国产收了日系，广汽埃安接盘广汽三菱！20亿元投入只为扩充产能

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广汽三菱在中国市场的归宿终于尘埃落定，由广汽埃安接盘。近日，广汽集团对外发布公告称，董事会已审议通过了《关于转让智享公司股权的议案》。

该公告指出，同意公司将湖南智享汽车管理有限公司（下称“智享公司”）100%股权协议转让给控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司（下称“广汽埃安”），转让价格以相关资产评估报告评估结果为基础确定为 19,143 万元；同时同意广汽埃安受让智享公司 100%股权，并向其注入资金 18.58 亿元，资金来源由广汽埃安自筹。

需要指出的是，上述公告中提到的智享公司的前身为广汽三菱汽车有限公司。在今年3月初，广汽三菱变更为智享公司，同时三菱自动车工业株式会社和三菱商事株式会社也正式退出公司股东行列。

广汽埃安之所以斥资超20亿元接盘广汽三菱，车则认为，广汽埃安主要是看重后者的产能，同时把闲置产能再利用，也有利于广汽集团自身发展。据悉，广汽埃安2023年销量超48万辆，较2022年同期增长77.02%，彼时广汽埃安产能只有40万辆/年，工厂已经超负荷运转。

在接盘广汽三菱后，广汽埃安计划在今年6月实现扩产和量产。届时，广汽埃安的年产能将会从40万辆/年提高至60万辆/年。据悉，广汽埃安在2024年的年度销量目标是要挑战80万辆。

随着新能源汽车市场价格逐渐白热化，比亚迪、吉利等车企不断下调旗下产品售价，广汽埃安想要完成上述年度销量目标面临不小的挑战。数据显示，在2024年1月-2月期间，广汽埃安累计销量约为4.16万辆，较2023年同期增长8.7%。按照规划，广汽埃安想要如期完成年度销量目标，每月平均销量需要突破6.67万辆。

当然，车市每年前几个月处于淡季状态；不过，这也意味着广汽埃安后期必须发力。目前，为了应对市场环境变化，广汽埃安也积极投入价格战浪潮中。在今年3月初，广汽埃安推出AION Y(图片|配置|询价) Plus星耀版车型，售价下探至9.98万元；同时，广汽埃安还先后对AION S(图片|配置|询价) MAX星瀚和AION V(图片|配置|询价) Plus全系车型售价进行下调，调整幅度超过2万元。