中国汽车降价大潮，美西方集体倒车，中国车商恐遭毁灭性打击

最近全球汽车产业乱象频发，中国汽车降价大潮来袭，美西方集体阻击，到底是他们会赢，还是东风压倒西风？接下来中国车商将会面临怎样的打击和危险？

实际上，这并不是简单的汽车行业的事情，而是反映了全球科技与产业格局的重大变化。

最近全球汽车圈子里的大新闻，看起来好像很乱，梳理起来就是两个方面。

第一个方面，是以比亚迪为首的中国新能源汽车厂商掀起了降价浪潮，比亚迪以增配降价的方式，把10万以上的车型拉到8万以下，20万以上的车型拉到15万左右，力度非常惊人。

第二个方面，是美西方大厂默契地集体阻击，甚至开倒车。

最典型的，是苹果公司突然宣布取消努力了10年的汽车项目，奔驰汽车宣布延迟电动汽车计划，转向加大力度投入燃油车技术创新。

这里面还包括去年以来，美国三大汽车巨头先后宣布多款电动汽车暂时停产等等。

另外，最近美国总统拜登公开对中国新能源汽车提出质疑，并签署相关命令，启动专项调查，预期将对中国汽车产业发起制裁。

表面上看起来，这像是美西方要与中国走不同的道路了，有人甚至提出疑问说中国是不是走错了道路？

也有人说美西方这是一种倒退，还有人说这是美西方造不出来科技和成本都领先的汽车了，不得不顽固防守。

难道真的像有些人说的，电动汽车本质上不是新能源？它是一种过渡产品吗？

这些问题至少在今天看来，都还没有确切的答案。今天能看到的事实，是全球对中国汽车产业的迅猛崛起，产生了极大的戒心，背后是真实的无力感。

真相真的就是那么简单吗？美西方多家大车厂显然不可能约好了行动，更不可能是他们突然对汽车产业产生了不同的理解或者发展理念。

这种默契的倒车，更像是他们在酝酿更大的阴谋行动。

这跟20年前中国的电器，甚至服装鞋帽产品走向世界的时候何其相似！

那时候美西方为了阻击中国制造，揪着某些缺陷不放，把中国产品打成“假冒伪劣”，甚至发起反倾销调查，征收高额的反倾销锐等等。

好在中国制造也争气，花费数年之功转型升级，成功地重新赢得了世界的信任。

面对快速崛起的中国汽车产业，这次美西方准备再次举起大棒吗？

在行动之前，他们先通知了自家的车商，或许已经告诉他们，接下来要把电动汽车打成危险产品，所以美西方的车商听到风声，先集体倒车撇清自己。

接下来，必然美西方对电动汽车这个品类的诋毁和打击！

这真的是汽车产业竞争这么简单吗？事实上也是也不是，因为在这背后，是更大的棋局和更加深刻的变化。

过去几十年，美西方发达国家剥削和殖民南方国家的手段，除了大家都知道的资本殖民，还有就是科技和高端产业的殖民。

这种殖民方式更加隐蔽，美西方国家把持先进科技和高端产业，以天价向全球出售产品，赚取超额利润，掠夺世界财富。

这种事情在今天仍然普遍存在，例如苹果手机和APPStore的超高利润率，以及英伟达3200美元成本的AI芯片，卖到3万美元的天价等等。

汽车产业是美西方发达国家把持了上百年的先进制造业之一，如今中国厂商大举进军，并暂时占据了优势，这种势头让美西方难以接受。

眼看着在市场上难以取胜，以非常规手段发起进攻，是他们唯一的选择。

所以，接下来就是他们对电动汽车整个品类毁灭性打击。我们能想像到的，无法是通过一整套技术加宣传手法，把电动汽车打入反人类的另类产品之列。

美国人的殖民主义就是强盗逻辑，他们可以用转基因产品倾销全球，却不允许中国的电动汽车的正常发展。

中国比亚迪们，能顶得住接下来的重击吗？