苹果十年造车梦碎？转战AI领域寻求新突破

【苹果公司近日被传放弃其“泰坦计划”造车项目，转而专注于生成式AI研究。这一转变引发了业界关注，尤其是考虑到此前苹果在造车领域已有长达十年的投入。】 据报道，苹果公司可能已经取消了其持续了十年的“泰坦计划”，该计划旨在开发具有自动驾驶能力的电动汽车。苹果未对此消息作出官方回应。马斯克在社交媒体上对此消息作出意味深长的回应，但具体内容尚不清楚。 这并非苹果汽车团队首次传出解散消息。2022年3月，分析师郭明錤曾预测苹果汽车团队“已经解散了一段时间”，并需要在未来三到六个月内重组，以确保能在2025年前开始量产汽车。此前，苹果汽车项目面临高管动荡、研发挑战和裁员等问题，导致项目进度缓慢，量产时间一再推迟。甚至有消息称，发布时间可能从2025年延迟至2028年。 苹果于2014年启动泰坦计划，聚集了1000多名工程师和专家在库比蒂诺总部附近的秘密基地进行研发。起初，苹果汽车计划从L2级别自动驾驶起步，逐步发展到无方向盘和踏板的设计，以实现更好的人车交互。苹果曾为该项目投入大量资源，包括挖来特斯拉前高管Doug Field、苹果人工智能和机器学习负责人John Giannandrea等。 然而，郭明錤曾表示，即使苹果在2025年前发布Apple Car，也将面临巨大挑战。考虑到汽车开发周期长、供应链管理复杂以及销售和售后服务体系的不同，苹果作为缺乏造车经验的公司，其造车之路异常艰难。 放弃造车项目可能对苹果而言是一个明智的选择。电动汽车市场已经高度饱和，特斯拉和中国品牌已占据市场主导地位。与此同时，苹果在AI和空间计算领域更有优势，这可能是其未来布局的重点。对于苹果这样的公司来说，同时在三个陌生领域发力几乎是不可能的。

和讯自选股写手

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