新车 | 尺寸更大续航更长，售8.98万起，五菱缤果PLUS正式上市

人们需要什么，五菱就造什么。不得不说在小型车领域的造诣五菱可谓可无人可敌，这不大号缤果——五菱缤果PLUS(图片|配置|询价)也就应运而生了，毫不夸张的说缤果PLUS就是应对海豚荣耀版而来了。3月6日晚间，五菱缤果PLUS正式上市，新车仅推两款配置车型，售价分别为8.98万和9.98万，对应的续航里程分别为401km和501km，在同级竞品中优势明显。值得一提的是这款款车型在命名上均为旗舰版，后续有望推出不同配置版本来拉低车辆的入门价格。那么新车具备怎么的产品实力呢，话不多说下面就到店的首台展车一探究竟。

外观方面新车虽然为缤果系列，但整体却呈现出两种截然不同的设计风格。具体来看新车前脸呈封闭式设计，不规则的头灯组则分布在隆起的机盖肩线中间，配合饱满圆润的车头，看上去颇具复古韵味，同时也不失俏皮，非常符合当下年轻人的什么需求。而在包围两侧，新车还采用了C形的贯通进气道，可以有效处理两侧的气流，进而提升车辆的续航能力。另外新车还配备了传统燃油车惯用的下进气口设计，细节之处辅以网状格栅进行填充，呈现出较为不错的运动气息。

车身侧面新车和缤果一样采用了圆润饱满的车身结构，看上去相当的敦实。在个性化的打造上，新车融入了时下较为流行的悬浮式车顶和双色车身设计，兼顾时尚感和视觉美感。此外轮毂以及侧裙位置均有黑色的塑料件进行点缀，提升野性气息的同时也可以防止轻微剐蹭对车辆带来的损伤；车身尺寸方面，新车长宽高分别为4090/1720/1575mm，轴距为2610mm。在同级竞品中体量不小，甚至还有着一定的领先优势。

车身尾部依旧延续了饱满圆润的设计手法，分体式的尾灯组边缘进行了熏黑处理，内部的光源走线较为简洁，全LED光源的加入不管是照明效果还是辨识度都非常出众。包围底部则配备了大尺寸的导流扩散器，配合顶部大尺寸的飞翼式扰流板，赋予整车较强的运动气息。

内饰方面新车中控台造型简洁，并融入了双色设计，在大面积软质材料的包裹和镀铬装饰的点缀下呈现较为不错的档次感和豪华气息。同时，新车配备了当下流行的8.8英寸仪表和10.1英寸中控显示屏，内置Ling OS灵犀智能系统，搭配双辐式多功能方向盘，进一步提升车辆的科技感。

座椅方面新车采用了一体式的运动座椅，填充厚实承托到位，驾乘表现都堪称完美。空间方面新车后排采用纯平地板，后备箱采用下沉设计，轻松满足一家人的出行需求绝不在话下。

动力方面新车全新搭载最大功率75千瓦，峰值扭矩180牛米的驱动电机，分别匹配容量为37.9KWh和50.1KWh的电池组，对应最大续航里程分别为401KM和501KM，同时新车还全系标配快充功能。相比五菱缤果进一步扩大出行范围并有助于减少充电频次。