苹果弃车从AI，背水一战的背后大招令人期待，小米又该何去何从？

2024年2月28日，苹果公司宣布终止了长达十年的电动汽车项目——泰坦计划，这一消息在全球引起了广泛关注。苹果公司的这一决定，无疑给了正在积极布局电动汽车市场的小米等科技公司一记警钟。那么，面对苹果的弃车从AI，小米造车又该何去何从呢？

苹果公司在过去十年中投入了数十亿美元进行汽车制造，但由于全球电动汽车市场遇冷，以及公司内部对于项目能否带来高利润的不确定性，苹果决定终止泰坦计划。这一决定的背后，反映出了全球电动汽车市场的现状和未来趋势。电动汽车市场的冷却，以及公司内部对于项目能否带来高利润的不确定性，这些都是小米等科技公司在进军电动汽车市场时必须要面对的问题。

然而，苹果并未因此停止前进的步伐，而是将重心转向了生成式AI。苹果CEO蒂姆·库克在季度财报电话会议中透露，公司正在开发生成式AI功能，预计将于“今年晚些时候”面向消费者推出。这一消息一出，苹果的股价上涨了1个点，显示出市场对于苹果弃车从AI的决定给予了积极的反馈。

对于小米等科技公司来说，苹果的这一决定无疑提供了一个重要的参考。小米等科技公司在进军电动汽车市场时，不仅要考虑市场的现状和未来趋势，还要考虑自身的核心竞争力。如果电动汽车市场的前景并不明朗，而公司的核心竞争力又在于AI等领域，那么，是否应该像苹果一样，弃车从AI呢？

理想汽车CEO李想认为，苹果放弃造车而聚焦人工智能是绝对正确的战略选择，时间点也合适。他表示，做成了To C的人工智能，苹果会成为一家10万亿美元的企业；而人工智能输了，苹果会成为一家1万亿美元的企业。人工智能会成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口，是苹果的必争之战。做成了汽车，大获成功，苹果会增加2万亿美元的市值，但是汽车大获成功的必要条件仍然是人工智能。汽车的电动化是上半场，人工智能才是决赛。

苹果弃车从AI，这一决定无疑为科技行业带来了新的变革，加剧了AI领域的竞争。小米在面对苹果的挑战时，需要更加明确自己的战略定位，加大在AI领域的研发投入，以应对来自苹果的竞争压力。

总的来说，苹果的ALL IN AI战略，给了小米等科技公司一个重要的警示：在进军新的市场时，不仅要考虑市场的现状和未来趋势，还要考虑自身的核心竞争力。如果电动汽车市场的前景并不明朗，而公司的核心竞争力又在于AI等领域，那么，弃车从AI的举动，又是否会是一个更为明智的选择？在AI领域的竞争日益激烈的今天，各大科技公司需要更加明确自己的战略定位，加大研发投入，以应对未来的挑战。同时，我们也期待苹果在AI领域能够带来更多的创新和突破。

本文源自金融界