国产电动汽车疯狂降价，别慌！只是开始

大家好，我是大龙评谈。大龙最近注意到国产电动汽车开始疯狂降价了，这波降价背后的逻辑是什么？降价又会持续多久？仔细分析之后细思极恐。

先说结论：国产电动汽车价格的雪崩现在只不过是开始，从比亚迪7.98万暴击开始。小鹏汽车今日宣布2024年3月31日前，小鹏G6(图片|配置|询价)全系车型限时立减20000元，优惠后售价为18.99万元起。除了小鹏汽车，广汽埃安3月3日也宣布降价。

此前在3月1日，比亚迪、特斯拉等9家车企已经官宣降价或限时优惠，降价风高潮迭起，消费者雾里看花。现在看来欧美日名企集体弃电换油，电动汽车到底有没有自己说的那么好？是时候该好好想一想了。

不过不得不说，国外一刚喊弃电换油，国内这边就开始疯狂降价，这配合真是天衣无缝。不过有个奇怪的问题，过去电动车一直高价厂家还说不赚钱，怎么现在不赚钱还都能乐此不疲地大降价？这是个什么鬼逻辑？莫不是国产电动车厂家大发善心，大家都不打算割消费者韭菜了？

接下来分析一下国产电动汽车疯狂降价的核心逻辑，有三个理由：

·1、随着动力电池原材料的价格的暴降，一台车光是电池成本就能节省1-2万，降价是合理的。

·2、电动汽车产业链成熟和产量爬坡完成，生产效率大幅提高，成本不断降低，降价也符合预期。

·3、国外弃电换油出口无望，合资车价格打到地板价，国内电动汽车同质化被卷到极致，降价是求生之路。

这几个趋势目前看短时间不会反转，持续降价就不可避免。这个时候劝大家别买小品牌电动汽车，这些品牌什么时候倒闭只是个时间问题。买车容易修车难，能剩下的国产电动车品牌能有几个？没有技术创新，国产电动车价格就会一直往下压，除非出口道路打通或者颠覆性技术出来。

按照汽车行业的传统，一个国家能够做大做强的汽车品牌不过三五个，德国有BBA，日本有丰田、本田、马自达，韩国有现代和起亚，美国有福特、凯迪拉克、GMC等。所以笔者估计，未来国产电动汽车品牌能做大做强的不超过5个。大家觉得会是哪5个？欢迎评论区留言。