硬派SUV崛起新力量：搭载双电机四驱动力，深蓝G318爬坡能力曝光

新年伊始，深蓝汽车全新SUV——G318，一经发布就引起广泛关注。其硬派设计、科技感十足的外观设计，传递出一种来自未来的强烈氛围，与市场传统的方盒子SUV迥异。近日，深蓝G318的越野爬坡能力再度成为焦点，尤其凭借前后双电机四驱系统，其动力性能引人瞩目，让消费者对其越野表现充满了期待。

据目前深蓝官方放出的信息看，深蓝G318将主打硬派SUV市场，且提供有原地掉头功能，凭借其独特设计和硬核和性能，相信将在市场上掀起一股新风潮，并和方程豹5(图片|配置|询价)形成“针尖对麦芒”的竞争关系。

科技新硬派，越野新标杆

深蓝G318定位于“科技新硬派”，在设计上彰显未来主义和硬派风格，与传统SUV迥然不同。这一新潮设计不仅在外观上呈现出别具一格的硬派氛围，更在性能方面展现了令人瞩目的实力。

在动力方面，深蓝G318搭载1.5T发动机和高性能电机组成的超级增程系统，前后双电机的四驱配置为其提供了强大的动力支持，总功率高达316kW，这一数字不仅超越了市场上一些常见的3.0T V6发动机，更是为G318赋予了超群的越野表现。

近日，网上深蓝G318在山路行车视频曝光了，从中我们可以看到，G318在陡峭的非铺装的碎石路段表现十分出色。视频中，G318在崎岖的山路上展现出强劲的动力输出，四驱系统灵活分配动力，即便在交叉轴的路段也能轻松通过，这一场景的实际表现直观展示了G318在爬坡能力上的出众之处。

除了山路爬坡，G318在雪地中的表现同样引人瞩目。此前，曾有视频曝光G318在雪地中成功救援大货车，充分彰显了其在极端寒冷条件下的强大性能。这不仅证明了G318在动力性能上的强大，也从一定程度上证明了深蓝G318动力性能和三电系统在严寒地区的可靠性。

原地掉头功能加持，G318越野实力很有料

如今硬派SUV市场的“心头好”——原地掉头功能，也是深蓝G318的一大亮点。这一功能使得G318能够在狭窄、复杂的路段中实现轻松的掉头操作。相较于传统硬派车型，G318在“卷灵活性”方面有了更实用的解决方案，为驾驶者提供了更多操作的便利性。

要知道，原地掉头功能过去只有外资高端硬派车型上才有，但深蓝绝对是有备而来的，而且深蓝也不是一个越野小白，G318背后的越野底蕴也是很深的。长安作为百年品牌，其深厚的越野基因早已深植品牌基因之中。1958年，长安就推出了新中国第一辆国产越野车——“长江牌”46型越野吉普车，奠定了长安在越野领域的基础，而百年的军工沉淀，也为深蓝G318注入了强大的硬核血统。

从网上曝光的视频来看，深蓝G318原地掉头通过锁止转弯的外侧后轮，同时内侧后轮向后驱动，两前轮正向驱动来实现原地掉头，这对很多户外场景来说是非常实用的。坦克掉头则是锁止转弯时内侧的后轮，让其余3个轮行驶的方向相同，而豹5的豹式掉头通过系统控制外侧前轮正转，内侧后轮反转，另外两个车轮锁止实现。

综合以上种种，深蓝G318的越野爬坡能力无疑成为其产品实力的突出之处，强劲的动力、三电性能、四驱系统、实用的原地掉头功能，这一系列特性将为消费者提供更丰富的越野驾驶体验。作为硬派SUV市场的新生力量，深蓝G318凭借其独特设计和卓越性能，很可能在市场上掀起波澜。而按照深蓝一贯的打法，各种丰富的配置应该都会拉满，就让我们期待深蓝G318的市场表现吧。