东散金点评怎么样

我是上蓝牌的最早一批新能源车主。跑了90000多公里了，家里有国网表，有充电桩，6年下来已经省出来车款。今年电池衰竭了，冬天零下10几度，满电开10几公里趴窝，充电只能进8-9度，原容量是23度。长安也还良心，提出回1.5w回购，在我坚持下，按照8年12w公里质保三电，但不是全电池包更换，给换模组。 不像某迪八大三电霸王条款。为了占家里一个天津的油指标，过了一次户，底盘也磕碰过，仍然不影响质保。 这版本电池是三元锂的，但是电池厂家捷威动力黄了，无货，一直在等模组，之前换了一个模组等了2个月，换以后还是趴窝，还要更换2个模组，也是在等模组。（三月初电池已到，更换中） 整体感受，75马力动力够，前些年180的里程市区通勤也够了，能到150-6，里程短，这两年打折很多，配置实实在在，丐版，啥功能没有，只带收音机，这两年改车机也就500内搞定了，最近改了车机。冬天是真冷，夏天也真热，然而，6年多下来，养车没任何费用，印象中 去过一次4s花了80元，平时都是厂家免费安全检查，也不像某迪要捆绑保养。还给售后换电，给厂家点赞。奔奔陪伴我家6年多，和我家老大同岁，出了很多力，每天陪我通勤60公里，遮风挡雨，感谢奔奔。希望换电后能再跑几万公里，加油 【购车经历】 那会家里没指标，新能源汽车不限行不限号，也想买台省钱车，代步，最早吃了螃蟹，买车那会路上一辆电车都没有，还没绿牌呢，懂车帝和某家都没电车板块，现在满大街都绿牌。 家里有车位，申请了国网电表，天津地区平价0.51元/度。 算了比账，百公里8个油，这几年油价贵，按7.5元，跑了90000公里，整体花费0.08*7.5*90000=54000，保养花了80，最近换了刹车油和后桥油，200。这几年保险都不上车损了，1000多一年。 6个电池模组已换3个，再跑5w，问题不大，1.5w回购款也出来了。 前年买了一辆B级，撑面子，跑长途，做替补，奔奔一直首发，真省钱。