是“专属限量款”，是天生的“纯电官改第一车”。AION Y Plus没有进气格栅、发动机等限制，不仅外观可以改，而且内部空间更大，还有ADiGO SPACE智能座舱，可延展的场景改造也更多。