“小MEGA还是宝宝巴士？”极氪全新MPV公示，或采用无B柱对开门

又到每月工信部的新车申报时间。最近在理想MEGA上市后又带起的一波纯电MPV的热度，而这次申报中同为纯电MPV的极氪MIX就更受关注了。

和MEGA一样同样圆润流畅

或采用对开门设计

首先在外观方面，极氪MIX的设计和MEAG有些相似处，都是采用了圆润的造型来减小空气阻力，但不同的是MIX的车尾没有像理想那样采用收尾的设计，而更像是传统的面包车型。

细节方面，MIX采用了和极氪007一样的设计风格。大灯采用简洁的细长造型，而车尾部分也采用了基建的设计，把贯通式的尾灯组和后备箱高度融合。

当然，两种车型在大小上也完全不是一个量级。极氪MIX长宽高分别为4688/1995/1755mm，但借着新能源底盘的特点轴距却做到了3008mm。不过需要指出，极氪这款新车可能并非是传统MPV的7座或6座车型，而是双排的5座布局（据称有3+3的座布局有可能成为选配）。

极氪对开门结构专利

极氪MIX此前的谍照

极氪较早前发布的概念车

另外根据消息，这款新车可能采用了无B柱的车身设计，并且配合这种车身重新设计了一个前后对开的滑门结构。但具体是否会实装还是需要等待确认。

动力上，该车搭载衢州极电电动汽车技术有限公司所生产的型号为TZ235XYC01的驱动电机，最大功率为310千瓦。或采用100度电池，续航可以得到保证。

最后再来聊聊新车定位。由于极氪已经有009定位中高端纯电MPV，所以这款MIX的定位更亲民，预计定价在30万左右，入门配置有望在26万上下。并且相比5米多的大车身，车长4.6米的新车也更符合大部分普通车主的需要。

实际上，目前国内市面中并不缺中高端MPV，但在定位家用MPV产品中却比较少见，极氪也是目前少有在这个级别中率先推出产品的车企，预计后期也会有许多厂商开始跟进。

写在最后

车主之间有句话，“MPV是每个家庭选车的最后归宿”，国外一些发达地区十分流行家用MPV车型，随着国内消费者的观念不断改变，这一级别的产品肯定也会越来越火。