价格战开打后 第二周销量出炉：比亚迪销售近4万台，问界领先理想

3月5日，理想汽车发布了国内新能源车市2024年第九周（2月26日-3月3日）的销量以及排名情况。这一周作为车市春节假期后复工的第二周，在比亚迪荣耀版车型的刺激下，部分车企已经陆续跟进降价。那么，最新一周车市销量表现如何。

从具体的销量排名来看，比亚迪夺冠仍然没有悬念。最新一周，比亚迪单周销量达到了3.85万台，环比增长明显。相较于车市复工第一周，第二周比亚迪增量将近7000台。这背后的功劳离不开比亚迪荣耀家族“电比油低”的价格竞争力。

值得一提的是，自2月18日比亚迪秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市以来，截至目前，比亚迪已经推出了9款荣耀版车型。其中元PLUS荣耀版作为压轴之作，已经完成上市。而新车上市后，比亚迪海洋网以及王朝网两大销售网络的主力车型，均已经从2023款切换至了2024款。

除了比亚迪，特斯拉最新一周的销量也得以回暖复苏。上周，特斯拉单周销量1.25万辆，环比小幅增长。3月1日，针对特斯拉Model 3(图片|配置|询价)/Y，特斯拉在2000元指定车漆限时优惠的基础上，通过进一步追加8000元的保险补贴，正式加入了本轮价格大战。

排在特斯拉之后的仍然是五菱汽车，问界、以及理想。其中五菱新能源最新一周销量0.9万辆，同样有所回暖。此前，针对秦PLUS荣耀版降价，五菱星光150km进阶版已经跟进。3月6日，五菱缤果PLUS也将正式迎来上市，新车上市后，将错位与比亚迪海豚展开竞争。

问界方面，凭借0.66万辆的成绩，问界再次超过理想，夺得了中国新势力销量冠军。不过，相比于车市复工后第一周，问界周销量环比出现了小幅下滑。要知道，目前问界新M7仍然还有上万辆订单尚未交付，而问界M9也已经开启全国交付。3月2日，问界还针对M5系列推出了限时优惠。

理想汽车方面，基本与车市复工后第一周的周销量表现持平，均为0.62万辆。3月份，理想2024款L系列已经迎来上市，另外理想MEGA也已经上市，并将于3月11日开启交付。不过，从目前MEGA的订单表现来看，市场大定订单表现并不及预期，能否为理想开拓新的增长空间，仍然有待观察。

除了前五强之外，其余上榜的品牌，包括埃安、大众，以及蔚来汽车、极氪等，仍然是我们熟悉的面孔。相比之下，入榜周销量前十强的长安启源尤其值得一提。数据显示，启源上周销量达到了0.28万辆，超过了大众排名新能源汽车品牌周销量第九。

而细究启源上榜的背后，也与长安启源迅速响应市场需求，快速推出补贴和跟进降价有关，目前启源A07/A05/Q05均推出了不同成程度的补贴和优惠，其中Q05最高优惠力度达到3.5万元。

除了新能源汽车品牌销量榜单，新势力阵营中，最新一周，蔚来汽车已经凭借0.36万辆的成绩回到前三，极氪紧随其后。2月26日，全新极氪001已经上市，根据最新数据，截至目前，新车累计订单已经突破了1万台。接下来，极氪有望通过全新极氪001加速实现增长和回暖。

事实上，截至目前，包括极氪，小鹏，零跑，深蓝，腾势，哪吒以及岚图等新能源汽车品牌均已经开启了降价和补贴活动，国内车市今年来首轮大规模价格战已经爆发。所以今年3月份，在各重降价信息的刺激之下，新能源车企之间的竞争还将越发激烈。