氢能汽车有没有未来不知道，丰田的氢能汽车绝对没有未来！

氢能汽车有没有未来？

三个方面聊

一、氢能真环保吗？

三、目前氢能发展不起来的原因?

二、氢能的应用那些领域？

氢能环保问题？

大家感觉环保和不环保都停留在氢气的制取和使用的一个环节。

感觉环保：氢气+氧气生成水，绝对的没有其他排放

感觉不环保：制取氢气用电解法，把水电解成氢气+氧气，多一个步骤，能损耗大，还不如直接锂电池利用效率高。

但是如此偏颇了，氢气制取目前产量最高的是，石油裂变产生氢气，这里氢气是副产物，之前氢气需求量不大，所以都直接燃烧了。

我国晚上是用电低谷，电这东西不用就损耗了，只被发电机动，就会发电。多月的电，电解水制氢气，这样储存能源也是可行的。

目前氢能发展不行的原因？

整体的路基本跑通了，制氢，氢能燃料电池，这些技术都可以了，但是在氢气运输上，这点没跑通。

氢气目前不是自然界本就有的，制作产量有限，所以运输前景不大，没人往这方面投钱，就卡在这里了。另外就是氢气存储罐的小型化成本极其高，这点为啥提，在氢能应用会聊一下！

氢气燃烧值大，但是特殊情况下爆炸也是很剧烈，这点是很多人担心的。

“锂电汽车自燃炸辆房，氢能汽车自燃炸条街”

担心不无道理，但是储氢罐的安全系数远比大家想的要高，就和也有烧天然气的汽车，大家没听说过爆炸的案例。

氢能应用有哪些？

氢能汽车是一种，这里有细分私家车，还有就是货车 卡车 工程车这种。

私家车这边首先说结论，短期没有前途，问题太多了，储氢罐小型化成本居高不下，所以丰田的氢能源一辆100多万，不是丰田黑，而是成本高。

私家车到处都是，想要发展，就得解决加氢问题。这个基建成本我国都承担不住，何况其他国家。

油车的发展，私家车开始普及很少，货车实用解决货物运输，随着车越来越多，加油站就多了点起来，然后私家车慢慢开始普及，这个过程至少50年。

并且石油是地里有的，氢气是制作的产量有限。所以氢能汽车短期内，也就货车 工程车 公交车这种大型车辆。

现在很多矿山就用了氢能源的氢能重卡，码头也有用的氢能运输车，个别城市也上马了氢能公交车。

这些车，解决了氢能运输的问题，集中加氢，使用是方便的。

氢气储能也是一条可以走的路。

我国水电风电，这些晚上也是在运行的，不能天黑了，水就停了，风就停了。

这些能源如果用电池储存，成本太高，锂电车，成本就在电池上。目前的方法，有抽水蓄能，晚上把水抽上去，白天水放下来发电。如此能源损耗特别的大。

但是如果氢气能用的上，氢气储能也是可以的，能量转化总比抽水好，并且应用场景不限，在海边有个场子，然后制作氢气就好了。

当然前提是氢能汽车有在用的，要不然这都是假设！

写在最后，总结下中日氢能不同的道路

根据前面写的，我国具备氢能的整套使用条件。

制氢可以石油裂变产生，电解法也可以辅助。用在货车 卡车 公交车上，这样把最大的难题氢气运输问题解决。

而日本的路，这真的是赌国运！

不过绝对输了，丰田家用氢能汽车，我买完加氢气，还得给丰田章男打电话，准备给送过来。

这不费劲了。

用户图啥呀。

普及过程还很远，丰田能不能活到那天都难说！

#氢能源汽车会是未来趋势吗#