比亚迪秦icon PLUS 、驱逐舰icon05，价格迈入"7"字头时代。

比亚迪开年祭出王炸，秦 plus 驱逐舰05插混双雄重拳出击，起步价只要7.98万元。如果说去年998的秦，秦 PLUS 是油电同价开始进攻合资燃油车。那么今年的798真正做到电比油低，DM 插电混动比燃油车价格还低，是对合资燃油车发起的总攻，这价格真的是对合资燃油车手下不留情。

"比油低"拼音首字母正好应了 BYD 三个字母，这是上天安排的吗？曾经的 A 级家轿市场是合资燃油车的天下，前十名里几乎被合资品牌垄断，轩逸(图片|配置|询价)朗逸(图片|配置|询价)卡罗拉之流常年霸占销量前三名，合资品牌们赚的盆满钵满。自从3年前秦 plusdmi 问世以来，凭借超低的油耗、超强的动力、超高的配置等等，开启颠覆合资燃油车之路，开始对合资燃油车造成威胁。

去年998的秦 plusdmi 上市后，让秦 plus 的销量一路飙升，成功将轩逸朗逸斩落马下，夺得紧凑型轿车销量排行榜冠军(全年)，轩逸朗逸之流只能降价保量，价格甚至降到八万内。你以为价格降到七八万就安全了？不，我大秦是要斩尽杀绝的。这不，今年开年王炸798杀到，这下合资燃油车们还得继续降价。真是应了古人的一句话，今日割五城，明日割十城，然后得一夕安寝，起视四境而秦兵又至矣！

比亚迪之所以能把秦 plus 驱逐舰05的价格打到这么低，得益于比亚迪的规模化效应和全产业链优势，让比亚迪有产品定价的主动权。一方面得益于垂直整合全产业链优势，另一方面比亚迪的规模化效应。成本控制能力愈发精进，表面是产品的价格战，实际上是全产业链的体系战，这是其它友商们学不来的。

干合资燃油车还得看比亚迪，同时还要注意一点，新款的秦 plus 和驱逐舰05荣耀版相比冠军版，新增白釉青配色外观，彰显国潮风范，配置上还有所升级。升级智能语音连续通话，新增连续对话功能，升级智能上下电，即开即走，自动熄火，总的来看就是加量还降价，实在是太香了。之所以能做到降价增配，得益于百万级的保有量，成熟可靠的技术。

比亚迪秦 PLUS 、驱逐舰05，价格迈入"7"字头时代，还拥有比同级燃油车更高的配置，真正做到了"既要又要还要"。可以说从今天开始，比亚迪"插电双雄"正式决战"燃油双逸"，此次"决战"能带动整个汽车行业的产品升级，受益的是千万消费者，从而加快中国新能源车的普及，以后谁想买一辆 A 级家轿，秦 plus 驱逐舰05是绕不开的首选项，期待中国汽车品牌尽早掌控 A 级轿车市场！#电比油低还不够，汉唐还有杀手锏#