3月28日公布价格，围剿之下，小米SU7低于20万才能交到朋友？

小米汽车终于要官宣价格了，SU7的上市时间定在了3月28日，届时期待已久的价格将会公布，而作为目前市场热度最高，也是最期待的车型之一，现在大家已经开始纷纷猜测小米SU7(图片|配置|询价)会卖多少钱，下面我们就来结合一些目前的实际情况来聊一聊。

此前雷总接受央视采访时说过这么一段话，意思是“小米汽车很好，配置足够丰富，所以成本很高，网友喊的9.9万，14.9万，19.9万，都是在开玩笑，小米SU7会很贵。”毫无疑问从当时的市场环境来看，雷总说这番话是没有任何问题的，但是，可能谁也没想到市场变化有这么快，原因有以下几点。

首先是20-30万元级的纯电轿车层出不穷，光吉利集团旗下产品，一下子就蹦出来了3个，包括银河E8、极氪007、新款极氪001，价格上它们几乎涵盖了18-30万元区间，并且产品/价格方面也是极度内卷，极氪007拥有800V平台，21万就可以买到，还有近700km的纯电续航，23万就可以买到带激光雷达的版本；新款极氪001，100度电、750km续航的版本不到27万，并且全系升级到了800V，全系用上了激光雷达，不到30万可以有双腔空悬。也正是如此，小米SU7的定价策略被打乱了。

与此同时，最近碳酸锂价格的暴跌也对小米SU7的定价造成了不小的影响，电池的采购成本更便宜了，所以高点买入的小米汽车肯定会在成本上吃不少亏。

需要注意的是，小米汽车遇到了困难，但相较传统车企和新势力车企，小米汽车也是有很多优势的，这里就包括了小米汽车拥有更强的供应链整合能力。虽然造车要比造手机更复杂，但是如今新能源时代，各家产品配置、功能已经无限接近了，同价位下的车型甚至有些大同小异，原因是供应商会为多个厂商提供软硬件支持，可能有些车企会自研，但也都是基本持平的水平，很少会有拔尖的独角兽出现。所以，小米汽车通过对于供应链的把控，是可以将这些成本拉到最低水平的。